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張為民:電動變槳小型風(fēng)力發(fā)電機組

2023-10-19 來源:能見APP 瀏覽數(shù):555

10月17日下午,在“2023中小型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)發(fā)展交流會”論壇上,合肥為民電源有限公司總經(jīng)理張為民發(fā)表了題目為《電動變槳小型風(fēng)力發(fā)電機組》的主旨演講。

2023年10月16日-19日,2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP2023)在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一,這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會,再次登陸北京,聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題,將歷時四天,包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風(fēng)電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。

10月17日下午,在“2023中小型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)發(fā)展交流會”論壇上,合肥為民電源有限公司總經(jīng)理張為民發(fā)表了題目為《電動變槳小型風(fēng)力發(fā)電機組》的主旨演講。  

以下為演講全文:

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,大家下午好!很高興在一年一度的小型風(fēng)能年會中和大家見面,今天給大家匯報的題目是《電動變槳小型風(fēng)力發(fā)電機組》,相對偏技術(shù)一點,剛剛同仁們介紹的市場已經(jīng)給大家提供了非常豐富的信息,首先講小型發(fā)電系統(tǒng)大家都非常的熟悉,如果從11米說依照目前的技術(shù)水平,能夠設(shè)計的功率也就是50千瓦。再往上走就不太靠譜了,我們做的是變角小型風(fēng)力發(fā)電機,風(fēng)力發(fā)電剛開始希望能源越多越好,但是有的時候是破壞性的因素。

怎么樣減少風(fēng)能的吸收?風(fēng)不好控制。只能通過變角的方式減少能量的吸收,怎么樣的變角方式?機械變角和電動主動變角,目前在大風(fēng)機中間普遍的應(yīng)用,我們采用電動變角技術(shù)有一定簡化優(yōu)化的方式引入進來。

我講幾個部分,先介紹技術(shù)之前,首先要知道理想的小型風(fēng)力發(fā)電機是什么狀態(tài),每一個過程是什么樣的要求,以及怎么樣實現(xiàn)這個過程?小型風(fēng)力發(fā)電機理想過程有四個:一是額定轉(zhuǎn)速之前要實現(xiàn)風(fēng)能最大功率吸收,在額定轉(zhuǎn)速到額定風(fēng)速之間,要實現(xiàn)很轉(zhuǎn)速的運行,這個時候為什么不求最大功率的運行?主要是考慮載荷的影響。轉(zhuǎn)速上去之后,整個機組的整合都非常高,這個是根據(jù)風(fēng)能的分布,在高風(fēng)階段占的比例不是很高,從整個發(fā)電量的角度來考慮,這個時候運行的成本并不是最優(yōu),我們把會它設(shè)定在額定風(fēng)速之下,設(shè)立最佳功率運行階段。

第三個階段額定風(fēng)速以上與恒定風(fēng)速之間也是很大的區(qū)間,如果額定13米到25米,小型風(fēng)力發(fā)電要越來越小才可能,額定風(fēng)電要做到10米以下,一般是9米、8米最好。這部分怎么運行吸收?這是小型風(fēng)電面臨的難題。

有一些東西為了保護自身的安全性,它的發(fā)電量就沒有辦法保證。額定功率當(dāng)中會出現(xiàn)很多的問題,大功率也不會發(fā)電,行業(yè)存在很多大家理解上的誤區(qū),有一種信息不透明的感覺。后期要保持額定功率運行的時間段,這是一個理想階段,極限風(fēng)速要保證安全停機。理想的風(fēng)力發(fā)電機是這樣的狀態(tài),但是要實現(xiàn)非常的困難。

大家做風(fēng)力發(fā)電機能夠發(fā)電,但是實現(xiàn)的狀況怎么樣?首先了解小型風(fēng)力發(fā)電機的工作原理,我們在風(fēng)能的前后產(chǎn)生升力,旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生力矩,根據(jù)額定的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生功率,也會產(chǎn)生載荷壓力。講講功率ERCP當(dāng)中大家都非常的熟悉,海拔高空氣密度有關(guān),選擇的時候高海拔地區(qū)很難實現(xiàn)同等功率,I是面積。大家聽到很多微風(fēng)發(fā)電,我也看到過很多離譜的概念,你們算一下它的面積有多大,你看能不能出來功率?往往出不來。它發(fā)電效率能夠達到10%,Cp(風(fēng)能利用系數(shù))達到200,所以要看風(fēng)能直徑是多大,掃風(fēng)面積是多大,這個如果不看就不可能實現(xiàn)那么大的功率。

