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“談技術(shù)”中搜索“!晶科科技85]”結(jié)果

改良版的5Why分析法,你看過么? 基礎(chǔ)知識(shí)

改良版的5Why分析法,你看過么?

  在出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候,強(qiáng)調(diào)去問多幾個(gè)為什么,以找到問題的根本原因,更深層次原因。這無疑比簡單地尋求表面的解要好得多。...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:1719

國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝 技術(shù)應(yīng)用

國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝

  經(jīng)過1個(gè)半月的緊張施工    黃山路斜拉橋    斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工        黃山路斜拉橋    全橋共有4...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:472

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁 技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁

現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心(HMETC)開發(fā)了一款纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂復(fù)合材料前保險(xiǎn)杠梁。該保險(xiǎn)杠梁由纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹脂拉擠和熱塑性樹脂嵌件注塑成型,...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:641

一文讀懂碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料

 1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。      2、PA66/CF復(fù)合材料體系中...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:3418

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等 技術(shù)應(yīng)用

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等

   頂配賓利添越S專屬黑武士套件碳纖維外觀套件(-添越風(fēng)格套件碳纖維前保險(xiǎn)杠葉片碳纖維車門踏板,碳纖維后擾流板)S專屬穆勒...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:554

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復(fù)合材料 技術(shù)應(yīng)用

氧化石墨烯+可降解聚合物=適用于食品包裝的新復(fù)合材料

研究發(fā)現(xiàn),隨著納米顆粒負(fù)載量的增加,PLA 復(fù)合材料的機(jī)械性能略有下降。他們將此歸因于四個(gè)因素,“……團(tuán)聚體的形成、納米復(fù)合材料結(jié)晶度的降低、顆粒-聚合物...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:479

解鎖石墨烯的抗菌潛力 技術(shù)應(yīng)用

解鎖石墨烯的抗菌潛力

最近,一個(gè)國際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開發(fā)石墨烯未來在醫(yī)療保健應(yīng)用中的抗菌潛力方面取得了重大進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)由來自英國、塞浦路斯、奧地利、芬蘭、荷蘭和中國的科學(xué)家組成...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:410

新型芳綸纖維復(fù)合材料用于制造毫米波天線罩 技術(shù)應(yīng)用

新型芳綸纖維復(fù)合材料用于制造毫米波天線罩

芳綸纖維的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面:1)芳綸纖維介電常數(shù)低,能給天線罩帶來寬頻帶響應(yīng),使得天線罩可以放寬罩壁厚度公差,從而降低制造成本;2)芳綸纖維力學(xué)性能...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:773

江陰市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:377

江陰市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最長碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:365

復(fù)合材料預(yù)浸料的應(yīng)用與趨勢(shì) 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料預(yù)浸料的應(yīng)用與趨勢(shì)

 開發(fā)新型熱熔預(yù)浸料體系。預(yù)浸料的制備方法主要有兩種,即溶液浸漬法和熱熔膠膜法,目前以溶液浸漬法為主。溶液浸漬法是將纖維或織物經(jīng)過樹脂溶液浸漬后,將樹...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:394

熱固性-熱塑性連接實(shí)現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋 技術(shù)應(yīng)用

熱固性-熱塑性連接實(shí)現(xiàn)天然纖維制成的剎車盤蓋

剎車盤蓋安裝在摩托車的輪子上,用以保護(hù)剎車系統(tǒng)免受石擊或沖擊。最新設(shè)計(jì)的圓形嵌板的天然纖維剎車盤蓋,由摩托車制造商奧地利KTM Technologies公司制成。由亞...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:532

先進(jìn)復(fù)合材料在無人機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

 復(fù)合材料應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)可以減重20%-30%。目前,行業(yè)認(rèn)為復(fù)合材料的用量已經(jīng)成為衡量一款無人機(jī)先進(jìn)程度的重要指標(biāo)之一,一般需要達(dá)到60%-80%左右,但是美國...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:2367

