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國家能源局開始對風(fēng)電質(zhì)量問題展開專題調(diào)查

2010-11-10 來源:經(jīng)濟參考報 瀏覽數(shù):1355

  “中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度與規(guī)模全球矚目,然而電風(fēng)發(fā)展要速度,更要質(zhì)量。”國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山9日接受《經(jīng)濟參考報》獨家采訪時指出,“為了中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)又好又快地發(fā)展,國家能源局日前組織力量對風(fēng)電質(zhì)量問題展開專題調(diào)查。”

  據(jù)了解,今年以來出現(xiàn)的多起風(fēng)機質(zhì)量問題,是引發(fā)此次國家能源局專題調(diào)研的重要原因。有知情人士透露,今年以來,東北、西北等地出現(xiàn)多起由風(fēng)機質(zhì)量問題引起的倒塌事故,涉及華銳、東汽、聯(lián)合動力、浙江運達等風(fēng)電制造商。

  速度

  “8年增長88倍”,中國風(fēng)電風(fēng)馳電掣

  近年來,無論從新增裝機容量的速度還是風(fēng)電設(shè)備制造商的崛起速度來看,我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛上快車道。

  來自業(yè)界的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在諸如75%國產(chǎn)化率、全額并網(wǎng)、電價分攤、財稅優(yōu)惠等一系列國家政策的鼓勵下,我國風(fēng)電裝機容量從2002年年底的45萬千瓦一路激增,到今年年底總裝機有望突破4000萬千瓦,中國風(fēng)電8年間增長了88倍。截至目前,我國風(fēng)電總裝機容量僅次于美國,居世界第二位,按照目前的發(fā)展速度,明年我國風(fēng)電裝機將超過美國,居全球第一位。

  來自資本市場的信息表明,以風(fēng)電為代表的新能源正在成為投資者最為青睞的板塊。據(jù)了解,去年歲末,作為亞洲最大風(fēng)電開發(fā)商,龍源電力集團股份有限公司正式登陸香港聯(lián)交所主板市場,不僅成為當(dāng)年全球能源行業(yè)最大IPO,同時也是1999年以來全球第三大可再生能源企業(yè)IPO,龍源電力由此在國際資本市場掀起一股“龍卷風(fēng)”。

  作為中國最具實力的風(fēng)電設(shè)備制造商,金風(fēng)科技(002202,股吧)股份有限公司今年10月在香港成功上市。金風(fēng)科技董秘馬金儒在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時透露,作為一家在內(nèi)地和香港兩地上市的A+H股風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè),金風(fēng)科技目前的總市值已超過世界風(fēng)電制造巨頭維斯塔斯,晉升為全球市值最大的獨立風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商。同時,另一家國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備巨頭華銳風(fēng)電也于10月末在證監(jiān)會預(yù)先披露了其招股說明書。

  對于中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也許來自國際業(yè)界的評價更為客觀。作為最早進入中國市場的世界風(fēng)電制造業(yè)巨頭,維斯塔斯不僅在中國天津、呼和浩特等地建設(shè)了其全球最先進、最大的風(fēng)電設(shè)備制造基地,而且在今年10月將其研發(fā)中心移至中國。維斯塔斯區(qū)總裁唐瑪勒此前接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示,“維斯塔斯看好中國風(fēng)。因為,一是中國擁有豐富的風(fēng)資源;二是中國政府對風(fēng)能給予了大力的支持;三是近年來中國經(jīng)濟快速發(fā)展帶動了能源需求的增長。因此中國已成為維斯塔斯全球最重要的市場之一。”

  “對于中國的風(fēng)電行業(yè)而言,這是一個最好的時代。不少企業(yè)在短短的數(shù)年內(nèi)脫穎而出,抓住政策和市場的機遇做大做強,甚至IPO上市。這表明新能源產(chǎn)業(yè)正在成為經(jīng)濟增長的新引擎。”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖告訴《經(jīng)濟參考報》。

  問題

  “蘿卜快了要洗泥”,風(fēng)機質(zhì)量問題引人關(guān)注

  記者近日在采訪中了解到,中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,正是成為包括能源局官方在內(nèi)的各方人士關(guān)注的焦點。
  據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士介紹,今年以來,在我國東北、西北等地,已出現(xiàn)多起由風(fēng)機質(zhì)量問題引起的倒塌事故,涉及華銳、東汽、聯(lián)合動力、浙江運達等風(fēng)電制造商。他舉例說,比如今年初在遼寧凌河風(fēng)電場,華銳兩臺風(fēng)機發(fā)生事故,造成風(fēng)機倒塌;8月中旬,在酒泉又有一臺華銳風(fēng)機在調(diào)試中倒塌。

  造成風(fēng)電事故的原因,不僅僅是風(fēng)機的問題,還有配套設(shè)備質(zhì)量及施工技術(shù)等方面的問題。據(jù)了解,今年初,大唐左云風(fēng)電項目的風(fēng)機倒塌,事故報告中記載:“風(fēng)力發(fā)電機摔落在地,且全部摔碎,齒輪箱與輪轂主軸軸套連接處斷裂,齒輪箱連軸器破碎,葉片從邊緣破裂大量填充物散落在地面上。”經(jīng)調(diào)查,這起事故的主要原因被認為一是塔筒所用法蘭的低溫沖擊韌性遠達不到國標(biāo)的要求,二是現(xiàn)場施工單位對螺栓力矩沒有按照施工要求進行,機組的塔筒連接螺栓大部分力矩不足,有些螺栓用手就可擰動。

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