下游的涌動潛移默化地帶動上游的變化。去年年底，中復(fù)連眾研發(fā)的5MW、62米長復(fù)合材料風(fēng)機(jī)葉片成功下線。這家占國內(nèi)葉片市場份額第一的連云港(601008,股吧)葉片企業(yè)，在為東海大橋風(fēng)電示范項目提供26套3MW海上風(fēng)電葉片之后，正在向大型葉片邁進(jìn)。“我們已經(jīng)注意到海上風(fēng)電的市場潛力。海上風(fēng)電的快速發(fā)展需要國內(nèi)配套企業(yè)不斷提升自身能力。我們有著天然的地緣優(yōu)勢，可以很快跟蹤到市場的變化。”中復(fù)連眾總經(jīng)理喬光輝直言不諱。
　　2005年，中復(fù)連眾收購德國風(fēng)機(jī)葉片龍頭NOI公司，將其作為海外研發(fā)中心。喬光輝認(rèn)為，大型風(fēng)機(jī)是歐洲最早使用，基于NOI公司的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，可以提高中復(fù)連眾的研發(fā)能力。同時，中復(fù)連眾也在推進(jìn)更大型風(fēng)機(jī)葉片的研發(fā)。
　　政策跟進(jìn)
　　2010年，全球陸上風(fēng)電增速放緩，海上風(fēng)電延續(xù)2008年和2009年持續(xù)增長勢頭，新增裝機(jī)出現(xiàn)翻倍增長。據(jù)BTM咨詢公司統(tǒng)計，截至2010年底，全球海上風(fēng)電新增1444MW，累計裝機(jī)量達(dá)3554MW。正是基于英國等歐洲國家大批海上項目的實施，2010年海上風(fēng)電新增容量超過1444MW，不僅挽救了歐洲風(fēng)電發(fā)展的頹勢，還成為2010年風(fēng)電發(fā)展的新亮點。但截止到目前，全球95%以上的海上風(fēng)電都來自于歐洲。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國很可能成為繼英國之后的第二個海上風(fēng)電領(lǐng)跑者。
　　雖然未來市場潛力巨大，剛剛起步的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也暴露了一些問題。據(jù)媒體報道，就在2011上海國際海上風(fēng)電大會上，龍源電力總經(jīng)理謝長軍直指海上風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題頗多，同時國內(nèi)的風(fēng)電規(guī)劃還不夠完善，部門之間協(xié)調(diào)不夠充分，致使龍源電力在某個海上風(fēng)電項目的前期準(zhǔn)備上，數(shù)百萬元打了“水漂”。
　　去年，第一輪海上風(fēng)電招標(biāo)，多位業(yè)內(nèi)人士指出特許權(quán)項目招標(biāo)價格過低。在目前國內(nèi)海上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價未出臺的背景下，企業(yè)在競標(biāo)中壓縮了利潤空間。在中投顧問新能源研究員李勝茂看來，現(xiàn)階段海上風(fēng)電的收益較低是影響其發(fā)展速度的一個重要因素。
　　應(yīng)對上述問題，歐洲的經(jīng)驗值得借鑒?！?011年中國風(fēng)電報告》稱，2010年，由于獲得歐洲私有銀行、金融機(jī)構(gòu)、電力企業(yè)和養(yǎng)老基金等機(jī)構(gòu)的資金支持，大量的海上風(fēng)電項目得以運作，加之歐洲各國政府給予海上風(fēng)電的持續(xù)補(bǔ)貼，使海上風(fēng)電發(fā)展提速，如英國政府保證現(xiàn)行補(bǔ)貼制度持續(xù)到2014年的政策。
　　在海上風(fēng)電座談會上，國家能源局副局長劉琦指出，各有關(guān)部門和有關(guān)方面加快海上風(fēng)電技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化，積極穩(wěn)妥推進(jìn)示范項目建設(shè)，建立技術(shù)先進(jìn)和配套齊全的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系。
　　未來，政策的持續(xù)跟進(jìn)和完善勢必會加快海上風(fēng)電的步伐。