御“風(fēng)”破浪，向海爭“風(fēng)”。4月28日8時(shí)20分，隨著1號(hào)風(fēng)機(jī)主機(jī)偏航、變槳及對(duì)接動(dòng)作的完成，最后一支葉片與機(jī)艙成功對(duì)接，華能臨高海上風(fēng)電場項(xiàng)目首臺(tái)10兆瓦風(fēng)電機(jī)組完成安裝，標(biāo)志著海南省首個(gè)開工的海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)入批量化、大規(guī)模安裝階段，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年發(fā)電量近18.5億度，減排二氧化碳約156.8萬噸，相當(dāng)于植樹造林約4500公頃。

該項(xiàng)目位于海南省臨高縣西北部海域，規(guī)劃布置60臺(tái)10兆瓦風(fēng)電機(jī)組，全部采用3S大型齒輪齒條式升降機(jī)。該設(shè)備額定載荷480公斤，可同時(shí)承載4人，運(yùn)行速度為36米/分鐘（為傳統(tǒng)升降機(jī)的2倍），登上136米高的塔筒作業(yè)僅需不到4分鐘。

為了配合項(xiàng)目的順利進(jìn)行，3S中際聯(lián)合的工程技術(shù)人員在4月中旬就已到達(dá)塔筒廠，進(jìn)行升降機(jī)的預(yù)裝指導(dǎo)工作。4月25日20點(diǎn)，在臨高縣西北部海域，隨著首臺(tái)風(fēng)機(jī)的施工開啟，在第一節(jié)塔筒吊裝完成通電后，3S齒輪齒條式升降機(jī)便進(jìn)入了工作模式，為后續(xù)吊裝登塔作業(yè)人員的螺栓、電纜安裝及設(shè)備調(diào)試工作提供了極大的便利性。

在風(fēng)電機(jī)組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化的行業(yè)趨勢下，3S齒輪齒條式升降機(jī)成為了大風(fēng)機(jī)登塔解決方案的優(yōu)選：它開創(chuàng)性地采用齒條結(jié)構(gòu)和滑觸線供電模式，規(guī)避了傳統(tǒng)升降設(shè)備的鋼絲繩纏繞及電纜收纜不暢等問題，消除了安全隱患；還可在塔筒廠提前預(yù)裝，在建期即可用，大大提升了施工效率；其齒輪與齒條精準(zhǔn)嚙合，運(yùn)行更加平穩(wěn)，且能適用更多塔型。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的高空作業(yè)設(shè)備及服務(wù)解決方案提供商，3S中際聯(lián)合至今已累計(jì)申請(qǐng)專利800余項(xiàng)，獲得全球安全資質(zhì)認(rèn)證100余項(xiàng)?！笆褂冒踩僮骱唵?，制造專業(yè)”是公司始終堅(jiān)持和追求的理念，我們也將不斷提供超越客戶期望的產(chǎn)品和服務(wù)，更好地服務(wù)于從事艱苦事業(yè)的人們。