泰勝風(fēng)能技術(shù)（上海）有限公司 總經(jīng)理 蔡濤出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運維活動”時，就“找回從風(fēng)輪里漏走的財富—激光偏航誤差校正提高風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電量”發(fā)表技術(shù)演講

　　泰勝風(fēng)能技術(shù)是泰勝風(fēng)能裝備的全資子公司，泰勝在國內(nèi)的塔架生產(chǎn)方面有知名度，在國內(nèi)各地都有生產(chǎn)基地。泰勝風(fēng)能技術(shù)主要是針對提高風(fēng)力發(fā)電機的效率，在澳洲、北美、印度這些國家也在籌備相關(guān)的業(yè)務(wù)，泰勝有一批在國內(nèi)外資深專家提供這方面的服務(wù)。泰勝風(fēng)能技術(shù)不是一個貿(mào)易公司，而是一個服務(wù)公司，公司內(nèi)部叫360度風(fēng)電運營效率改進。也就是說對一些風(fēng)電場的改進，幫助業(yè)主提升管理水平以及技術(shù)水平，提高風(fēng)機的效率來提升風(fēng)電場的運行效率。泰勝用激光測風(fēng)設(shè)備來進行靜態(tài)、動態(tài)的偏航控制，另外還有風(fēng)力發(fā)電機動態(tài)變槳測量。
　　風(fēng)力發(fā)電機偏航誤差很普遍，幾乎每臺風(fēng)機上面都有或多或少的偏航誤差，其產(chǎn)生原因是多種多樣的。傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機方向測量的設(shè)備都是裝在風(fēng)力發(fā)電機的尾部，無論是機械的還是超聲波，槳葉的擾動干擾，另外還有機艙的外形而造成風(fēng)機在外形上擾流的作用造成偏航誤差，也是非常重要的。安裝上的誤差和制造上的誤差，也是偏航誤差的原因，但不是主要原因，主要原因是氣動上造成的誤差。原來在傳統(tǒng)技術(shù)上不能測到偏航誤差偏多少度，現(xiàn)在泰勝有了激光設(shè)備，這使矯正有了可能。偏航誤差造成風(fēng)力發(fā)電機發(fā)發(fā)電量的損失，以及額外的風(fēng)力載荷和風(fēng)機因為載荷的增加造成故障率的提高?，F(xiàn)在更重點的關(guān)注與偏航誤差帶來的直接發(fā)電量的損失，泰勝在歐洲做了很多隨機調(diào)查，隨機抽取了一些風(fēng)力發(fā)電機，可能只有20-25%的風(fēng)機的偏航誤差在2度以內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電量0.2-0.5%的損失，大部分風(fēng)機偏航誤差在6度以上，會造成2%的損失。
　　 泰勝以前經(jīng)常跟業(yè)主交流的時候，業(yè)主說他們的風(fēng)機很先進，出廠時候都校準的很準，所以沒有偏航誤差。但是實際上這個偏航誤差無關(guān)于這個風(fēng)機是國產(chǎn)的還是進口的，早期的還是現(xiàn)在的，泰勝發(fā)現(xiàn)都或多或少存在偏航誤差，國產(chǎn)風(fēng)機的偏航誤差達到了10度，相當(dāng)于3%的發(fā)電量損失。對于偏航誤差可以用激光設(shè)備矯正，首先對一個風(fēng)機來講，泰勝在風(fēng)機的頂上面安裝激光測風(fēng)雷達，經(jīng)過2-4周左右的測量，會得到這樣一個閃點圖，通過調(diào)整測風(fēng)儀或者修改風(fēng)機的參數(shù)，把它糾到0度或者1度以下。在調(diào)整完以后，這個激光測風(fēng)設(shè)備就可以拆除，移到下一臺風(fēng)機進行測量，這時候風(fēng)機在矯正好的情況下進行運行。大部分已經(jīng)安裝的風(fēng)機都可以用這種來進行服務(wù)。泰勝還有一種服務(wù)模式，叫做動態(tài)風(fēng)機偏航誤差控制，這是一種永久的安裝，也是經(jīng)過兩周左右的測量，測量到這個風(fēng)機平均的偏航誤差，對這個偏航誤差來進行矯正，矯正到0度，這個時候并不拆卸激光設(shè)備，而是安裝一個轉(zhuǎn)換箱設(shè)備，把原來測風(fēng)儀的接線轉(zhuǎn)接到轉(zhuǎn)換箱，把激光設(shè)備的信號接入到轉(zhuǎn)換箱里，再把風(fēng)機控制輸入信號接入轉(zhuǎn)換箱的信號，平時以激光來控制。由于風(fēng)機能夠接收到風(fēng)機方向的風(fēng)向信號，所以對于風(fēng)機的偏航控制能夠更精確，能夠使風(fēng)機更好的對準風(fēng)向，風(fēng)機的絕對誤差離散性變好了。這樣風(fēng)機能夠更好的對準風(fēng)，風(fēng)機的發(fā)電量有所提高。