中國(guó)1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)上，近海風(fēng)電已經(jīng)“機(jī)滿(mǎn)為患”，趨于飽和。主要源于2010年起步至今的布局基本都在近海，可見(jiàn)建設(shè)速度之快。但“十四五”規(guī)劃的刺激效應(yīng)仍在，行業(yè)景氣度也在延續(xù)，行業(yè)開(kāi)始把目光投向深遠(yuǎn)海。

　　深遠(yuǎn)海對(duì)風(fēng)電各環(huán)節(jié)技術(shù)要求都更高，比如風(fēng)機(jī)平臺(tái)要更穩(wěn)固，風(fēng)機(jī)強(qiáng)度要更大，安裝風(fēng)險(xiǎn)大，海底電纜要承受更高的壓力和更強(qiáng)的腐蝕。這很考驗(yàn)海纜制造和安裝的能力，國(guó)內(nèi)海纜“三巨頭”（東方電纜、亨通光電、中天科技）正在為深遠(yuǎn)海作準(zhǔn)備，三者占國(guó)內(nèi)海纜市場(chǎng)近9成份額。但中天科技排名最低，市占率為15%。深遠(yuǎn)海機(jī)遇來(lái)臨，中天科技能否多分一杯羹，提高市占率？《華夏時(shí)報(bào)》記者對(duì)這位海纜“三哥”進(jìn)行了深入分析。中天科技一名工作人員向記者介紹了其在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)：一是布局海纜行業(yè)比較早，出海也早，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)；二是海纜技術(shù)儲(chǔ)備豐富。

　　起步早，進(jìn)步慢

　　在國(guó)內(nèi)海纜“三巨頭”中，中天科技的市值和營(yíng)收規(guī)模都是最大的。以2021年業(yè)績(jī)高峰時(shí)為例，中天科技是463.4億元，亨通光電和東方電纜分別為412.71億元、79.32億元。截至1月12日收盤(pán)，中天科技市值394.88億元，另外兩家沒(méi)有超過(guò)300億元。

　　中國(guó)海上風(fēng)電起步較晚，2010年才落地第一個(gè)項(xiàng)目，真正繁榮則是從2020年開(kāi)始。在整個(gè)海上風(fēng)電領(lǐng)域，海纜的制造、安裝敷設(shè)是難度最大、技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)之一，如果沒(méi)有足夠的積累很難短時(shí)間占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)海纜“三巨頭”都是早做準(zhǔn)備的，這在客觀(guān)上確實(shí)推動(dòng)了我國(guó)海纜國(guó)產(chǎn)化替代的進(jìn)程，此前高端海纜都被海外企業(yè)壟斷，尤其220kv以上海纜。而最早進(jìn)入的還是中天科技，其于1999年進(jìn)入海洋線(xiàn)纜領(lǐng)域，那時(shí)東方電纜才剛成立不久，在普通電線(xiàn)行業(yè)的內(nèi)卷中不能自拔，亨通光電一心一意做他的光纜，離海洋尚遠(yuǎn)。

　　中天科技起步雖早，進(jìn)步卻并不快，其前期精力主要放在海底光纜上。21世紀(jì)之初，普通電力電纜陷入競(jìng)爭(zhēng)白熱化，中天科技于是開(kāi)發(fā)了特種光纜，海底光纜就是其中之一。2002年中天科技海底光纜業(yè)務(wù)產(chǎn)生收入555.6萬(wàn)元，由此開(kāi)始起步。2004年中天海纜成立，前期主要做島嶼通信光纜，2010年后開(kāi)始海底電纜業(yè)務(wù)才開(kāi)始漸漸增長(zhǎng)。

　　中天科技稱(chēng)，自 1999 年進(jìn)入海洋線(xiàn)纜領(lǐng)域以來(lái)，公司持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，推動(dòng)了海纜行業(yè)從淺海向深海、從低壓向特高壓、從交流向直流的跨越。而事實(shí)上，東方電纜早在2012年就投產(chǎn)了550kv級(jí)別的高壓海纜生產(chǎn)線(xiàn)，中天科技在這一年才完成對(duì)220KV以上高壓交聯(lián)電纜項(xiàng)目的設(shè)備安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)部分營(yíng)業(yè)收入。2013 年，東方電纜率先生產(chǎn)并交付了±160kV直流海纜，中天科技直到2016年才在年報(bào)中提到“柔性直流輸電技術(shù)”。

　　目前“三巨頭”在超高壓、柔性直流、臍帶纜、動(dòng)態(tài)纜等技術(shù)方面都有一定的領(lǐng)先性，這些技術(shù)都是為深遠(yuǎn)海風(fēng)電準(zhǔn)備的。

　　為深遠(yuǎn)海做準(zhǔn)備

　　深遠(yuǎn)海雖然兇險(xiǎn)，但對(duì)風(fēng)電行業(yè)來(lái)說(shuō)卻是寶藏。一是少了近海漁業(yè)養(yǎng)殖、航道等“羈絆”，可以集中大規(guī)模建設(shè)，二是風(fēng)力資源豐富，遠(yuǎn)甚于近海。

　　根據(jù)全球風(fēng)能協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全球超過(guò) 80%的海上風(fēng)能資源潛力都蘊(yùn)藏在水深超過(guò)60米的海域。離岸200公里范圍內(nèi)，我國(guó)近海和深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源技術(shù)開(kāi)發(fā)潛力約22.5億千瓦，近海水深5-50米范圍內(nèi)、100米高度海風(fēng)開(kāi)發(fā)潛力約5億千瓦，深遠(yuǎn)海風(fēng)能可開(kāi)發(fā)量是近海的三倍以上。

