3.1.5 低壓單元

　　低壓開關選用取決于風機廠家對于箱變的技術要求。可采用斷路器式, 如華銳風機, 或采用刀熔開關饋線+直立式插拔式熔斷器饋線, 如GE 風機。

　　3.2 美變配置、特性

　　3.2.1 負荷開關的比較

　　美變負荷開關在變壓器油中, 利用油作為絕緣、滅弧介質(zhì), 這樣就可以把相間距離做的很小, 這是美變尺寸小的一個主要原因。應用較多的負荷開關是美國“copper”,另一個是浙江臺州“超固”。

　　3.2.2 高壓出線套管

　　一種為全絕緣、全密封的插件套管, 特點就是相間距離小, 防塵性能好, 安全性好。另一種是瓷瓶出線套管,這種套管相間距離大, 電纜連接靠電纜接線鼻子連接, 對于這種情況廠家采用外部配置一個電纜箱來保護人防止誤觸帶電端子。對于采用全絕緣插頭后, 可采用全絕緣式避雷器。

　　3.2.3 油箱結構

　　分為兩種, 一種是傳統(tǒng)的共箱油箱, 一種是分箱油箱。共箱就是把負荷開關、熔斷器、變壓器鐵芯、油等設備布置在同一個油箱內(nèi)。分箱式油箱是把負荷開關和熔斷器單獨分開作為一個油箱, 這樣就可以把熔斷器和負荷開關切換過程中產(chǎn)生的游離炭獨立及出現(xiàn)故障時不影響到鐵芯油箱。從技術上來講分箱油箱更安全可靠, 但是考慮到風電箱變操作次數(shù)很少, 對于這個結構, 對變壓器的影響都不是很大, 采用何種方式均可。

　　3.2.4 熔斷器

　　分為兩種, 一種為后備式保護, 把熔斷器直接放在油箱中。另一種為可插拔式全范圍熔斷器。后備式有個最大的缺點就是熔斷器熔斷后, 變壓器必須返廠重新更換熔斷器, 修理時間長。插拔式熔斷器損壞后, 可直接拔出更換, 對變壓器做完檢測后可立即更換。維修時間短, 也就間接創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。如采用美變建議采用此種形式。

　　3.2.5 油箱外殼

　　美式箱變?nèi)魃矶急┞对诼短飙h(huán)境中, 風沙、鹽霧、日光曝曬等因素對變壓器的外殼, 提出很高的要求。關鍵是油箱波紋管和器身的焊接連接部位, 如有焊接不好, 時間久后, 會發(fā)生漏油等問題。

　　某變壓器采用“三防” 表面處理工藝流程大致如下:

　　底材表面噴砂除銹, 要求達Sa2.5 級, 表面粗糙度達Rz40～70μm, 清潔干凈后按要求噴涂一層環(huán)氧富鋅漆、環(huán)氧云鐵厚姜漆和兩道聚氨丙稀酸面漆, 最后再在產(chǎn)品底座刷涂一層1.5～2mm 厚的瀝青( 如表2 所示) 。

　　以前未做過三防表面處理的美式箱變表面出現(xiàn)嚴重的銹蝕現(xiàn)象。圖7 中廣東某風電場經(jīng)過改造后的美式箱變于2005 年10 月投運至2006 年6 月, 已經(jīng)過現(xiàn)場8 個月的運行, 還銹蝕, 說明該處理方案能經(jīng)得住時間和環(huán)境的嚴酷檢驗。

　　東臺風電場美式箱變經(jīng)過一年來的運行來看, 外殼沒有銹蝕現(xiàn)象, 如圖8 所示。