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關(guān)于葉根部加入70厚度翼型的討論

2015-08-05 來(lái)源:風(fēng)電設(shè)計(jì)研究院 瀏覽數(shù):983

本公司開發(fā)的葉片,在葉根部所用的翼型,形狀和性能均為相對(duì)厚度為100的Cycle和相對(duì)厚度為40的aerody_40翼型插值而成?,F(xiàn)考慮加入厚度為70的翼型。本文詳細(xì)討論了此方案的可行性和必要性。

  1、概述
  本公司開發(fā)的葉片,在葉根部所用的翼型,形狀和性能均為相對(duì)厚度為100的Cycle和相對(duì)厚度為40的aerody_40翼型插值而成?,F(xiàn)考慮加入厚度為70的翼型。本文詳細(xì)討論了此方案的可行性和必要性。
  2、為何要加入70厚度翼型
  100厚度到40厚度之間的翼型,形狀經(jīng)過(guò)插值后形狀如圖中粉色圖案所示:
  圖 1 形狀插值
  該形狀更接近于一個(gè)橢圓,即使在小迎角下,該形狀的尾緣還是會(huì)像圓柱擾流一樣出現(xiàn)分離,造成升力的損失。而40厚度的翼型在小迎角下會(huì)有較好的升力表現(xiàn)。如果用線性插值,會(huì)出現(xiàn)較大的偏差。
  本文用Profili軟件計(jì)算了該形狀從-8°到13°的性能,并與100和40厚度的性能線性插值后的70厚度翼型性能進(jìn)行比較:如下
  圖 2 升力系數(shù)對(duì)比

  圖 3 阻力系數(shù)對(duì)比

  圖 4 俯仰力矩系數(shù)對(duì)比
  結(jié)論:性能差距很大。尤其是:升力系數(shù)經(jīng)profili計(jì)算結(jié)果,在小迎角范圍內(nèi)幾乎一直為0。與插值后的性能很不相同。
  3、加入70厚度翼型的計(jì)算分析
  3.1 兩個(gè)方案
  a)方案一:
  不加翼型,100到40厚度之間全部線性插值得到性能數(shù)據(jù)
  b)方案二:
  加入70厚度橢圓翼型,翼型性能Cl(α)=0,Cd(α)=0.3sin(α)+0.3 。當(dāng)α=0°時(shí),Cd=0.3,α=90°時(shí),Cd=0.6。
  注:經(jīng)過(guò)CFD計(jì)算,70%厚度的橢圓翼型在雷諾數(shù)為1E6的情況下,迎角0°時(shí),阻力系數(shù)Cd=0.31,因此我們經(jīng)驗(yàn)的給0.3符合實(shí)際情況。
  其他建模方式均相同。模型采用CXWP2100_v04.20110324.prj

標(biāo)簽:

葉片葉根 、橢圓翼型
閱讀上文 >> 漲知識(shí)|扒一扒風(fēng)機(jī)機(jī)型混排的錯(cuò)誤觀點(diǎn)(一)
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