蓄電池更換成本高
　　據(jù)回復(fù)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈一般剛安裝好時(shí)能達(dá)到城市次干道的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)間的推移，由于蓄電池的電容量衰減其照度已很難達(dá)到國(guó)家道路照明標(biāo)準(zhǔn)，而此時(shí)廠家的保修期已過。另外，配套使用的蓄電池更換成本相對(duì)較高。據(jù)了解，由于風(fēng)光互補(bǔ)路燈使用時(shí)經(jīng)常處于未飽和充電和未完全放電的工作狀態(tài)下工作的，導(dǎo)致蓄電池很容易老化。目前風(fēng)光互補(bǔ)的電池大約2~3年就要換一次，導(dǎo)致成本相對(duì)較高。
　　人為損壞和氣候的影響
　　回復(fù)表示，風(fēng)光互補(bǔ)路燈因人為損壞及被盜嚴(yán)重、配件的不通用性都會(huì)導(dǎo)致維護(hù)成本高企。因蓄電池價(jià)值較高，被盜現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。翰景路風(fēng)光互補(bǔ)路燈蓄電池發(fā)生了多起被盜案件，不僅引起了較大的損失也造成路燈較大面積的滅燈。
　　據(jù)介紹，風(fēng)光互補(bǔ)路燈受綠樹影響較嚴(yán)重。風(fēng)光互補(bǔ)的電能來源于風(fēng)和太陽光，而城市的綠化需要種植高大的綠樹，特別是廣州氣候，樹木又長(zhǎng)得很快，只要3~5年，就有可能遮擋了風(fēng)光互補(bǔ)路燈正常使用所需的風(fēng)和太陽光。另外，由于風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電系統(tǒng)均受到外部條件的影響，市區(qū)內(nèi)難以保證風(fēng)光互補(bǔ)路燈供電容量的可靠性、連續(xù)性和穩(wěn)定性。
　　中心城區(qū)不適宜安裝
　　該中心稱，廣州市一直倡導(dǎo)節(jié)能減排理念，采用先試后行方式，從2007年起，在市中心約20萬盞路燈的基礎(chǔ)上選擇了幾百盞(含生物島)試點(diǎn)新能源路燈。通過六年來的試用，總結(jié)風(fēng)光互補(bǔ)路燈因?yàn)閺V州氣候、蓄電池衰減較快、電池更換成本高等問題，可以初步認(rèn)為，風(fēng)光互補(bǔ)路燈目前不適宜在城市街區(qū)推廣使用，而是比較適用于照度要求不太高的場(chǎng)所、敷設(shè)電纜不方便并且成本高的邊遠(yuǎn)地區(qū)或不適合用市電的特殊場(chǎng)所等地方。