講功率額定會有12米、13米,發(fā)電機組是兩個概念,可以把轉(zhuǎn)速提高到很多,那沒有任何的意義。V是立方,為什么額定的越低速度就很高?我們要避風(fēng)式的發(fā)電機,里面有一個核心的問題,11和10的立方差很大,到9就差1倍。這個V是額定風(fēng)速和小型發(fā)電機微觀選址非常的重要,有塔的高度,不同的高度差異會很大。還有微觀選址,安裝環(huán)境不定也不行,所以我們做展開講解。

所以大家選風(fēng)力發(fā)電機,不發(fā)電的原因是什么?微觀選址占一半的因素在當(dāng)中,因為地面的高度會有一個空氣鏈,地面基本上風(fēng)速為0,慢慢上來的。如果20米高度是10米,10米高度可能只有8.5米。風(fēng)速好像還沒有怎么下降,但是功率下降的很嚴重只有60%,所以高度對它的影響非常重要。

大家在選擇的時候,風(fēng)力發(fā)電機要有一定的高度,否則大家安裝出來沒有效果,塔架為了減少成本降低了,結(jié)果是沒有功率。

我們測的功率是在穩(wěn)態(tài)風(fēng)的前提下,但是你看風(fēng)力發(fā)電機裝在障礙物的附近,對它形成很大的川流,這種風(fēng)對自己的涼快比較有用,但是發(fā)不了電。到一定的距離之后,才能恢復(fù)正常穩(wěn)定的風(fēng)速。這個發(fā)電機障礙物的附近不要去裝,現(xiàn)在的弊端是很多要求,安裝的效果肯定不好。

V是風(fēng)速,也很重要。Cp(風(fēng)電利用系數(shù))體現(xiàn)不同廠家的展示,大風(fēng)是0.5,小型風(fēng)力發(fā)電由于各種因素的影響,理論計值如果在光滑條件下,葉片在理想的狀態(tài)條件下,算出來大概是0.48%,如果考慮葉片的通透性算出來是0.43-0.44,如果考慮逆變器的效率最后只有零點三幾。Cp最大是0.593,如果在市場上買的發(fā)電機,計算出來的Cp是大于0.93,可以判斷他是一個騙子。

怎么實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機最大的Cp值?首先是從翼型考慮,目前小型風(fēng)力發(fā)電機對翼型設(shè)計工作做的不是很多,現(xiàn)在采用的是航空翼型,為什么不采用新的翼型?因為翼型的氣動數(shù)據(jù)本身就沒有,大風(fēng)電可能有,但是小風(fēng)電沒有,所以采用的是很多年前的。好的需要升阻比,如果阻力大全部給浪費掉,這肯定是不好的翼型。還有小型風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電,核心本質(zhì)是數(shù)比較低,葉片比較窄,它必須要具有良好低速度下的運行。小風(fēng)機剛開始感覺小型風(fēng)力發(fā)電機測試達到一定的功率,過一年半年功率急劇下降,這個粗糙度和敏感性很敏感,有一定的輻射后,功率馬上下降,5年的回報都做不到。

因為葉根的載荷比較大,所以需要比較粗的翼型,比如說厚度30%-40%左右的翼型,需要有專用的翼型實現(xiàn)相應(yīng)的CP值。

第二步要有良好的升力曲線,與攻角呈正比的關(guān)系,但是在葉片之后關(guān)系當(dāng)然也是仿真的曲線,實際的曲線特性沒有辦法計算也不準確。所以說針對失速風(fēng)力發(fā)電機提出挑戰(zhàn),必須要有余量才能保證可靠性和安全性。

要保證合適攻角的前提下,實現(xiàn)比較大的功率輸出。怎么實現(xiàn)呢?風(fēng)力發(fā)電機的流角是固定的,能控制的是弱流角來控制攻角,我是在這個范圍之內(nèi),因為這個是旋轉(zhuǎn)速度,兩者之間形成合成風(fēng)速,也形成了弱流角。讓它的旋轉(zhuǎn)速度在當(dāng)中,能夠控制在攻角范圍內(nèi),這個是風(fēng)力發(fā)電機控制的本質(zhì)問題。

當(dāng)然,后期跟蹤的過程當(dāng)中,我們也會采用電壓電流的方式,本質(zhì)要跟蹤風(fēng)速和轉(zhuǎn)速。誰家越貼近這個比,誰家的跟蹤效果就會越好。

Cp變化值,大概是0.43左右。風(fēng)力發(fā)電機可以設(shè)置低間速比和高間速比,這個有所不同。設(shè)計出來的葉片,一般需要進行校核,看它的壓力和速度,以及三維旋轉(zhuǎn),是否有差異。要不然二維設(shè)計出來的東西,可能會比較偏離實際的工況。

