四川省政協(xié)十屆十次常委會上，委員們暢想新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)藍(lán)圖——

    6月，國家對私人購買新能源汽車補貼政策出臺，“新能源”將以更快的速度走進我們的生活。

    前景美好的新能源產(chǎn)業(yè)，如同一個巨大的多層蛋糕，四川如何結(jié)合自身資源稟賦，在分切蛋糕的過程中多分一些？在6月10日至11日召開的省政協(xié)十屆十次常委會上，委員們積極為我省“十二五”期間新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖出謀劃策。

    第一層蛋糕

    利用川西光伏資源，建設(shè)新能源基地

    民建省委副主委楊明洪委員提出，我省新能源開發(fā)不僅要關(guān)注公認(rèn)的水能資源，更要重視川西地區(qū)豐富的光伏資源。

    涼山、甘孜、阿壩三州為我省少數(shù)民族聚居地區(qū)，占全省面積近三分之二。該區(qū)域晴天日數(shù)多，太陽輻射強，日照時數(shù)≥6小時的天數(shù)有250天—300天甚至更多，在全國太陽能資源區(qū)劃中，屬太陽能資源豐富和較豐富地帶。

    經(jīng)調(diào)查測算，目前三州地區(qū)有草地面積15.79萬平方公里，現(xiàn)有技術(shù)條件下，建設(shè)一座百兆瓦光伏電站，總占地約2.5平方公里。按此計算，用上述草地面積的1%，即可建成多達632座百兆瓦級光伏電站，全年發(fā)電總量可達2768.16億度。如果從2010年開始，每年建10座百兆瓦級光伏電站，那么兩年后每年將新增43.8億度的年發(fā)電能力。不僅可以解決三州自身對電力的需求，同時，還可以實現(xiàn)部分向外輸電。

   “我們建議充分利用川西這一優(yōu)勢，大力發(fā)展太陽能光伏電站，建設(shè)新能源基地，為我省經(jīng)濟快速健康發(fā)展提供有力支撐。”楊明洪的話贏得在場者的認(rèn)同。

    第二層蛋糕

    協(xié)同作戰(zhàn)占據(jù)產(chǎn)業(yè)高端，別讓資源賤賣“蘿卜價”

    2009年，樂山市被批準(zhǔn)建立全國唯一的國家硅材料開發(fā)與副產(chǎn)物利用產(chǎn)業(yè)化基地。目前，從樂山經(jīng)眉山、成都到綿陽的光伏產(chǎn)業(yè)帶正在打造中……一系列舉措表明，我省對新能源產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，絕不僅僅停留在能源輸出的階段。

    “我們應(yīng)該吸取以往一些戰(zhàn)略資源賤賣成‘蘿卜價’的教訓(xùn)，避免產(chǎn)業(yè)雷同在內(nèi)部惡性競爭，綜合考量發(fā)展布局。”來自資陽的省政協(xié)常委羅雪松闡述他的構(gòu)想：將成都經(jīng)濟區(qū)作為新能源產(chǎn)業(yè)的先行試驗區(qū)，將資陽打造“中國西部節(jié)能產(chǎn)業(yè)之都”和全省打造“2+6”新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)納入全省“十二五”發(fā)展規(guī)劃；同時，省上建立新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)系會議制度，以加強市州、行業(yè)、企業(yè)各層面的交流互動，更好地實現(xiàn)全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體部署。
  
   “不僅地區(qū)之間要注重整合資源，企業(yè)之間也要注重技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。”部分委員進一步補充，應(yīng)該鼓勵行業(yè)協(xié)會建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)參與制定行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點扶持新能源公共技術(shù)研發(fā)，“在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，四川人應(yīng)該抱團打天下”，占據(jù)產(chǎn)業(yè)價值鏈高端。

    第三層蛋糕

    瞄準(zhǔn)應(yīng)用終端，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)

    6萬元，這是對每輛純電動乘用車的最高補助金額，這個數(shù)目十分誘人。四川能不能從中分一杯羹，在加大新能源裝備制造業(yè)發(fā)展的同時，也向新能源應(yīng)用終端產(chǎn)品進軍？

    “新能源汽車作為一種新事物，將具有極為廣闊的發(fā)展前景，發(fā)展新能源汽車也將是四川汽車產(chǎn)業(yè)的希望，承載著四川汽車工業(yè)后來居上的重任。”馮家輝委員認(rèn)為，我省應(yīng)該爭取更多政策支持，力爭中央將成都納入“私人購買新能源汽車政府補貼試點城市”和“國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”，爭取更多的國家補貼和政策支持，推動成都新能源汽車企業(yè)做強做大。

    針對目前我省新能源汽車整車生產(chǎn)存在各自為戰(zhàn)、力量分散的現(xiàn)狀，委員們建議在現(xiàn)有四川汽車工業(yè)集團的基礎(chǔ)上，成都市再扶持1—2家新能源汽車龍頭企業(yè)，組建成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)集團，專項從事新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)等，避免出現(xiàn)資源浪費、產(chǎn)能過剩及競爭力不足的問題，最終確立四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位。