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日本建造全球最大自航式SEP船將參與臺灣云林風電場建設

2023-09-05 來源：國際船舶網(wǎng) 瀏覽數(shù)：1062

9月4日，清水建設宣布在8月31日與挪威公司Fred. Olsen Windcarrier Operations AS（FOWIC）簽署了“BLUE WIND”號的定期租船合同，租期超過200天，負責云林海上風電場的風力渦輪機單樁安裝工作。

　　日本清水建設公司旗下的全球最大自航式SEP船（自升式作業(yè)平臺）“BLUE WIND”號將于明年2月開始參與中國臺灣云林海上風電場建設工作。

　　9月4日，清水建設宣布在8月31日與挪威公司Fred. Olsen Windcarrier Operations AS（FOWIC）簽署了“BLUE WIND”號的定期租船合同，租期超過200天，負責云林海上風電場的風力渦輪機單樁安裝工作。

　　這是“BLUE WIND”號獲得的首份海外作業(yè)合同。據(jù)了解，云林海上風電場位于中國臺灣西海岸約8至17公里處，水深7至35米，總面積為82平方公里，占云林海域6%，共計設置80座風力發(fā)電機，總裝置容量為640MW。該項目由Skyborn Renewables的子公司允能風力發(fā)電股份有限公司所開發(fā)，第一批風力渦輪機在2021年11月開始發(fā)電。

　　2022 年 12 月，允能風力發(fā)電公司開始與清水建設和FOWIC討論租用“BLUE WIND”號為云林項目安裝大型單樁的可能性，以便利用該船相對于亞太區(qū)現(xiàn)有的中小型自升式和浮式安裝船，在施工活動可預測性和成本方面的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，“BLUE WIND”號由日本造船聯(lián)合（JMU）建造，在今年年初剛剛交付運營，造價高達500億日元（約合人民幣24.84億元）。

　　“BLUE WIND”號全長142.8米，寬50米，深11米，總噸位23539噸，航速11節(jié)，最大可搭載130人，入級日本船級社。該船配備了最大起重能力2500噸的起重機，可以安裝大型風力渦輪機。主起重機的吊臂采用伸縮式設計，吊臂伸展時最大起重高度可達158米。

　　“BLUE WIND”號的主要功能是將風力發(fā)電機座固定在海底，再設置風力發(fā)電機組。該船能夠建設高度達海平面以上260米的12兆瓦風力渦輪機，可用于水深10至65米的海域，一次性可裝載多達7個8兆瓦渦輪機或3個12兆瓦渦輪機的所有材料。

　　“BLUE WIND”號從今年3月開始現(xiàn)場作業(yè)，首份工作是負責日本富山縣下新川郡Venti Japan的海上風電場安裝3臺3兆瓦渦輪機。隨后該船在7月開始前往北海道石狩灣，為Green Power Investment開發(fā)的日本國內(nèi)最大商用海上風電場安裝日本首個8兆瓦大型渦輪機。

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