東汽在激烈的競爭中有優(yōu)勢也有劣勢。于振山說，相對而言，東汽風電技術(shù)在世界上是成熟的和先進的。東汽有強大的技術(shù)、資金、制造、人才優(yōu)勢做后盾。而劣勢則是，地處內(nèi)陸，交通運輸不便，致使運輸和服務(wù)成本較高。
不過，于振山表示，為解決這一問題，東汽天津風電制造基地已開始建設(shè)，今年8月投入生產(chǎn)。在售后服務(wù)方面，東汽將在內(nèi)蒙古、甘肅、山東等風場集中地區(qū)建設(shè)區(qū)域性服務(wù)基地。
    “從進入風電產(chǎn)業(yè)的第一天起，東汽就把目光放得很遠。”于振山表示，東汽的長遠目標是打造世界一流的風機產(chǎn)品供應(yīng)商。
據(jù)了解，東汽德陽總裝基地目前已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，而天津基地今年也將形成生產(chǎn)能力，醞釀中的甘肅基地，其規(guī)劃目標預計在2012年形成2000臺/年以上的產(chǎn)能目標。東汽最終將從華北、西北和西南三個方向進行產(chǎn)能布局。
    而從今年起，東汽將陸續(xù)建立6-10個服務(wù)基地，從而實現(xiàn)輻射全國各個風場，部分服務(wù)人員本地化，逐步形成完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
于振山透露，1MW-2.5MW多系列的風機研發(fā)取得了重大突破。目標是今年產(chǎn)出樣機、力爭獲得訂單和投入運營。此外，海上風機的引進和研發(fā)也被提上議程，計劃在今年完成海上風機的雛形—2MW直驅(qū)風力發(fā)電機組，預計明年完成陸地試運行并完善海上風機的概念設(shè)計，并為大規(guī)模開發(fā)海上風能市場，做好充足的技術(shù)準備。