應(yīng)對(duì)氣候變化，建立綠色低碳能源體系不僅是世界的共同責(zé)任，也是中國(guó)擔(dān)當(dāng)。與之相映襯的是，在近日印發(fā)的《中國(guó)制造2025—能源裝備實(shí)施方案》中，包括先進(jìn)核電、水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等7項(xiàng)清潔能源領(lǐng)域的裝備發(fā)展路徑已然明晰。

7項(xiàng)清潔能源獲新政裝備創(chuàng)新成重頭戲

近日，以“低碳創(chuàng)新，綠色未來——榜樣的力量”為主題的第二屆綠色經(jīng)濟(jì)與應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際合作會(huì)議，是在巴黎氣候大會(huì)后，全球就氣候變化和合作問題舉行的一次重要會(huì)議，包括多國(guó)政要、工商領(lǐng)袖及專家學(xué)者在內(nèi)都進(jìn)行了深入交流與對(duì)話。

無可否認(rèn)，在應(yīng)對(duì)氣候變化這場(chǎng)危機(jī)中，中國(guó)扮演著重要角色。工信部辦公廳主任莫瑋透露，中國(guó)是全球重要的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2015年中國(guó)能源消費(fèi)總量達(dá)到43億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中煤炭消費(fèi)量約占64%。工業(yè)是中國(guó)資源能源消耗的主要領(lǐng)域，能源消耗占全社會(huì)的70%左右，大宗的資源消耗量占全社會(huì)90%以上，水資源占全社會(huì)的四分之一左右。與此同時(shí)，工業(yè)也是二氧化碳等溫室氣體和二氧化硫、氮氧化物等污染物的主要排放領(lǐng)域。

“因此中國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)綠色的轉(zhuǎn)型，履行應(yīng)對(duì)氣候變化的責(zé)任，工業(yè)的綠色低碳發(fā)展任務(wù)尤為艱巨和緊迫。巴黎大會(huì)前中國(guó)就提出了在2030年左右，二氧化碳排放達(dá)到峰值等國(guó)家自主貢獻(xiàn)的目標(biāo)。”莫瑋說。

而致力于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，推動(dòng)能源國(guó)際合作等，亦是中國(guó)重點(diǎn)發(fā)力所在。

中國(guó)制造2025能源裝備方案出爐

由此，來自權(quán)威媒體日前的報(bào)道消息稱，國(guó)家發(fā)改委、工信部、國(guó)家能源局印發(fā)《中國(guó)制造2025—能源裝備實(shí)施方案》(下稱《方案》)，圍繞確保能源安全供應(yīng)、推動(dòng)清潔能源發(fā)展和化石能源清潔高效利用三個(gè)方面，確定了煤炭綠色智能采掘洗選裝備、油氣儲(chǔ)運(yùn)和輸送裝備等15個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展任務(wù)，并明確資金支持、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)國(guó)際合作等五大保障措施。

《方案》提出，2020年前圍繞推動(dòng)能源革命總體工作部署，突破一批能源清潔低碳和安全高效發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)并開展示范應(yīng)用，制約性或瓶頸性裝備和零部件實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)和應(yīng)用，有力保障能源安全供給和助推能源生產(chǎn)消費(fèi)革命。2025年前的行動(dòng)目標(biāo)是，新興能源裝備制造業(yè)形成具有比較優(yōu)勢(shì)的較完善產(chǎn)業(yè)體系，總體具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。有效支撐能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，部分領(lǐng)域能源技術(shù)裝備引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能源技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化對(duì)接。

與此同時(shí)，《方案》重點(diǎn)確定了15個(gè)領(lǐng)域的能源裝備發(fā)展任務(wù)。其中包括煤炭綠色智能采掘洗選裝備，深水和非常規(guī)油氣勘探開發(fā)裝備，油氣儲(chǔ)運(yùn)和輸送裝備，清潔高效燃煤發(fā)電裝備，水電裝備，風(fēng)電裝備，太陽能發(fā)電裝備等的相關(guān)技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用推廣。

此外，對(duì)于完成試驗(yàn)示范的重大能源裝備，行業(yè)主管部門定期出臺(tái)能源裝備自主創(chuàng)新推薦目錄，鼓勵(lì)其推廣應(yīng)用。研究利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等方式，推動(dòng)各類能源裝備優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去，支持海外投資并購(gòu)。

聚焦7項(xiàng)清潔能源裝備創(chuàng)新

“值得關(guān)注的是，在15個(gè)能源裝備領(lǐng)域，包括先進(jìn)核電、水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、燃料電池、地?zé)崮?、海洋能裝備等7個(gè)清潔能源。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專委會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖分析，這說明清潔能源裝備是未來能源裝備創(chuàng)新的一個(gè)主要方向。

