該平臺(tái)共有6條八邊形樁腿，原樁腿長度70.780米，根據(jù)船東要求，需增加至91.080米。新增結(jié)構(gòu)為原樁腿頂部切除部分與新建分段組裝成的高34.475米、重300噸的“組合樁腿”。由于“組合樁腿”重量大，起升高度較高，項(xiàng)目組反復(fù)研究決定采用由1600噸履帶吊作為主吊，兩臺(tái)150噸汽車吊輔助配合的方案進(jìn)行吊裝定位。吊裝期間，制造部合理組織調(diào)配資源，協(xié)調(diào)施工人員克服氣溫高、工期緊等因素影響，進(jìn)行不間斷作業(yè)，高效完成樁腿加長工程的吊裝定位。

　　　　

　　目前，施工人員正加班加點(diǎn)進(jìn)行樁腿焊接作業(yè)，確保平臺(tái)按期完工。