很多人在看海的時(shí)候

都會(huì)發(fā)現(xiàn)海上矗立著許多“大風(fēng)車”

這樣一個(gè)龐然大物

特別是它動(dòng)輒百余米長的風(fēng)電葉片

是怎么從陸地運(yùn)到海上的？

5月7日

中國海油兩家所屬單位

通力協(xié)作“顯身手”

讓這個(gè)困擾很多人的問題

有了直觀的答案

5月7日上午

海油發(fā)展物流公司

國際工程物流分公司

在位于海南省東方市的

中?；瘜W(xué)八所港

完成全球最長海上風(fēng)電葉片吊裝作業(yè)

將長143米、重約60余噸的

風(fēng)電葉片吊裝至指定駁船

強(qiáng)力工具 彰顯“真功夫”

“人機(jī)準(zhǔn)備就緒，可以作業(yè)。”

5月7日上午12時(shí)

在中?；瘜W(xué)八所港

第一裝卸區(qū)六號(hào)泊位

隨著指揮手一聲令下

長度驚人的葉片

被400噸汽車起重機(jī)和

1000噸桅桿式起重機(jī)

從平板車吊至貨輪上的

預(yù)定焊接支架位置

該1000噸桅桿式起重機(jī)

主鉤最大起升高度達(dá)58.5米

最大跨距達(dá)50米

可將設(shè)備送至碼頭前沿以外25米處

是全國最大噸位

可移動(dòng)管桁結(jié)構(gòu)桅桿式起重機(jī)

相比于傳統(tǒng)桅桿式起重機(jī)

它不但作業(yè)效率高、安全性強(qiáng)

還增設(shè)了現(xiàn)場遙控模式

起重機(jī)駕駛員既能在

駕駛室內(nèi)操作起重機(jī)

也能離開駕駛室

位于現(xiàn)場遙控吊裝

同時(shí)

機(jī)身自帶的信息化系統(tǒng)

實(shí)時(shí)聯(lián)接終端

可實(shí)現(xiàn)智能排障

有效解決大型港口貨物吊裝

面臨的荷載重量大、覆蓋面廣

精度要求高等一系列難題

做足“功課” 周密安排部署

此次風(fēng)電葉片裝船作業(yè)

環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜

轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝過程中迎風(fēng)面大

作業(yè)難度極高

為確保葉片順利裝船出海

中?；瘜W(xué)八所港于半年前

便開始梳理各個(gè)物流環(huán)節(jié)

逐一打通物流堵點(diǎn)

并提前安排人員

系統(tǒng)調(diào)研海上風(fēng)電設(shè)備設(shè)施

運(yùn)輸、港口吊裝的痛點(diǎn)難點(diǎn)

針對(duì)問題制訂解決方案

在港口堆場規(guī)劃、吊裝工藝、

吊裝方案評(píng)定、人員培訓(xùn)等方面

中?；瘜W(xué)八所港做足準(zhǔn)備工作

吊裝過程中時(shí)刻監(jiān)控港口風(fēng)力等級(jí)

嚴(yán)格控制人車站位、起吊速度

有了這次作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)

中?；瘜W(xué)八所港將繼續(xù)提高服務(wù)能級(jí)

努力打造集港口吊裝、施工建設(shè)、

海上運(yùn)維、場地裝配、出口貿(mào)易等

于一體的智慧港口、綠色港口

初露鋒芒 豐富“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)

在此次風(fēng)電葉片的吊裝過程中

海油發(fā)展物流公司的作業(yè)人員

與1000噸桅桿式起重機(jī)密切配合

體現(xiàn)出不俗實(shí)力

但這對(duì)“新搭檔”的合作時(shí)間并不久

4月21日

在同一片場地

工作人員利用該設(shè)備完成首次吊裝

將2臺(tái)10兆瓦風(fēng)電主機(jī)及配套設(shè)備

吊裝至駁船甲板

“1000噸桅桿吊的投用，

既有效助力八所港

實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)吊裝，

又為公司拓展風(fēng)電裝備

運(yùn)輸市場添磚加瓦?！?/p>

海油發(fā)展物流公司國際工程

物流分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說道

越來越多的技術(shù)進(jìn)步

為公司高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力

立足港口，面向海洋

期待下一次

千噸大吊和八所港的默契配合