3.1副葉片

　　這是可圍繞著主葉片部分身段的薄板環(huán)套，長度近8米，變形后最大寬3.15米，可在近主葉尖段增加迎風(fēng)面積10.8平方米，其主體用規(guī)格為0.6毫米X1米不銹鋼板制成，為能夠隨主葉片彎曲而分成8段，只有相鄰段副葉片前后沿，分別通過連接條相固定鉚接。

　　3.2副葉片升降驅(qū)動系統(tǒng)

　　主要由絞車（特制的卷揚(yáng)機(jī)）、鋼繩和相關(guān)的幾組定滑輪裝置（其裝配草圖見附件2.1, 2.2)構(gòu)成。絞車架由穿過主葉片根部壁面的幾條螺栓固定。鋼繩有直徑10毫米前拉回鋼繩、6毫米后拉回鋼繩和6毫米拉去鋼繩；為了減少對主葉片氣動效率的影響，前拉回鋼繩定滑輪位于主葉片尖約11米處，并且與鋼繩一起全都安裝在主葉片前沿旁；為了減輕絞車架所受的力矩，前、后拉回鋼繩在絞筒和絞車架之間沿著絞車架面各自反向伸出。經(jīng)計算推理得：對于主葉片任一斷面，主葉片裝上副葉片風(fēng)速8米／秒時的彎矩，均小于未裝副葉片13米／秒時彎矩的80%,所以本樣機(jī)副葉片的升降時刻，定為風(fēng)速約6米／秒以下時升，約8米／秒時降。

 

 

 

　　為安裝拉回鋼繩定滑輪，主葉片前沿旁邊開了一條縱向槽（見附件2.2)，這是安裝變形裝置對主葉片創(chuàng)傷影響最大之處。經(jīng)計算，該槽使所處葉片截面安全系數(shù)減少最多0.5%，因而該槽對主葉片強(qiáng)度的影響是可忽略不計。