（1）電池的放電深度：新能源系統(tǒng)應(yīng)用中通常建議容量的富余度為25%，即電池的放電深度不要超過(guò)75%；
　?。?）最大耗電量：連續(xù)陰雨天期間的負(fù)載用電也必須從蓄電池取得，所以，這期間的耗電量也是確定蓄電池容量的重要指標(biāo)；
　　（3）溫度系數(shù)：蓄電池在低溫條件下容量明顯降低，在－ 10℃條件下，電池的實(shí)際容量只能達(dá)到額定容量的80%，故在電池容量的選擇必需考慮溫度因素。
　　蓄電池容量BC 計(jì)算公式為： BC=A×QL×NL×TO/CCAh
　　其中：
　　 A：安全系數(shù)，取1.1 ～ 1.4 之間；
　　QL：負(fù)載日平均耗電量
　　NL：最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天數(shù)；
　　TO：溫度系數(shù)，一般在0℃以上取1，-10℃以上取1.1，-10℃以下取1.2；
　　 CC：蓄電池放電深度，一般鉛酸蓄電池取0.75~0.8
　　以山東圣陽(yáng)電源股份有限公司承接的某地區(qū)太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目為例說(shuō)明：
　　負(fù)載情況：工作電壓24V，額定功率60W，工作時(shí)間8 小時(shí)/ 天最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天數(shù)：5 天
　　 計(jì)算：A：安全系數(shù)我們?nèi)?.1
　　QL: 日平均耗電量=60W/24V*8h=20Ah
　　NL：最長(zhǎng)陰雨天數(shù)為5
　　TO: 溫度系數(shù)我們?nèi)?
　　CC：蓄電池放電深度為75%
　　因?yàn)锽C=A×QL×NL×TO ／ CCAh=1.1×20×5×1/75%=146.7Ah。因此我們選擇兩只12V150Ah 電池進(jìn)行串聯(lián)使用。
　　電池容量選型完畢后，為了保證蓄電池更合理高效的為系統(tǒng)服務(wù)，控制器的選擇至關(guān)重要；
它在太陽(yáng)能風(fēng)能系統(tǒng)中起著連接紐帶的作用，對(duì)蓄電池的使用壽命影響巨大，尤其注意充電保護(hù)功能及欠壓保護(hù)功能的設(shè)置。
　?。?）充電保護(hù)功能：控制器必需有恒壓充電的充電保護(hù)功能。許多控制器制造商都把充電電壓設(shè)置在14.5~15.0V/ 只電池，實(shí)際上，這種設(shè)置是不合理的。12V 蓄電池的充電電壓達(dá)到14.4V 后，電池內(nèi)部水分解就會(huì)明顯加劇，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控鼓殼，嚴(yán)重影響電池壽命。由于儲(chǔ)能系統(tǒng)的特點(diǎn)是小電流充電，因此充電時(shí)的充電電流都比較小，14.4V 的恒定充電電壓已經(jīng)基本可以滿足電池的充電需求，所以我們建議充電電壓恒定在14.4V 會(huì)比較理想。
　　（2）欠壓保護(hù)功能：蓄電池電壓低于欠壓保護(hù)值時(shí)，如果繼續(xù)放電，易造成蓄電池過(guò)放而損壞，所以欠壓保護(hù)值建議為11.2V.
　　6. 太陽(yáng)能、風(fēng)能以及風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)分類