其中，在風(fēng)電領(lǐng)域，國(guó)家提出開發(fā)適用于輪轂中心高度100-200米大型陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，重點(diǎn)10MW(單位：兆瓦)級(jí)海上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及各種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。國(guó)家要求，掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的5-7MW級(jí)大型風(fēng)電機(jī)組、10MW級(jí)大型風(fēng)電機(jī)及關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)、變流、變槳等子系統(tǒng)智能融合技術(shù)、發(fā)電機(jī)高性能控制技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)電場(chǎng)群智能運(yùn)維技術(shù)，重點(diǎn)突破超長(zhǎng)低風(fēng)速葉片、超大功率高溫超導(dǎo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、大功率直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)等，研制海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸船、吊裝船等施工維護(hù)裝備。

在太陽能發(fā)電領(lǐng)域，《方案》提出開展新型高效晶硅電池和組件的技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)可量產(chǎn)的晶體硅電池生產(chǎn)技術(shù)(多晶電池效率21.5%以上，單晶效率22.5%以上，N型高效電池效率25%以上，多結(jié)晶體硅電池效率達(dá)到26%以上)，研發(fā)多晶CTM大于103%、單晶大于101.5%的高效率組件技術(shù)及光伏電池關(guān)鍵材料。

同時(shí)，《方案》提出，將研究制定和細(xì)化政策措施，提出具體工作計(jì)劃和年度重點(diǎn)任務(wù)，具體銜接協(xié)調(diào)能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)劃、政策、工程、專項(xiàng)和走出去工作等，研究落實(shí)依托工程，促進(jìn)首臺(tái)套能源裝備的推廣應(yīng)用。

中國(guó)成清潔能源“大戶”

在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，2015年全球?qū)稍偕茉吹耐顿Y接近3300億美元，創(chuàng)下歷史新高，其中中國(guó)的貢獻(xiàn)占到三分之一。這也使得中國(guó)成為世界上第一個(gè)清潔能源投資超過千億美元的國(guó)家。新能源資深人士吳敬介紹說，每年中國(guó)新增的風(fēng)電和太陽能發(fā)電項(xiàng)目在世界上處于領(lǐng)先位置。目前，全球90%以上的太陽能光板和六至七成的風(fēng)機(jī)都是中國(guó)公司生產(chǎn)的。

而中國(guó)發(fā)展清潔能源最大的挑戰(zhàn)在最后發(fā)電入網(wǎng)環(huán)節(jié)，即怎樣讓這些快速發(fā)展的項(xiàng)目成功入網(wǎng)，因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)會(huì)碰到限電的問題。吳敬指出，“從平均數(shù)看，中國(guó)的風(fēng)電和太陽能項(xiàng)目的可利用小時(shí)低于美國(guó)，在一些地區(qū)是低很多的。”

據(jù)了解，美國(guó)的電網(wǎng)建設(shè)非常分散，且相互之間沒有電網(wǎng)鏈接。中國(guó)也面臨類似的問題，很多太陽能和風(fēng)電項(xiàng)目在比較偏僻的地區(qū)，但是大多數(shù)的用電需求在東海岸，存在送電的問題。吳敬認(rèn)為，在送電問題短期無法解決的情況下，下一步可能的路徑是更多在東南部地區(qū)推動(dòng)建設(shè)分布式的、發(fā)電規(guī)模更小的項(xiàng)目。

從電能生產(chǎn)角度看，目前全球發(fā)展已經(jīng)比較快，可再生能源慢慢取代傳統(tǒng)礦石能源已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。目前在減少碳排放的問題上，有三點(diǎn)是比較關(guān)鍵的。一個(gè)是新能源車的發(fā)展，將來會(huì)不會(huì)在中國(guó)發(fā)生新能源車的革命，就像已經(jīng)在高速發(fā)展的風(fēng)電和太陽能一樣，這也會(huì)對(duì)全球碳排放和石油需求有很大影響。

另外一個(gè)就是和電動(dòng)汽車聯(lián)系在一起的化學(xué)性儲(chǔ)能問題，也就是鋰電池。目前這類儲(chǔ)能由于成本問題還是規(guī)模較小。第三個(gè)是智能電網(wǎng)，現(xiàn)在風(fēng)電和太陽能發(fā)展這么快，電網(wǎng)能否消化，就看智能電網(wǎng)的發(fā)展。但據(jù)研究預(yù)測(cè)，截至2040年，全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到4100萬輛，其中中國(guó)占比35%領(lǐng)跑全球，