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2014北京國際風(fēng)能大會之“風(fēng)電機組總體設(shè)計”專場——荷蘭MECAL公司Eyal Taub:Hydrautrans—10兆瓦的創(chuàng)新概念的風(fēng)力發(fā)電機

2014-10-24 來源:2014北京國際風(fēng)能展 瀏覽數(shù):891

  中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):一年一度的風(fēng)能行業(yè)的盛會——2014北京國際風(fēng)能大會暨展覽會,于22日在北京新國際展覽中心盛大開幕,本屆大會的主題是“和諧共贏,構(gòu)筑穩(wěn)健的風(fēng)電市場”。10月22日下午“風(fēng)電機組總體設(shè)計”專場——來自荷蘭MECAL公司的Eyal Taub演講題目“Hydrautrans 10兆瓦新概念的風(fēng)力發(fā)電機”下面是文字實錄:
    葉杭冶:今天下午我們這個會場的演講就開始了,我們這個主題是風(fēng)電機組的總體設(shè)計,一共有八位研究者,分兩段,現(xiàn)在開始是第一段。首先,我們邀請來自荷蘭MECAL公司的Eyal  Taub,他演講的題目是Hydrautrans10兆瓦新概念的風(fēng)力發(fā)電機?,F(xiàn)在我們歡迎Eyal  Taub。
    Eyal Taub:大家下午好!我今天討論的是高效的液壓傳動,10兆瓦風(fēng)機的創(chuàng)新理念。我會總結(jié)它的一些優(yōu)勢,以及當前的發(fā)展趨勢。我們已經(jīng)有25年的歷史了,我們的兩個主要的市場領(lǐng)域是風(fēng)能和高技術(shù)體系。我們的公司MECAL公司,它參與了整個的風(fēng)機的一個體系。我們有一些小規(guī)模的設(shè)計,我們也檢查自己風(fēng)機的運營情況。在過去我們大規(guī)模的參與了5MW的風(fēng)機設(shè)計,主要是為CSIC公司設(shè)計的。我們也有一些其他的客戶,主要是上海的客戶,華誼(音譯),這主要是一些6MW的風(fēng)機,這有可能會是主要的海上風(fēng)機的模式,可能在接下來幾年都是如此。另外還有一家公司,達非(音譯)公司,他們主要是5MW的風(fēng)機?,F(xiàn)在我們有一些創(chuàng)新體系,主要是液壓傳動,它主要是一些利用液壓體系,有10MW的風(fēng)機,這是很大的容量。當然標準的容量,一般是5-6MW,可能會有185到200米。這是不是問題,在這張PPT中,有許多接下來幾年可能會預(yù)期的情況,可能是2020年的歐洲,或者日本,或者中國,還有很多亞洲地區(qū)。它們在海上風(fēng)機中都面臨許多問題。我們在歐洲的目標是能夠降低COE,也就是說能源價格,使得海上風(fēng)機的價格能夠降低到人們可接受的成本,能夠降低40%。
    如何節(jié)省成本呢?對于風(fēng)機來說,方式是類似的,但是我們現(xiàn)在面臨許多問題,主要是物流成本,還有維護成本可能更大。所以我們需要提供更大的風(fēng)機,可能會達到10MW,而不再是過去的5-6MW。我們的方式也很特別,我們可以降低風(fēng)機的成本。如果談到液壓傳動體系,我們有傳統(tǒng)的這種風(fēng)機,可能現(xiàn)在市場上許多都是這種傳統(tǒng)的風(fēng)機,我們可以面臨的選擇是一些速度中等的齒輪箱,我們的發(fā)動機不再是那種傳統(tǒng)的發(fā)動機,而是某種介于中間的、全新的、創(chuàng)新性的發(fā)動機。最后就是直軀模式,在藍色的框框中顯示出了,我們的發(fā)動機使用的是直軀模式?,F(xiàn)在我們陸上發(fā)動機也是直軀模式?,F(xiàn)在我們在風(fēng)機市場上使用的許多都是直軀模式。至于這些驅(qū)動式的發(fā)動機主要是一些中等轉(zhuǎn)速的,可能會達到10MW。我們當前正在使用的就是高溫的超導(dǎo)發(fā)動機,比如ECO5,AMSC,我們現(xiàn)在正在大規(guī)模投資這一新型創(chuàng)新,投資于超導(dǎo)。最后就是液壓傳動,現(xiàn)在只有兩個公司有這樣的體系,一個是三菱公司,有這樣一種操作模式,我們能夠提高風(fēng)機的容量,同時能夠降低它的重量。
    這里面展示的是我們的液壓驅(qū)動體系的基本理念,從能源開始進入發(fā)動機開始,然后進入齒輪、主軸、發(fā)電機等等,還有水泵,發(fā)動機,以及我們有一個內(nèi)部的發(fā)電機。很奇怪的是這個體系可能看起來很傳統(tǒng),但是實際上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,它涉及到許多的技術(shù)。比如說采礦業(yè)它也使用這種重型機械,我們提供的解決方案就是要選擇使用一些先進的技術(shù),比如說荷蘭公司所開發(fā)的技術(shù),INNAC技術(shù)。主要的優(yōu)勢是各個零部件之間的摩擦力會減小,這樣可以將效率提高到98%以上。這是它的主要部分。水泵,這是液壓水泵主要的組成部分,可能會有24。這個角度可能有一部分是人為構(gòu)造的,它有一個高速的發(fā)動機,其中還有一個主軸能夠提高能源供給。
    這是我們的另一項技術(shù),我們有一個發(fā)動設(shè)備,同時降低了摩擦力,還有一個齒輪箱。這是另外一個我們的模式,我們有一個齒輪箱,還有6個水泵,以及一個液壓發(fā)動機。我們把它輸送到發(fā)動機中,然后進入主軸,最后進入發(fā)電機,從而產(chǎn)出電能。這個體系從重量上來說更輕。我們還有其他幾幅圖,比如說這種復(fù)式的體系,現(xiàn)在已經(jīng)有所應(yīng)用了。這是液壓傳動的風(fēng)機,它的容量很大,這是它內(nèi)部的構(gòu)造。所有這些部件都在里面,他們看起來很大,但是實際上比現(xiàn)在的一些常規(guī)的風(fēng)機還有直軀式的風(fēng)機要小很多了。這是它的一些外部的直觀顯示。

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