建筑電力鐵路等待整合
　　隨著南北車合并案的推出，今年還有哪些行業(yè)的國企有望迎來合并重組，這也是各界關(guān)心的問題。李錦說，2014年央企并購重組和資源整合力度加大，例如成立了鐵塔公司推動電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，華孚集團(tuán)整體并入中糧，企業(yè)重組穩(wěn)步推進(jìn)。下一步，建筑、電力、鐵路等產(chǎn)能過剩行業(yè)的眾多央企，還將面臨大規(guī)模的合并重組。2015年是國企大重組、大整合的一年。
　　對于未來還有哪些行業(yè)可能會進(jìn)行重組，王志鋼表示，國企合并重組，不能簡單地說哪個行業(yè)適合更快些合并，哪些更慢，是合是分都有邊界。比如，航空一集團(tuán)、二集團(tuán)的合并，就是因?yàn)楫?dāng)時在國內(nèi)，民航用戶不過幾家，軍事產(chǎn)品也只有軍方一家用戶，而下一步應(yīng)該獲取更多的國際訂單。
市場對國企改革釋放的制度紅利認(rèn)可度之高不容小覷，國企改革主題有望成為2015年最具爆發(fā)力的投資題材之一已成廣泛共識。
　　有市場人士認(rèn)為，由于國企改革為當(dāng)前市場的投資主題之一，且今年內(nèi)仍有重要推進(jìn)，在資金的高度關(guān)注下，后市或仍有反復(fù)活躍的機(jī)會。投中集團(tuán)高級分析師宋紹奎認(rèn)為，偏市場化領(lǐng)域國企參與并購重組的機(jī)會將更多，比如涉及食品、消費(fèi)等領(lǐng)域的國企。
　　申萬宏源(15.76, -0.17, -1.07%)分析師張圣賢指出，國企改革方案討論已涉及改革深水區(qū)，由于國企改革頂層設(shè)計方案尚未出臺，引入戰(zhàn)略投資者和員工持股計劃等實(shí)施混合所有制改革的案例較少，各地仍靜待相關(guān)操作細(xì)則和紅線出臺，隨著國企改革頂層設(shè)計方案出臺和地方兩會人事調(diào)整完成，2015年各地國企改革有望進(jìn)一步加速，國企改革有望成為貫穿今年的重要主題。