這是變槳運行的控制曲線,橫坐標不停的轉(zhuǎn),在某一風(fēng)速下面,力矩會逐漸的升高,到最高值之后又會下降。但是它的階段功率點在轉(zhuǎn)矩的后面,這個時候的轉(zhuǎn)矩雖然小一點,但是功率比較高。變角到達額定轉(zhuǎn)速之后,這個時候轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定不變,讓它隨著風(fēng)速的增加,功率會逐漸增加。當(dāng)然,最佳的風(fēng)力發(fā)電機控制會在H點,但是很難實現(xiàn)額定控制中有范圍,保證它的效益和控制的穩(wěn)定性。

怎么實現(xiàn)這個變角要求?剛開始變角的角度是不變的,這個階段是從9.8米到25米,這個階段要實現(xiàn)橫功率運行,它的功率與槳距角有很大的關(guān)系,在大部分的情況下風(fēng)能不變減少攻角,能夠保證它的運行。

角度變化很大,比如說風(fēng)速從9.8變成11米,但是會變化5度。后面風(fēng)速變化1米,它的角度變化1度的范圍,所以這是要有一定的快速性和準確性,才能保證風(fēng)力發(fā)電機在理想的狀態(tài),它的準確性比較高,快速性是通過選擇相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu),以及傳動機構(gòu)的快速性,大家要進入相應(yīng)的計算。前面還有橫轉(zhuǎn)速的運行,需要通過電池的力矩,來把功率發(fā)電機以不同的電池載荷,實現(xiàn)相應(yīng)橫轉(zhuǎn)矩運行。

這個是變角的控制環(huán),通過采集風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,計算出所需要的扭矩對風(fēng)機進行控制。這是失速運行風(fēng)力發(fā)電機圖,在剛開始的時候都是在合理的狀態(tài),但是它變化的不同是從H之后,額定峰值之后不能變槳距只能壓低轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速壓下來之后功率會減少,扭矩也增加一定的值。大家看這個曲線,在轉(zhuǎn)速之前變化相對比較小,這個時候是失速的狀態(tài),功率隨著風(fēng)速的變化都是很大。

這是實際做的同步變槳機構(gòu),大風(fēng)機是獨立變槳,我們同步變槳降低成本,如果同步完成沒有辦法實現(xiàn)經(jīng)濟性。安全停機狀態(tài),極限風(fēng)速之上必須安全停機,停下來不放電載荷要小,怎么樣實現(xiàn)?把角距變到0度,這個時候的載荷也非常小。當(dāng)然有失速變角和順角,順角是可以把能量變的更低,所以我們盡量采用順角的方式。

再講一下系統(tǒng),風(fēng)力發(fā)電機必須具備系統(tǒng)的設(shè)計提供能力。比如說應(yīng)用的離網(wǎng)系統(tǒng),我們會把風(fēng)能、光能控制整合到一個系統(tǒng)當(dāng)中去,便于用戶使用,同時可靠性相對也會有所提高,發(fā)現(xiàn)問題的時候大家也不會扯皮。風(fēng)機和控制器有比較大的關(guān)聯(lián)度,如果一個好的系統(tǒng)達到一定的性能,你怎么實現(xiàn)最佳間速比的運行?你要知道葉片的性能和控制特性,要與葉片的特性相匹配。

機組有的時候出現(xiàn)問題大家都相互扯皮,找出匹配不好的原因,比如說系統(tǒng)的效率問題。如果采用整流效率會低一點,因為會產(chǎn)生很大的斜坡和發(fā)熱量。在電機測試的時候是主機負責(zé),實際運行是高頻斜坡在里面,而且功率因素也會很差。特別是并網(wǎng)階段,有叫差模電流可能會致命,到時候會出現(xiàn)各種的問題和能量匹配,都不會在最佳的狀態(tài),但是這些問題你不搞設(shè)計不知道。

這個是并網(wǎng)系統(tǒng),通過一體機輸送到電網(wǎng),交流的系統(tǒng)也可以用在后期,還有微電網(wǎng)的方式,有的把EMS、DC、儲能、光伏做的很復(fù)雜,小型系統(tǒng)這種方式出來的比較復(fù)雜,出現(xiàn)問題都會相互扯皮,所以我們把它做成整個系統(tǒng)設(shè)計成一體化,這可以實現(xiàn)離并網(wǎng)的切換,你能想到的功能把它設(shè)計到一個系統(tǒng)當(dāng)中去,這樣便于用戶的使用。從2005年成立公司,一直在做電流,可以把它做到一體。

標準,包括并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機標準,也是幾家單位一起共同往前推進,這個是發(fā)明專利,我就匯報這么多,謝謝大家的聆聽。

(以上根據(jù)演講速記整理,未經(jīng)演講人審核)


閱讀上文 >> 黃賢旭:有了合理的審批流程,小風(fēng)機的事業(yè)才是真正的開始,而不是灰色地帶
閱讀下文 >> 魯中間:中小型風(fēng)力發(fā)電的機遇與挑戰(zhàn)

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