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身 技術(shù)應(yīng)用

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身

JetZero正在開發(fā)具有前所未有性能的超高效混合翼身噴氣機(jī),并與美國空軍、NASA和FAA合作,爭取在2030年前投入使用。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:532

JEC World 2023復(fù)盤:可回收樹脂也是一個(gè)重點(diǎn)

為了證明其產(chǎn)品的可回收性,Swancor還開發(fā)了一種使用化學(xué)溶劑CleaVER的溶劑分解回收工藝。在這個(gè)過程中,零件被切成小塊,然后在150°C的CleaVER中浸泡4小時(shí)。據(jù)...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:537

改性石墨烯實(shí)現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)

改性石墨烯實(shí)現(xiàn)更高效率的過氧化氫生產(chǎn)...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:455

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實(shí)現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)捕捉 技術(shù)應(yīng)用

高伸縮性、高靈敏度應(yīng)變傳感器,實(shí)現(xiàn)人體關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)捕捉

研究人員提出了一種用于人體關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)捕捉的新型應(yīng)變傳感器原型。一方面,菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)與預(yù)壓縮設(shè)計(jì)相結(jié)合,為應(yīng)變傳感器提供了額外的伸長率,從而實(shí)現(xiàn)了拉伸性能...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:982

風(fēng)電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式 儲(chǔ)能技術(shù)

風(fēng)電光伏設(shè)備退役潮將至,國家能源局:盡快確立合理商業(yè)模式

進(jìn)入“十四五”,我國風(fēng)電機(jī)組、光伏組件將逐步迎來集中退役,隨之面臨關(guān)鍵部件的批量化處置問題。以光伏為例,我國是光伏組件制造和應(yīng)用大國,組件產(chǎn)量占全球的...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:3490

重慶國際復(fù)合材料股份有限公司F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)。

F02C高性能玻纖智能制造生產(chǎn)線的點(diǎn)火投產(chǎn)將進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)TMII產(chǎn)品在大型池窯的規(guī)?;a(chǎn),提升國際復(fù)材在風(fēng)電超高模市場(chǎng)的綜合競爭能力,同時(shí),...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:652

各種復(fù)合材料成型工藝詳解 技術(shù)應(yīng)用

各種復(fù)合材料成型工藝詳解

各種復(fù)合材料成型工藝詳解...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:2126

玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料跑鞋鞋墊

跑鞋的鞋底通常分為三層:耐用的外底、承受大部分沖擊力的中底和與足部直接接觸的內(nèi)底。為了制造出重量更輕、更耐用的運(yùn)動(dòng)鞋,制...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:427

三菱化學(xué)超短碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)材用于吉普車頂支架

從海外生產(chǎn)的金屬零件轉(zhuǎn)向陸上生產(chǎn)的復(fù)合材料零件縮短了供應(yīng)鏈,降低了長距離運(yùn)輸相對(duì)較重零件的能源需求。因此,與鋼部件相比,復(fù)合材料接收器的制造有利于支持...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:391

深度解析新材料在中國航空航天領(lǐng)域的研究進(jìn)展及趨勢(shì)

在現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展的推動(dòng)下,航空材料的綠色化發(fā)展是必然趨勢(shì),也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。展望未來,航空新材料將會(huì)朝著多用途,高性能,新工藝、低成本和新概...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:612

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn) 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)全自動(dòng)化生產(chǎn)

經(jīng)測(cè)試,Cevotec現(xiàn)在已經(jīng)將蜂窩夾持器原型集成到其生產(chǎn)系統(tǒng)中,通過六軸機(jī)器人將復(fù)雜形狀的三明治芯材自動(dòng)放置在模具上。據(jù)該公司稱,現(xiàn)在使用FPP技術(shù)自動(dòng)化工藝...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:430

陶瓷基復(fù)合材料逐步成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵材料 技術(shù)應(yīng)用

陶瓷基復(fù)合材料逐步成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵材料

陶瓷基復(fù)合材料是未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)最有前景的材料之一,是提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵材料。一般認(rèn)為當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)推得比達(dá)到或者超過15的時(shí)候,就需要采用陶瓷基復(fù)合材料...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:892

