西門(mén)子在歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)海上貿(mào)易展進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)布后僅幾個(gè)月，其新款的海上風(fēng)機(jī)旗艦產(chǎn)品SWT-7.0-154樣機(jī)已在丹麥Østerild完成安裝。7MW海上風(fēng)機(jī)的場(chǎng)地試驗(yàn)將主要針對(duì)升級(jí)后的發(fā)電機(jī)與加強(qiáng)的電氣系統(tǒng)。
　　該機(jī)組的大多數(shù)部件均采用經(jīng)SWT-6.0-154機(jī)型驗(yàn)證的技術(shù)，包括其出色的154米直徑的風(fēng)輪。按照設(shè)計(jì)，該機(jī)組每年可以發(fā)電約3200萬(wàn)度，可供應(yīng)約7000戶(hù)家庭使用。
　　西門(mén)子風(fēng)電和新能源部的技術(shù)主管Morten Rasmussen說(shuō)：“7MW機(jī)組的安裝在其發(fā)展道路上邁出了令人振奮的一步。基于我們6MW海上風(fēng)機(jī)的可靠的技術(shù)和供應(yīng)鏈，我們對(duì)7MW海上風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，配備了更強(qiáng)的永磁體、優(yōu)化的發(fā)電機(jī)組件，以及升級(jí)的變流器與變壓器單元。由于僅有這些輕微的變化，我們期望在2年內(nèi)做好批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備。
　　采用無(wú)齒輪箱的直驅(qū)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)緊湊型設(shè)計(jì)，SWT-7.0-154是該級(jí)別最輕的機(jī)型。穩(wěn)健設(shè)計(jì)與低重量的結(jié)合降低了海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)建設(shè)、安裝和運(yùn)維的成本。現(xiàn)在的起重機(jī)與安裝船足以完成其安裝工作。
　　通過(guò)SWT-6.0-154，西門(mén)子在其直驅(qū)技術(shù)方面取得了極大的成功。西門(mén)子直驅(qū)機(jī)組已被約10個(gè)項(xiàng)目所選用，首個(gè)項(xiàng)目已投入運(yùn)行。新的機(jī)型將為降低海上風(fēng)電平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）做出更大的貢獻(xiàn)。SWT-7.0-154機(jī)型比SWT-6.0-154機(jī)型可提高近10%的電量，而運(yùn)行成本相當(dāng)。依賴(lài)其升級(jí)的電氣系統(tǒng)，該機(jī)型可提供更高的無(wú)功容量?；谝羊?yàn)證平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)將保證機(jī)組的高可靠性與可維護(hù)性。