3.英國。為落實2009年出臺的《英國低碳轉(zhuǎn)型計劃》國家戰(zhàn)略，2009年12月初，英國政府首次提出要大力推進智能電網(wǎng)的建設(shè)，同期發(fā)布《智能電網(wǎng)：機遇》報告，2010年初出臺詳細智能電網(wǎng)建設(shè)計劃。目前已經(jīng)或即將開展的工作如下。① 安裝智能電表。據(jù)英國能源和氣候變化部透露，2020年前，英國家庭正在使用的4700萬個普通電表將被智能電表全面替代，這一升級工程預(yù)計耗資86億英鎊，在未來20年或可因此受益146億英鎊。② 組建智能電網(wǎng)示范基金。英國在2009年10月和2010年11月分別為智能電表技術(shù)投入600萬英鎊科研資金，資助比例最高可達項目總成本的25%。此外，英國煤氣電力市場辦公室（Ofgem）還將提供5億英鎊，協(xié)助相關(guān)機構(gòu)開展智能電網(wǎng)試點工作。③ 運作模式。智能電網(wǎng)將由政府全權(quán)負責(zé)，智能電表則按市場化經(jīng)營，但所有供應(yīng)商必須取得政府頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

      英國至2050年智能電網(wǎng)發(fā)展路線圖

    4.德國。德國智能電網(wǎng)發(fā)展也取得了一系列成績。①“E-Energy”計劃。2008年，德國經(jīng)濟與技術(shù)部會同德國環(huán)境部制定了“E-Energy”計劃，提出打造新型能源網(wǎng)絡(luò)，在整個能源供應(yīng)體系中實現(xiàn)綜合數(shù)字化互聯(lián)以及計算機控制和監(jiān)測，并在全國六個地區(qū)進行示范，總投資1.4億歐元。這個計劃涵蓋了智能發(fā)電、智能電網(wǎng)、智能消費和智能儲能四個方面。2009年至2012年進行智能電網(wǎng)實證實驗。同時，還進行風(fēng)力發(fā)電和電動汽車實證實驗，并對互聯(lián)網(wǎng)管理電力消費進行檢測。② 能源政策路線圖。2009年4月，德國環(huán)境部公布了《新思維，新能源—2020年能源政策路線圖》。路線圖計劃到2015年投資60億歐元對60000公里的國家電網(wǎng)進行智能化升級改造，并新建850公里輸電線路，采用高壓直流輸電方式，到2030年與歐洲電網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)。③ 電動汽車發(fā)展計劃。2009年8月19日，德國聯(lián)邦政府正式通過了“國家電動汽車發(fā)展計劃”（National Electromobility Development Plan），將投資5億歐元（約合7.051億美元）建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)并大力發(fā)展電池技術(shù)，爭取到2020年實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路，使德國在日趨激烈的國際競爭中處于電動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的前沿。這項計劃是由德國交通部、經(jīng)濟與技術(shù)部、環(huán)境部、教育與研究部共同制定。

    5.法國。計劃到2020年風(fēng)電達到20GW，比目前提高300%，因此，智能電網(wǎng)是其未來工作重點。① 企業(yè)合作。法國電網(wǎng)公司（RTE）選擇和阿?，m（AREVA）旗下的輸配電公司T&D合作發(fā)展智能電網(wǎng)。根據(jù)法國能源監(jiān)管條例要求，用戶可每周或每月向RTE了解用電數(shù)量，也可通過遠程訪問的方式直接讀取計量數(shù)據(jù)。為此，RTE開展了廣泛的表計及相關(guān)業(yè)務(wù)處理工作，開發(fā)了T2000系統(tǒng)，設(shè)立了7個 遠程讀表中心，主要包括表計、結(jié)算及出單（發(fā)票）等功能。遠程讀表中心將數(shù)據(jù)匯總到總部表計及結(jié)算系統(tǒng)（ISU Metering），進行相關(guān)結(jié)算以及出單處理。隨著T2000的應(yīng)用，錯誤率逐年下降，實時出單的比例逐年上升，提高了效率，減少了糾紛。2008年RTE公司實時出單率已經(jīng)達到99.0%。② 更換智能電表。法國配電公司ERDF將逐步把居民目前使用的普通電表全部更換成智能電表，這種節(jié)能型的智能電表能使用戶跟蹤自己的用電情況，并能遠程控制電能消耗量，更換工程的總投資為40億歐元。