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤 技術(shù)應(yīng)用

SpeedKore發(fā)布全車碳纖維廂型車,重量將減輕453公斤

被稱為Baba Yaga的克萊斯勒設(shè)計(jì)研究由SpeedKore和Abimelec Design的合作完成。這款高性能廂型車配備了喇叭形擋泥板、飾板、大引擎蓋以及中央出口排氣裝置。整輛...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:320

復(fù)合材料膠接修復(fù)飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

復(fù)合材料膠接修復(fù)飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著復(fù)合材料技術(shù)的不斷突破,復(fù)合材料膠接修復(fù)技術(shù)在飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。本文總結(jié)了該技術(shù)的主要特點(diǎn)及其關(guān)鍵點(diǎn),詳細(xì)論述了該技術(shù)在軍...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:345

熱塑性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)熔融連接研究進(jìn)展

 對(duì)于目前廣泛使用的熱固性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu),其面芯界面增強(qiáng)方法主要有改進(jìn)面芯連接形式和增加面芯粘接面積兩種思路。改進(jìn)面芯連接形式的方法,存在著犧牲面板...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:3704

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題 技術(shù)應(yīng)用

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題

創(chuàng)新復(fù)合材料集團(tuán)的玻璃鋼復(fù)合板解決了歷史性的北安普頓街橋修復(fù)項(xiàng)目的重量問題...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:538

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)知識(shí)

玻璃鋼拉擠工藝制品質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)知識(shí)...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:1783

為31座老橋“鍍黑金” 李滄采用碳纖維布加固市政橋梁

李滄區(qū)啟動(dòng)新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作,針對(duì)轄區(qū)31座橋梁存在的病害進(jìn)行集中維修。同時(shí),采用碳纖維布加固工藝,攻克大村河棗園路橋梁板病害,給這座近40年歷史...    「詳情」

2023-06-02閱讀量:457

精準(zhǔn)預(yù)測(cè)極端天氣風(fēng)電功率 助力戈壁新能源消納

科技日?qǐng)?bào)訊 (記者頡滿斌 通訊員何文)記者近日從國網(wǎng)甘肅電科院獲悉,該院牽頭的提升戈壁環(huán)境風(fēng)電功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率項(xiàng)目獲得2022年...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:1834

亨通孫中林:持續(xù)探索海上風(fēng)電降本增效是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

孫中林指出,海上風(fēng)電在我國是一個(gè)相對(duì)年輕、發(fā)展迅速、具有較大發(fā)展?jié)摿Φ男履茉串a(chǎn)業(yè)之一。我國第一個(gè)全容量并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目誕生于2010年,距今12年整。但是...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:6219

風(fēng)力發(fā)電機(jī)為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風(fēng)電真是垃圾電嗎? 基礎(chǔ)知識(shí)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)為何用三片槳葉,不用雙槳或四槳?風(fēng)電真是垃圾電嗎?

提到風(fēng)力發(fā)電機(jī),想必大家都不陌生,可是你知道為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)選用三片槳葉嗎?近年來西方國家大面積拆除風(fēng)力發(fā)電機(jī),這又是...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:4597

《風(fēng)能》調(diào)研|2026年全球風(fēng)電施工與運(yùn)維環(huán)節(jié)將需要超過50萬熟練勞動(dòng)力 運(yùn)維/管理

《風(fēng)能》調(diào)研|2026年全球風(fēng)電施工與運(yùn)維環(huán)節(jié)將需要超過50萬熟練勞動(dòng)力

日前,全球風(fēng)能組織(GWO)與全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)聯(lián)合發(fā)布《全球風(fēng)能勞動(dòng)力展望2022―2026》(Global Wind Workforce Outlook 2022-2026)報(bào)告。報(bào)告指出,全...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:7191

