IEC(國際電工委員會）協(xié)調(diào)風(fēng)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的分委會稱為TC88(Technical Committee技術(shù)委員會88)，本世紀(jì)之初，該委員會為協(xié)調(diào)歐洲諸國風(fēng)電機(jī)組認(rèn)證，出版了2001版“IEC WTO1風(fēng)電機(jī)組符合性測試及認(rèn)證的IEC體系”標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了當(dāng)時風(fēng)能行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，規(guī)范了有關(guān)風(fēng)電機(jī)組檢測、認(rèn)證的范圍、規(guī)則、程序、報告形式以及證書頒發(fā)的種類。

　　與風(fēng)電機(jī)組認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)緊密“配套”的是IEC61400系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了設(shè)計要求、小型風(fēng)電機(jī)組（(SWT)、海上（Offshore）風(fēng)電機(jī)組，以及風(fēng)電機(jī)組的主要零部件如主齒輪箱、葉片等，對整個風(fēng)電機(jī)組的運行測試也頒布了相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)，包括功率、電質(zhì)量、噪音等等。
　　IEC61400系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之間是相互關(guān)聯(lián)并交叉參考的。例如IEC61400-1雖然是針對風(fēng)電機(jī)組設(shè)計要求而制訂，其中對于主齒輪箱的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)必須參考“IEC61400-3齒輪箱”。不僅如此，IEC61400系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還與其他更多的IEC標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)，例如發(fā)電機(jī)部分參考"IEC60034轉(zhuǎn)動型電氣設(shè)備”，電氣安全參考“IEC60204-1電氣設(shè)備安全通則”等等。

　　從“IECWT01”到“IEC61400-22"
　　標(biāo)準(zhǔn)的制訂既是對制訂時間點前的實踐總結(jié)，規(guī)范出相應(yīng)的條例，又必須應(yīng)用于制訂之日后的實踐，因此其作用之一是承前啟后。而且，隨著時間的進(jìn)一步推移，行業(yè)的發(fā)展向前，遇到很多新情況、新問題，就有必要對已制訂標(biāo)準(zhǔn)重新審核、更新、改版，以適合實踐需要。所以無論是國家標(biāo)準(zhǔn)還是國際標(biāo)準(zhǔn)，無論哪個行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)的制訂都是一個“動態(tài)”的、循序漸進(jìn)的過程。
　　"IEC WTO1”自2001出版以來，風(fēng)能行業(yè)又經(jīng)歷了10年的快速發(fā)展，在此過程中，出現(xiàn)了很多新挑戰(zhàn)，因此采用了許多新材料（如碳纖維，稀土永磁材料），新工藝（如葉片真空灌注的普遍運用），新設(shè)計（如永磁發(fā)電機(jī)組，電力電子技術(shù)）等，風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)取得了長足進(jìn)步，單機(jī)裝機(jī)從原MW（兆瓦）級上升至目前的2一2.5MW。海上(Offshore)風(fēng)電機(jī)組從原先建立海上測試平臺、收集數(shù)據(jù)、研究分析發(fā)展至目前海上風(fēng)電場的規(guī)模性開發(fā)。

　　因此TC88對IEC WT01進(jìn)行了比較顯著的更新和改版，并且正式命名為“IE C61400-22風(fēng)力發(fā)電機(jī)組符合性檢測及認(rèn)證”。2010年2月"IEC61400-22" FDIS版（國際標(biāo)準(zhǔn)終稿）發(fā)布，業(yè)內(nèi)進(jìn)行討論和審核。不過從分析來看，該FDIS版不會和最終版有很大的差別。國際標(biāo)準(zhǔn)最終版將于2010年6月中旬頒布。本文撰寫基于FDIS版，在國際標(biāo)準(zhǔn)最終版官方頒布后作可能之跟蹤修訂。

　　" IEC61400-22”內(nèi)容闡述