超低風(fēng)速啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品可以滿足各城鎮(zhèn)地區(qū)超低風(fēng)速發(fā)電供電，小型分布式風(fēng)能并網(wǎng)發(fā)電、城鎮(zhèn)新能源汽車分散式充電站和高速公路充電站風(fēng)能供電，油田開(kāi)采節(jié)能改造用發(fā)電供電，低風(fēng)速山區(qū)的發(fā)電供應(yīng)農(nóng)副產(chǎn)品加工用電。超低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)由姚永其總設(shè)計(jì)，聯(lián)合五家企業(yè)十多名專家和工程師共同進(jìn)行合作研制，由蘇州云風(fēng)新能源設(shè)備制造有限公司制造。
　　超低風(fēng)速啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、逐級(jí)離合、分級(jí)發(fā)電控制系統(tǒng)、獨(dú)立塔架、發(fā)電機(jī)離合電機(jī)、充電控制裝置、制動(dòng)系統(tǒng)。該產(chǎn)品發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全按專利為超低風(fēng)速地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)，滿足小型分布式風(fēng)力并網(wǎng)發(fā)電、石油開(kāi)采節(jié)能改造、新能源汽車充電站離網(wǎng)供電，并同時(shí)滿足無(wú)電網(wǎng)地區(qū)風(fēng)力發(fā)電離網(wǎng)工業(yè)供電和民用供電要求。
　　超低風(fēng)速啟動(dòng)發(fā)電機(jī)比目前市場(chǎng)上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)降低發(fā)電風(fēng)速一個(gè)風(fēng)力級(jí)。超低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)在二三級(jí)風(fēng)圈可以進(jìn)行廣泛的分布式風(fēng)能利用，同樣在該類地區(qū)投資一千萬(wàn)進(jìn)行太陽(yáng)能光伏發(fā)電的回收時(shí)間在6-7年，而采用超低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)回收時(shí)間只有光伏發(fā)電的一半都不到。無(wú)論在商業(yè)風(fēng)電投資還是家庭企業(yè)使用風(fēng)能進(jìn)行供電，都提供了一種最新的能源來(lái)源。
　　超低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)逐級(jí)離合分級(jí)發(fā)電技術(shù)
　　超低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用逐級(jí)離合和分級(jí)發(fā)電技術(shù)是目前一個(gè)全新的技術(shù)，即采用離合電機(jī)和分級(jí)發(fā)電控制技術(shù)，可以在風(fēng)速比較地的時(shí)候采用三分之一到四分之一的小功率發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速逐步增大時(shí)候，采用的多級(jí)離合，電機(jī)也逐步耦合發(fā)電功率，猶如汽車離合器進(jìn)行增加發(fā)電機(jī)功率或風(fēng)減小時(shí)候降低發(fā)電機(jī)功率。
　　逐級(jí)離合的關(guān)鍵是離合電機(jī)，和分級(jí)發(fā)電控制相結(jié)合。這是國(guó)內(nèi)外首次在發(fā)電機(jī)電機(jī)上使用離合技術(shù)，并獲得成功，該技術(shù)已經(jīng)獲得專利授權(quán)，真正屬于中國(guó)創(chuàng)造的風(fēng)能利用新技術(shù)。
　　目前國(guó)內(nèi)外的風(fēng)力發(fā)電機(jī)無(wú)論功率大小，都是采用一臺(tái)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，當(dāng)風(fēng)力比較小的時(shí)候，由于電機(jī)的功率大，無(wú)法拖動(dòng)發(fā)電。
　　比如100KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)，一般是5M/S風(fēng)速左右可以啟動(dòng)，而到6M/S風(fēng)速時(shí)候才可以正式可以進(jìn)入充電狀態(tài)。原因就是5米/秒以下風(fēng)速無(wú)法拉動(dòng)100KW發(fā)電負(fù)荷的電機(jī)，而5米/秒也最多只能慢慢開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 　　逐級(jí)離合分級(jí)發(fā)電就是將發(fā)電機(jī)電機(jī)采用離合技術(shù)，即在風(fēng)力小的時(shí)候小功率負(fù)荷加載，風(fēng)速逐步加大時(shí)候負(fù)荷逐級(jí)加大，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到滿負(fù)荷時(shí)候才加載所有荷載。這樣就可以做到風(fēng)速低進(jìn)行小功率發(fā)電，風(fēng)速高進(jìn)行大功率發(fā)電。而且由于小功率發(fā)電，因此可以讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)速2.0M/S就開(kāi)始充電。該技術(shù)使用在大型風(fēng)機(jī)上，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以在提前2M/S左右的風(fēng)速發(fā)電和提前進(jìn)行有效充電，一般情況下，原來(lái)年發(fā)電時(shí)間2000小時(shí)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以增加一倍以上的發(fā)電時(shí)間和發(fā)電量。