國家能源集團(tuán)胡雪松:對(duì)風(fēng)電設(shè)備的要求是物美價(jià)廉,是導(dǎo)致風(fēng)電裝備制造競爭激烈的主要原因

這是否意味著重新把火電的新增裝機(jī)納到考量范圍內(nèi)?胡雪松表示,目前來說,火電的整個(gè)新增裝機(jī)后面可能還有,這是國家從能源安全角度來考慮的,會(huì)有一些新的甚至...    「詳情」

2022-12-26閱讀量:2171

報(bào)告|落基山研究所發(fā)布《探索適合中國國情的新型電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路徑》報(bào)告

RMI依托“構(gòu)建新型電力系統(tǒng)——從成功實(shí)驗(yàn)到加速實(shí)踐”項(xiàng)目,基于研究分析和深入研討,完成了系統(tǒng)性研究報(bào)告,力爭為中國構(gòu)建和落實(shí)新型電力系統(tǒng)提出有益思路與...    「詳情」

2022-12-23閱讀量:8131

漂浮式風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制研究獲進(jìn)展

該研究為漂浮式風(fēng)電機(jī)組整機(jī)穩(wěn)定性控制提供了新思路,進(jìn)一步揭示了尾緣襟翼在漂浮式風(fēng)電機(jī)組載荷控制中的應(yīng)用潛力。相關(guān)研究成果發(fā)表在Ocean engineering上。...    「詳情」

2022-12-22閱讀量:2453

風(fēng)電運(yùn)維 | 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)冷SVG設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性綜合提升方案

為應(yīng)對(duì)全球氣候變化,減少溫室氣體的排放,風(fēng)力發(fā)電等新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)得到了高速發(fā)展,裝機(jī)容量爆發(fā)式增長。風(fēng)資源屬于清潔的可再生能源,取之不盡用之不竭,同樣...    「詳情」

2022-12-21閱讀量:8761

《風(fēng)能》產(chǎn)業(yè)|風(fēng)電企業(yè)參與電力現(xiàn)貨交易的探索和實(shí)踐

風(fēng)電企業(yè)進(jìn)入電力市場(chǎng),參與電力現(xiàn)貨交易已成趨勢(shì)。...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:4561

新能源工程總承包建設(shè)模式研究與應(yīng)用

在新能源行業(yè),為落實(shí)雙碳目標(biāo),大力發(fā)展以風(fēng)電、光伏為代表的新能源成為主要抓手,為了便于工程建設(shè)項(xiàng)目管理,新能源建設(shè)項(xiàng)目也越來越多的采用工程總承包建設(shè)管...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:3885

復(fù)合材料專業(yè)知識(shí):一文簡要了解纖維方向如何影響復(fù)合材料管材和板材力學(xué)性能

在這篇文章中,將會(huì)向大家介紹纖維方向如何影響碳纖維和玻璃纖維管材的性能;特定特性通常是特定應(yīng)用的理想選擇。在本文結(jié)束時(shí),你將會(huì)了解如何為自己的目標(biāo)產(chǎn)品...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:5393

技術(shù)交流 | 用于風(fēng)機(jī)主軸裂紋檢測(cè)的技術(shù)探討

在役風(fēng)機(jī)主軸的裂紋檢查具有很大的挑戰(zhàn)性,因?yàn)闇y(cè)試空間通常被局限在了軸的輪轂側(cè)端面。因此,導(dǎo)致主軸內(nèi)的疑似缺陷區(qū)域可能會(huì)與測(cè)試點(diǎn)有很長的距離,這種情況導(dǎo)...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:2293

《風(fēng)能》市場(chǎng)|高分子材料在“風(fēng)”中綻放

德國的海爾曼太通(HellermannTyton)是歐洲五百強(qiáng)企業(yè),它與美國的泛達(dá)(Panduit)、通貝(Thomas&Betts)是全球電氣附件的三大主要供應(yīng)商。2010年,英語專業(yè)畢...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:7778

《風(fēng)能》國際|“凜冬”將至,波蘭按下能源轉(zhuǎn)型加速鍵

隨著波蘭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化,一些專家觀察到,該國為實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立可能會(huì)加速向可再生能源轉(zhuǎn)型。...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:7383

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