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上海電氣國內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)整體內(nèi)外缸機(jī)組 一次沖轉(zhuǎn)成功

2017-06-29 來源:上海電氣 瀏覽數(shù):608


  
  在毛坯抵達(dá)前,計(jì)劃處上年11月就已經(jīng)開始與制造部溝通,預(yù)留產(chǎn)能,汽機(jī)車間也多次召開動(dòng)員會(huì),有車間技術(shù)員、計(jì)劃員、一線操作工人,大家頭腦風(fēng)暴一起想解決的對(duì)策。車間主任助理呂偉說到:“幾次開會(huì)討論下來,如果要大幅縮短加工時(shí)間,只有一個(gè)方法,就是兩臺(tái)機(jī)床同時(shí)加工,這樣理論上可以縮短一半的時(shí)間。”雖然大家對(duì)于這個(gè)想法紛紛點(diǎn)頭稱贊,但是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅提出了顧慮,兩臺(tái)機(jī)床并非一模一樣,會(huì)存在一定的誤差,如果最后因?yàn)檎`差而無法完成合缸,那造成的時(shí)間損失恐怕不是一兩個(gè)月能解決的。汽機(jī)車間的“智多星們”又想出了一條妙招:優(yōu)化工藝,增加一道工序,上立車把側(cè)面車平,如此便解決了因誤差而導(dǎo)致無法合缸的情況。
  
  當(dāng)大家滿心歡喜以為成功拿下這個(gè)“攔路虎”時(shí),第二道難題又?jǐn)[到了面前,從原本計(jì)劃的四個(gè)月縮短至兩個(gè)月的方案確實(shí)可行,但加工期間正好遇上元旦、春節(jié)兩個(gè)假期,特別是春節(jié)放假十天,這就意味著原本好不容易壓縮的時(shí)間又將延長半個(gè)月,為此,車間采用“人停機(jī)不停”的方案,三班制的所有員工都做足8小時(shí),機(jī)床更是24小時(shí)不停歇,春節(jié)期間大家更是放棄休息,奮戰(zhàn)在一線,為縮短加工時(shí)間爭分奪秒。業(yè)主方在看到大家馬不停蹄為該項(xiàng)目奮戰(zhàn)時(shí),立即豎起了大拇指。
  
  燃機(jī)車間做了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,車間主任陳富新說:“我們一路開辟綠色通道,原本只有常日班負(fù)責(zé)裝配環(huán)節(jié),而為了能在人手緊張的情況下在最短工期內(nèi)完成總裝,車間采取了二班三運(yùn)轉(zhuǎn)的方案,每班每天連班4小時(shí),裝配24小時(shí)不中斷,辛苦程度不言而喻。”在汽缸到達(dá)燃機(jī)車間前,他們已與設(shè)計(jì)工藝部門多次探討,把總裝過程中的難點(diǎn)提前進(jìn)行消化,并且優(yōu)化原本的裝配方法,做到一分鐘都不浪費(fèi)。比如按照原先的裝配次序,上半汽缸接管焊好后進(jìn)入總裝步序,這次采用先總裝找中,找中后利用整理的時(shí)間將上半汽缸運(yùn)到冷焊車間進(jìn)行焊接,燃機(jī)車間這段時(shí)間配準(zhǔn)調(diào)整鍵和汽封環(huán)等零件尺寸,兩個(gè)步序同時(shí)進(jìn)行,把焊接管的時(shí)間省了下來。
  
  為了不讓在總裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的任何問題影響到加工周期,制造部每天下午3點(diǎn)都會(huì)聯(lián)合計(jì)劃、采購、設(shè)計(jì)等部門的負(fù)責(zé)人在燃機(jī)車間開現(xiàn)場會(huì),總裝的過程中的難點(diǎn)、配套的零件是否能按期達(dá)到,都是會(huì)議的議題,而這也是陳富新到燃機(jī)車間以來第一次遇到這么緊張的工期。
  
  全新機(jī)組的加工不可能是一帆風(fēng)順的,何況是在如此短的時(shí)間內(nèi)完成,更要確保不能出半點(diǎn)差錯(cuò),否則前功盡棄。車間師傅在加工過程中遇到難題時(shí),馬上與技術(shù)部門反饋,設(shè)計(jì)師以最快速度趕到車間解決問題,以縮短部門間的溝通時(shí)間,做到實(shí)時(shí)溝通,將問題扼殺在搖籃里。汽機(jī)、燃機(jī)車間更是派出精兵強(qiáng)將,為高中壓缸順利完成加工保駕護(hù)航。
  
  3月16日,當(dāng)運(yùn)有高中壓內(nèi)缸的牽引車緩緩駛出廠房時(shí),比原先業(yè)主的要求還提前了半個(gè)月。
  
  一場接力賽,總路程是不變的,跑速快慢,交接棒質(zhì)量的好壞,都會(huì)影響到比賽的結(jié)果。而在這次韶關(guān)項(xiàng)目中,上海電氣的通力合作,在各個(gè)環(huán)節(jié)爭時(shí)間,成為了沖向終點(diǎn)贏得勝利的關(guān)鍵所在。
  
  據(jù)悉,截止今年年初,新型超臨界350MW汽輪機(jī)已獲得訂單27臺(tái),共14個(gè)項(xiàng)目,新訂單遍布國內(nèi)多省,包含廣東、安徽、河南、河北、山東、重慶、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古等。上海電氣相信,韶關(guān)項(xiàng)目的順利執(zhí)行,將對(duì)后續(xù)其他項(xiàng)目有很好的參考價(jià)值。

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