并非所有材料的疲勞特性都完全滿足S—N曲線的指數(shù)方程,而且,由于等效載荷估算并未考慮每個測量載荷周期的不同平均載荷,因此,等效載荷不能看作是對疲勞損傷的精確估算。它是對通常情況下不同載荷樣本相關(guān)損傷的較好估算,因此對統(tǒng)計的描述非常有用。
將載荷譜作為葉片安全運行的依據(jù),研究不同風(fēng)速情況下的實測載荷譜,與安全載荷譜進行比較,可以計算葉片安全運行的余量,作為拓展發(fā)電風(fēng)速的依據(jù)。葉片在損傷情況下,應(yīng)變場的分布會發(fā)生改變,以此為依據(jù)可以判斷葉片的受損情況。