　　對(duì)海纜來(lái)說(shuō)，深遠(yuǎn)海意味著敷設(shè)難度更大，單位成本更高。而超高壓、柔性直流是提高性?xún)r(jià)比的重要方式。對(duì)于離岸百公里距離的海風(fēng)項(xiàng)目，采用高壓交流海底電纜所帶來(lái)的電力損耗、電壓降和經(jīng)濟(jì)性是不得不考慮的，而利用超遠(yuǎn)距離、低損耗、傳輸穩(wěn)定的高壓直流電纜優(yōu)勢(shì)明顯。

　　中天科技工作人員告訴記者，交流電需要形成一個(gè)閉環(huán)，直流可以直接輸送過(guò)去，這是兩種技術(shù)路徑，柔性直流的單位造價(jià)比較貴，一般是深遠(yuǎn)海使用才有具有經(jīng)濟(jì)性，90公里以外性?xún)r(jià)比明顯。

　　中天科技自稱(chēng)在柔性直流方面做好了充分的技術(shù)儲(chǔ)備，是國(guó)內(nèi)唯一將電壓等級(jí)±160kV、±200kV、±320kV、±400kV、±535kV 的直流電纜均實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的企業(yè)，其中應(yīng)用于江蘇如東H6、H8、H10的±400kV 直流輸電線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)108km。

　　由于環(huán)境所限，漂浮式風(fēng)機(jī)或?qū)⒊蔀樯钸h(yuǎn)海的主流，這需要使用動(dòng)態(tài)海纜。為了搭配漂浮式風(fēng)機(jī)，中天科技早已瞄準(zhǔn)66kV和220kV電壓等級(jí)的動(dòng)態(tài)海纜。但在動(dòng)態(tài)纜應(yīng)用上，東方電纜和亨通光電已經(jīng)搶占了先機(jī)，東方電纜已經(jīng)研制了國(guó)內(nèi)首個(gè)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電動(dòng)態(tài)纜系統(tǒng)并成功應(yīng)用于“海油觀(guān)瀾號(hào)”，這是我國(guó)第一個(gè)距離海岸線(xiàn)100公里以上、水深超過(guò)100米的浮式風(fēng)電平臺(tái)。亨通光電研發(fā)的動(dòng)態(tài)海纜已經(jīng)成功安裝在國(guó)內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電機(jī)組“扶搖號(hào)”，亨通是該項(xiàng)目的唯一海底電纜供應(yīng)商及敷設(shè)承建商。

　　與東方電纜、亨通光電一樣，中天科技也是提供海纜的制造與安裝敷設(shè)總包服務(wù)。

　　垂涎海纜資產(chǎn)高估值

　　對(duì)于中天科技來(lái)說(shuō)，海纜只是暴利但占比并不大的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　2022年中天海纜的海洋系列產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入73.23億元，占總營(yíng)業(yè)收入（402.71億元）不到兩成，但毛利率（33.77%）卻是所有業(yè)務(wù)中最高。占比最高的是電網(wǎng)建設(shè)，主要產(chǎn)品是電纜之類(lèi)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到122.77億元，其次是光通信及網(wǎng)絡(luò)，主要產(chǎn)品是光纖光纜之類(lèi)，營(yíng)業(yè)收入為91.38億元，海洋系列產(chǎn)品排名第三。

　　但對(duì)海纜業(yè)務(wù)，中天科技尤為重視，2020年以來(lái)中天科技兩次籌劃分拆中天海纜公司在科創(chuàng)板上市，但均被終止。2020年9月中天科技首次啟動(dòng)籌劃分拆中天科技海纜上市的計(jì)劃，2021年5月向上交所提交申請(qǐng)，但后續(xù)因公司考慮到自身經(jīng)營(yíng)情況、統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運(yùn)作規(guī)劃等原因，于2021年8月27日終止上市事項(xiàng)，撤回申請(qǐng)文件。

　　2022年11月，中天海纜又重啟上市，中天科技稱(chēng)重啟上市仍旨在充分利用資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置的功能，拓寬子公司的融資渠道，加速其發(fā)展并提升經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)表現(xiàn)，從而提升公司持續(xù)盈利能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力。2023年3月又終止，理由是中天海纜在中天科技主營(yíng)業(yè)務(wù)中太重要，出于對(duì)上市公司可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)及全體股東的利益保護(hù)，決定終止中天海纜分拆上市事項(xiàng)。

　　海纜資產(chǎn)近年來(lái)在資本市場(chǎng)可謂炙手可熱，東方海纜在經(jīng)歷了股價(jià)沖高回落后市值依然有278億元，市盈率近30。亨通光電和中天科技反而受到非海纜業(yè)務(wù)的“干擾”，市盈率遠(yuǎn)低于東方電纜，分別為13.89和11.6。

　　更令人唏噓的是，亨通光電近期引入戰(zhàn)略投資者的公告透露，其旗下主營(yíng)海纜業(yè)務(wù)的亨通海纜公司估值170億元，而亨通光電總市值也僅有273.31億元（截至2024年1月12日收盤(pán)）。如果中天海纜上市成功，其估值又會(huì)怎樣呢？