9月19日10時28分，隨著40號風(fēng)機葉輪與機艙的精準對接，中鐵大橋局參建的浙能臺州1號海上風(fēng)電場工程最后一臺風(fēng)機安裝完成，標志著項目風(fēng)機安裝工作圓滿收官，為實現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標奠定了基礎(chǔ)。

浙能臺州1號海上風(fēng)電場工程項目位于浙江省臨海市雀兒岙島北側(cè)，屬于近海風(fēng)電場。中心離岸距離約為16.5公里，東西向最寬約8.6公里，南北向最長約4.3公里，涉海面積23平方公里。場區(qū)布置40臺單機容量7.5兆瓦的風(fēng)電機組，規(guī)劃總裝機容量300兆瓦，風(fēng)電場配套建設(shè)一座220千伏海上升壓站和一座陸上集控中心。中鐵大橋局參建的B標段主要工程內(nèi)容包括一座海上升壓站的基礎(chǔ)施工及上部組塊安裝20臺7.5兆瓦風(fēng)電機組基礎(chǔ)施工及風(fēng)電機組安裝所涉及的全部工作。

此次安裝的40號機位風(fēng)機，單片葉片長100米，風(fēng)輪直徑約207米，輪轂中心距離海平面高度126米。塔筒共分4段，風(fēng)機整體重量約860噸。由于機位地質(zhì)復(fù)雜、淤泥層覆蓋厚度大，風(fēng)機安裝平臺船“插腿”近40米。

風(fēng)機安裝期間，為加快施工進度，項目團隊嚴格按照“一機一方案、一吊一總結(jié)”原則，為每一臺風(fēng)機制定了科學(xué)高效的施工方案。

自進場施工以來，面對施工海域浪大流急、大風(fēng)大霧、不良地質(zhì)等不利因素，項目施工團隊僅用2個月有效施工時間就完成了20根直徑為7.5至8.8米的大噸位鋼管樁沉樁作業(yè)，較工期提前2個月。

其間，通過不斷優(yōu)化施工組織、創(chuàng)新工藝工法，不斷提升現(xiàn)場工序轉(zhuǎn)換效率，于3月8日完成首個集成式附屬套籠安裝，4月3日完成首臺風(fēng)機安裝，9月13日完成海上升壓站安裝。關(guān)鍵工期節(jié)點均如期或提前完成，得到業(yè)主等單位的高度肯定和認可。

項目意義：

浙能臺州1號海上風(fēng)電場是浙江省“十四五”期間規(guī)劃的重大建設(shè)項目，也是全面貫徹新發(fā)展理念助力碳達峰碳中和目標實現(xiàn)的重要舉措。項目建成后，年發(fā)電量達9.34億千瓦時，每年可節(jié)約標準煤30.09萬噸，減少二氧化碳排放62.44萬噸，節(jié)約淡水269萬立方米，對于當?shù)鼐G色能源發(fā)展具有里程碑式的意義。