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中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):柳卸林:感謝魏總的邀請,有幸能參加這樣一次盛會,我長期從事關(guān)于創(chuàng)新的政策和管理的研究,關(guān)于新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)電是其中一個很重要的產(chǎn)業(yè)。
剛才主任已經(jīng)把風(fēng)電領(lǐng)域做了一個很好的介紹,我主要還是從國家層面,從產(chǎn)業(yè)層面,看我們自主創(chuàng)新怎么去面對一些挑戰(zhàn),或者也看我們國家從2006年實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略以來,我們的成就與挑戰(zhàn),后面對關(guān)于如何進(jìn)一步加強自主創(chuàng)新提點思考和建議。
關(guān)于自主創(chuàng)新這個詞,我們已經(jīng)用了快10年了,但是在企業(yè)層面怎么理解這個創(chuàng)新?其實也是一直在我們這個里面有爭論。創(chuàng)新是什么?好多人也問我,我說我從清華讀博士,91年到今天都已經(jīng)這么長時間,一直在推動創(chuàng)新,我想什么叫創(chuàng)新?其實就是你有一個很好的想法,把它商業(yè)化,用到我們的實踐中去,創(chuàng)新就是說用新的思想,然后把它變成新的產(chǎn)品、新的工藝、新的服務(wù),還有開拓新的市場。這就是100多年前,國外熊彼特老祖宗做了很好的論述,但是100多年之前提的一些想法,到今天大家仍然在用,我們從全球來看,都在用自主創(chuàng)新,為什么?因為看到人類世界過去50年所改變的世界超過了我們過去好幾千年,我們今天人類社會擁有的文明都來自我們的技術(shù)的不斷發(fā)明,從燈、電視、IT、復(fù)印機,包括我們現(xiàn)在今天說的風(fēng)電,都是我們科學(xué)家、企業(yè)家發(fā)明的結(jié)果,所以我們說創(chuàng)新是什么?是一個改變世界的偉大行動。但是這個創(chuàng)新往往是非常困難的一件事情,我們現(xiàn)在說企業(yè)家,企業(yè)愿不愿意搞創(chuàng)新,說白了因為創(chuàng)新面臨的風(fēng)險太大了,成本太高了。我們老說新藥,我們中國新藥創(chuàng)新能力最差,因為新藥的風(fēng)險更高,投入更大。我們經(jīng)常說創(chuàng)新是早死,魏總要高舉自主創(chuàng)新大旗,看來他不怕死。為什么說創(chuàng)新是早死呢?他是高風(fēng)險、高投入,是要挑戰(zhàn)自己,但是要造福人類,所以創(chuàng)新這樣的活動,有的時候很崇高,但其實是很艱辛的。為什么會這樣呢?這里面就和我們說得你要有一個新的想法,把它變化為實踐,非常不容易,為什么?因為我們?nèi)祟惡枚嗟膽T性思維束縛了我們創(chuàng)新,什么叫慣性思維?那么我就拿我們老使用的手機做一下比喻,我們一開始用手機,用摩托,后來用諾基亞,現(xiàn)在又變成蘋果的天下,短短十五六年的時間幾個跨國公司都衰亡了,創(chuàng)新是很殘酷的一件事情,所以我們應(yīng)該說,你要不進(jìn)行創(chuàng)新,你可能就得死亡了。
但是創(chuàng)新是不是死得更快?這是我今天要講得,其實不應(yīng)該是那樣的。所以我們現(xiàn)在說,創(chuàng)新像我們中國,我們都是后發(fā)企業(yè),包括風(fēng)電也都是后發(fā)企業(yè),最早我們都是從丹麥、德國引進(jìn)了大量的技術(shù),但慢慢我們中國一些企業(yè),像金風(fēng),也開始后來者居上,很多領(lǐng)域已經(jīng)開始在國際市場上有很強的競爭力了。像我們現(xiàn)在說得騰訊,原來是一個很小的企業(yè),它通過微信已經(jīng)把中國移動都震撼了,中國移動現(xiàn)在因為短信的收入就不斷下降,創(chuàng)新的魅力還是非常永恒的。我們現(xiàn)在包括華為,通過幾十年也戰(zhàn)勝最大的愛立信,成為世界第一了,包括我們現(xiàn)在說得阿里戰(zhàn)勝了沃爾瑪。
什么是自主創(chuàng)新?我在科技部呆了十年,那時候我們說什么是自主創(chuàng)新?幾個類型,原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新,消化吸收再創(chuàng)新。原始創(chuàng)始,真的從實驗室或者科學(xué)家,一個很好的想法,不是說引進(jìn)國外的,不是說拿來就用的東西,那叫原始創(chuàng)新。第二個,我可以拿好多人但我變成一個產(chǎn)品是我的,那是蘋果做的,蘋果的手機,大量的技術(shù)是人家的,但是整合到手機上,那是我的功能,這個就是集成的創(chuàng)新。第三個,我們科技部說我們也可以消化吸收再創(chuàng)新,高鐵是最重要的典型。