“這是個他們無法盈利的價格水平，而且他們也無法從中掙取用于進(jìn)一步研發(fā)的額外資金。”長岡技術(shù)科學(xué)大學(xué)（NagaokaUniversityofTechnology）管理和信息科學(xué)教授、中國可再生能源專家李志東（音）談到。“這個行業(yè)處于過度競爭狀態(tài)。”

　　低于50兆瓦項目的四處開花，創(chuàng)造出了一個讓弱小的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商站住腳的市場。施瓦茲談到，作為回應(yīng)，政府正在實(shí)施限制小型項目的法規(guī)，并加快了篩選過程。舉例來說，自7月初開始，針對2.5兆瓦及裝機(jī)能力低于2.5兆瓦的風(fēng)力渦輪機(jī)制造企業(yè)，政府將不再延續(xù)提供銀行新貸款、稅收優(yōu)惠以及為其在國內(nèi)上市提供支持等優(yōu)惠政策。

　　“我預(yù)計，在接下來的五年中，我們看到的中國風(fēng)力渦輪機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量會少得多。”施瓦茲談到。“但是，正如中國很多同樣擁有過多產(chǎn)能并且需要進(jìn)行合理化調(diào)整的行業(yè)一樣，為實(shí)現(xiàn)調(diào)整的目標(biāo)，將這個行業(yè)的市場力量與政策調(diào)整整合到一起同樣也需要一些時間。”

　　無論是國內(nèi)市場還是國際市場，對尚處產(chǎn)品開發(fā)早期的中國制造商來說，缺乏先進(jìn)的高質(zhì)量技術(shù)是一個重大的障礙。除了質(zhì)量之外，“你還要有境外風(fēng)力發(fā)電廠已經(jīng)運(yùn)作一段時間的記錄。”戴夫·戴談到。他認(rèn)為，還沒有哪個中國公司有這樣的記錄。“中國制造商和國際制造商的產(chǎn)品質(zhì)量差異極大。”他談到。“要想擁有在美國銷售產(chǎn)品所需的實(shí)證記錄，你必須要讓自己的風(fēng)力渦輪機(jī)在海外運(yùn)行，你要有一個在美國已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)了一段時間至少一年或者兩年的近海風(fēng)力發(fā)電項目。

　　“雄心爆棚”？

　　繼地處中國西北甘肅省的酒泉風(fēng)力發(fā)電廠2月發(fā)生大規(guī)模脫網(wǎng)事故之后，解決技術(shù)問題變得越發(fā)迫切了。監(jiān)管機(jī)構(gòu)國家電力監(jiān)管委員會稱，這是風(fēng)力發(fā)電電網(wǎng)近年來發(fā)生的最嚴(yán)重事故。財經(jīng)報紙《第一財經(jīng)日報》的記者了解到，酒泉風(fēng)力發(fā)電廠的大部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都沒有業(yè)內(nèi)稱之為“低電壓穿越的能力”（lowvoltageride-throughcapability）。在發(fā)生短時間的故障時，這種技術(shù)能確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有調(diào)節(jié)自身的時間，并能讓機(jī)組不間斷地并網(wǎng)運(yùn)行。

　　專家稱，這個事故就是忽視技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策協(xié)調(diào)的后果的例證。“中國的風(fēng)力渦輪機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)陸風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)，這些產(chǎn)品并不是為低風(fēng)速地區(qū)和近海地區(qū)設(shè)計的。”BTM咨詢公司的趙鋒談到。他認(rèn)為，中國將近海風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量設(shè)定為到2015年和2020年分別達(dá)到5吉瓦和30吉瓦的目標(biāo)是“雄心爆棚”。中國的首個近海風(fēng)力發(fā)電廠位于上海東海大橋的東側(cè)，該發(fā)電廠裝配了34臺華銳風(fēng)電公司的3兆瓦風(fēng)力渦輪機(jī)，總裝機(jī)容量為102兆瓦。

　　就目前來看，本土市場就足以讓中國的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商忙得不可開交了。至于說其他市場，BTM咨詢公司的趙鋒認(rèn)為，“對進(jìn)入市場的新公司而言，要想說服當(dāng)?shù)氐墓檬聵I(yè)公司和獨(dú)立發(fā)電企業(yè)購買自己的產(chǎn)品，必須要清楚的是，在初始階段，業(yè)主通常都會要求風(fēng)力渦輪機(jī)制造商部分或者全資擁有外國項目。”

　　長岡技術(shù)科學(xué)大學(xué)的李志東也認(rèn)為：“目前，中國的制造商還不能與美國的企業(yè)展開競爭。他們必須改進(jìn)自己的技術(shù)，必須制造更大型的風(fēng)力渦輪機(jī)，要想在美國競爭，他們還要提供10年到20年的保障。”不過，他也談到，有一個地區(qū)對中國來說頗具潛力，那就是非洲。

　　觀照更廣闊的景象

　　對于在中國運(yùn)營的外國企業(yè)來說，機(jī)會可能在于另辟蹊徑。中國位居前五位的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商占據(jù)70%的市場份額，因為它們的訂單來自政府擁有的大型風(fēng)力發(fā)電項目。然而，事實(shí)最終可能會證明，較小的項目同樣也是有利可圖的。

　　有些外國風(fēng)力渦輪機(jī)制造企業(yè)已經(jīng)頗為興旺了，盡管它們所占的市場份額比過去小得多。舉例來說，維斯塔斯公司設(shè)在天津、江蘇省徐州以及內(nèi)蒙古呼和浩特的三家工廠的產(chǎn)品就專門銷售給中國，該公司在中國風(fēng)電新增裝機(jī)容量中占有4.7%的市場份額，緊隨中國五大制造商之后位居第六。其他的外國企業(yè)還包括西班牙的歌美颯風(fēng)電公司（Gamesa），擁有3.1%的市場份額；通用電氣風(fēng)能公司和印度的蘇司蘭能源公司均占1.1%的市場份額。

　　“當(dāng)將中國風(fēng)力渦輪機(jī)制造商的崛起與非中國企業(yè)市場份額的下降進(jìn)行比較時，觀照更大的背景是至關(guān)重要的，畢竟，市場份額是個相對數(shù)。”唐瑪勒談到。按年度計算，維斯塔斯公司在中國一直保持著60%的增長率，“這是個讓人非常滿意的結(jié)果。我們確信，這是一個能讓我們掌控業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)從我們的產(chǎn)品質(zhì)量，到我們?nèi)藛T的技能的增長率。”

　　雖然中國公司正在努力趕上來，不過，很多專家預(yù)測，維斯塔斯公司等外國企業(yè)依然會獲得進(jìn)一步的增長。“我認(rèn)為，外國企業(yè)的市場份額不會減少。”大和資本市場公司的戴夫·戴談到，“因為質(zhì)量將來會成為人們選擇風(fēng)力渦輪機(jī)時一個更重要的因素。”