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【技術(shù)】無人機(jī)走入入風(fēng)電機(jī)組檢測

2016-02-26 來源:云上的未來 瀏覽數(shù):1453

無人機(jī)技術(shù)是世界范圍內(nèi)熱門的研究領(lǐng)域,近年來隨著復(fù)合材料、動力系統(tǒng)、傳感器、尤其是飛行控制等技術(shù)的飛速發(fā)展,無人機(jī)性能不斷提高,使用成本不斷下降,無人機(jī)越來越多地應(yīng)用在了各行各業(yè)。在電力行業(yè)中,使用無人機(jī)進(jìn)行部分架空線的巡檢已證明對巡線效率有很大的提升。

  無人機(jī)技術(shù)是世界范圍內(nèi)熱門的研究領(lǐng)域,近年來隨著復(fù)合材料、動力系統(tǒng)、傳感器、尤其是飛行控制等技術(shù)的飛速發(fā)展,無人機(jī)性能不斷提高,使用成本不斷下降,無人機(jī)越來越多地應(yīng)用在了各行各業(yè)。在電力行業(yè)中,使用無人機(jī)進(jìn)行部分架空線的巡檢已證明對巡線效率有很大的提升。
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  應(yīng)用無人機(jī)對風(fēng)電機(jī)組葉片進(jìn)行檢測已經(jīng)在國外開展起來。15年6月,凱普斯基礎(chǔ)設(shè)施公司與INGRobotic航空公司聯(lián)手,利用無人機(jī)在其加拿大的風(fēng)力電廠進(jìn)行了葉片檢測工作。測試發(fā)現(xiàn)無人機(jī)比傳統(tǒng)檢測至少快3倍,成本節(jié)約近50%,減少發(fā)電機(jī)三分之二的停機(jī)時間。
  國際航空服務(wù)公司StratAero和載傳感器數(shù)據(jù)融合軟件和分析技術(shù)供應(yīng)商AirFusion,也聯(lián)合推出了無人機(jī)檢查風(fēng)電機(jī)組葉片的解決方案WindSpect。WindSpect結(jié)合了StratAero的無人機(jī)檢查服務(wù)和AirFusion專利的風(fēng)電版檢測軟件和分析方法,使用配備多種先進(jìn)的傳感器和高清攝像頭的無人機(jī)采集檢測數(shù)據(jù),對人類肉眼很難或不可能觀察到的損傷進(jìn)行檢測,如隱藏的裂縫、異物、積水、松散的粘接和不均勻涂層等。
  該公司利用此項技術(shù),最近獲得了美國堪薩斯州最大的電力生產(chǎn)商WestarEnergy的風(fēng)機(jī)檢測和數(shù)據(jù)分析合同。該合同首期金額為2萬6千美金,合同要求以一天6臺的速度檢測兩個風(fēng)場的共53臺風(fēng)機(jī)。首期工作完成后會擴(kuò)展到WestarEnergy的另外259臺風(fēng)機(jī)。
  據(jù)了解,相比傳統(tǒng)方式,該工作效率提高明顯。實際執(zhí)行中平均可一天檢測8臺風(fēng)機(jī),而傳統(tǒng)方式一天僅可完成兩臺,這也意味著每臺風(fēng)機(jī)檢測時的停機(jī)時間大大減少了。
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