（3）直徑較小的碳纖維表面積較大，復(fù)合材料成型加工浸潤比較困難。由于碳纖維叫、片一般采川環(huán)氧樹脂制造，要通過降低環(huán)氧樹脂制造的熟度而不降低它的力學(xué)性能是比較困難的，這也是一些廠家采用預(yù)浸料工藝的原因。此外碳纖維復(fù)合材料的性能受工藝眼影響敏感（如鋪層方向），對工藝要求較高。
   （4）碳纖維復(fù)合材料透明性差，難以進(jìn)行內(nèi)部檢查。
    但碳纖維在大型葉片中的應(yīng)用已成為一種不可改變的趨勢。目前，全球各大葉片制造商正在從原材料、工藝技術(shù)、質(zhì)量控制等各方面進(jìn)行深入研究，以求降低成本，使碳纖維能在風(fēng)力發(fā)電上得到更多的應(yīng)用。可通過如下的途徑來促進(jìn)碳纖維在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用：
   （1）葉片尺寸越大，相對成本越低。因此對于3MW（40m）以上，尤其是5MW以上的產(chǎn)品。目前大規(guī)模安裝的2.5-3.5MW機(jī)組采用了輕質(zhì)、高性能的玻璃纖維葉片，設(shè)計可靠，市場競爭力強，下一代5-10MW風(fēng)力機(jī)的設(shè)計將更多的采用碳纖維。
   （2）采用特殊的織物混編技術(shù)。根據(jù)葉片結(jié)構(gòu)要求，把碳纖維鋪設(shè)在剛度和強度要求最高的方向，達(dá)到結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計。如TPI公司
采用碳纖維織物為800g 三軸 向織物（triaxial fabric），由一層500g0°T－600碳纖維夾在兩層150g成土45°的玻纖織物內(nèi)。對于原型葉片中，碳纖維成20°，玻纖層的三軸向織物為土65°and-25°，這種方向的鋪層可充分地控制剪切負(fù)載。旋轉(zhuǎn)織物意味著織物邊沿和葉片方向成20°角，逐步地引入旋轉(zhuǎn)耦合部件（the twist－coupling component）。
   （3）采用大絲來碳纖維。碳纖好牛產(chǎn)成本高，特別是高性能的碳纖維生產(chǎn)成本生高，而葉片生產(chǎn)中，采用大絲束碳纖維可達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。如一種新型丙烯酸碳纖維（美國專利 US6103211申請人：TORAY INDUSTRIES（JP））該發(fā)明的目的在于提供一種高強度的碳纖維，所述的碳纖維主要包括大量的滿足下列關(guān)系式的細(xì)纖維：sigma＞／＝11.l－0.75d，其中的sigma指碳纖維抗張強度，d指細(xì)纖維的平均直徑。這種碳纖維適用于風(fēng)力機(jī)葉片材料等與能源相關(guān)的設(shè)備，或者作為道路、大橋的加強結(jié)構(gòu)層。
   （4）采用新型成型加工技術(shù)，如VARTM和Light－RTM技術(shù)。
    在目前的生產(chǎn)中，須浸料和真空輔助樹脂傳遞模塑工藝已成為兩種最常用替代濕法鋪層技術(shù)；對于40m以上葉片，大多數(shù)制造商采用VARTM
技術(shù)。但VESTAS和GAMESA仍使用預(yù)浸料工藝。技術(shù)關(guān)鍵是控制樹脂粘度、流動性、注入孔設(shè)計和減少材料孔隙率。
    在大型葉片制造中，由于碳纖維的使用，聚酯樹脂已被環(huán)氧樹脂來替代；利用大然纖維-熱塑性樹脂制造的“綠色葉片”近年來也倍受
重視，如愛爾蘭的Gnth公司已負(fù)責(zé)制造12.6米長的熱塑性復(fù)合材料葉片，Mitsubishi（三菱）公司將負(fù)責(zé)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上進(jìn)行“綠色葉片的試
驗”。如果試驗成功后，他們將繼續(xù)研究開發(fā)30米以上的熱塑性復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)葉片。
    為了降低模具成本，減輕模具重量，大型復(fù)合材料葉片的制造模具也逐漸由金屬模具向著復(fù)合材料模具轉(zhuǎn)變，這也意味著復(fù)合材料葉片可以做得更長。另外，由于模具與葉片采用了相同的材料，模具材料的熱膨脹系數(shù)與葉片材料基本相同，制造出的復(fù)合材料葉片的精度和尺寸穩(wěn)定性均優(yōu)于金屬模具制造的葉片產(chǎn)品。