荷蘭Deltares公司最近開(kāi)發(fā)了一種新的方法,避免單樁基礎(chǔ)在利用ICCP(外加陰極電流保護(hù))方式防腐蝕過(guò)程中對(duì)單樁內(nèi)部設(shè)備造成損害。
近年來(lái),歐洲大部分已投運(yùn)的海水風(fēng)場(chǎng)業(yè)主,通過(guò)檢查單樁內(nèi)部腐蝕情況,發(fā)現(xiàn)腐蝕程度和速度都大大超過(guò)預(yù)估,所以越來(lái)越多的海上風(fēng)場(chǎng)使用像ICCP這樣的防腐系統(tǒng)來(lái)防止基礎(chǔ)內(nèi)部腐蝕加快。
但通常情況下,ICCP系統(tǒng)在化學(xué)反應(yīng)時(shí)陽(yáng)極會(huì)產(chǎn)生H+,從而降低單樁內(nèi)部不流動(dòng)海水的pH值,海水逐漸成酸性。酸性的海水會(huì)導(dǎo)致途徑的海纜和其它部件被逐漸侵蝕。
該方法說(shuō)起來(lái)其實(shí)非常簡(jiǎn)單,就是在單樁基礎(chǔ)上開(kāi)幾個(gè)小孔,使內(nèi)外部海水得以交換,從而降低內(nèi)部海水酸性程度。海水交換的速率則取決于開(kāi)孔的面積,外部的海洋條件(比如浪涌)、水流交換的速度以及ICCP化學(xué)反應(yīng)程度。
這種方法利用了流體力學(xué)模型和DELWAQ水質(zhì)量模型,根據(jù)不同情況下單樁內(nèi)部的壓力,海洋條件,水流速度以及pH濃度增加速率來(lái)決定開(kāi)孔的位置和大小。這個(gè)水流體動(dòng)力學(xué)模型已經(jīng)在浪涌水槽中經(jīng)過(guò)了實(shí)體模型驗(yàn)證。