兩葉片風機盛行于1970至1980年代，之后慢慢被三葉片風機取代。我們看到的大多數(shù)的風機都是三葉片機型，但是近幾年兩葉片風機被越來越多的提及，特別是海上風電。兩葉片風機會卷土重來么?
　　兩葉片風機由于葉片間空隙大，所以捕風效率不如三葉片風機。為了提高捕風效率，兩葉片風機的轉子轉速通常比三葉片高。轉子轉速的提高也使風機噪音，視覺影響放大。
　　從機械受力角度來講，風切變，機艙偏航，轉動慣量等因素會使兩葉片風機承受更大的動態(tài)載荷。打個比方，三葉片風機猶如一個盤子，而兩葉片風機的轉子更像一跟棍子，盤子旋轉起來相對棍子來的平衡。
　　既然兩葉片風機有以上缺點，為什么還要重新引入兩葉片的概念呢?
　　成本!顯而易見，兩葉片風機比三葉片風機少了一片葉片。而葉片作為風機主要的零部件，占風機總體成本的6%左右。同時，運輸成本，吊裝成本，維修費用也能有所降低。而且，海上風機對于噪音及視覺影響并沒有太高的要求。
　　那么兩葉片風機是否就真能比三葉片風機便宜?目前，業(yè)界并沒有統(tǒng)一的說法。有的專家認為由于兩葉片風機受力來的更復雜，對于結構設計強度要求也來得更高，葉片本身，傳動軸，機艙，塔架強度造價也相應的比三葉片風機來的高。所以兩葉片風機不一定就比三葉片風機便宜。
　　同時，對于海上風電來說，風機實際運行經(jīng)驗及可靠性非常重要，而大部分的兩葉片海上風機并沒有足夠的運行記錄。所以在未來幾年內，我們認為兩葉片風機不太可能取代三葉片風機，三葉片風機將仍然是海上風電主流。