編者按：2018年4月，日本帝人集團(tuán)決定將其旗下東邦特耐克絲株式會社合并到帝人株式會社。業(yè)務(wù)合并后傳統(tǒng)概念東邦碳纖維就被帝人碳纖維替代。本公眾號在前期曾撰寫一系列有關(guān)日本帝人公司的相關(guān)文章近60篇，更多資訊可以閱讀《日本帝人：碳纖維工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)者》專題。
在本文中主要結(jié)合帝人公司發(fā)布的2022最新版碳纖維產(chǎn)品目錄及性能指標(biāo)，并與之前發(fā)布產(chǎn)品進(jìn)行了對比，總體而言，新版目錄增加了3款新產(chǎn)品，其中包括一款48K大絲束碳纖維。
附：本公眾號日本帝人碳纖維原創(chuàng)文章
《日本帝人公司碳纖維產(chǎn)品及其應(yīng)用領(lǐng)域》
《詳解日本帝人公司碳纖維產(chǎn)品（2020版）》
《全面了解日本帝人公司——碳纖維產(chǎn)品》
《全面了解日本帝人公司——碳纖維復(fù)材》
《全面了解日本帝人公司——熱塑性復(fù)材》
《全面了解日本帝人公司——短切碳纖維》
《全面了解日本帝人公司——碳纖維預(yù)浸料》
《全面了解日本帝人公司——高阻燃纖維》
《全面了解日本帝人公司——中間材料》
《全面了解日本帝人公司——熱固性預(yù)浸料》
《全面了解日本帝人公司——熱塑性預(yù)浸料》
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帝人碳纖維產(chǎn)品最新性能指標(biāo)
日本帝人集團(tuán)（包括帝人有限公司、帝人歐洲以及帝人美國公司）2022版Tenax?碳纖維的最新產(chǎn)品目錄和性能指標(biāo)，與此前2020版產(chǎn)品目錄相比，主要變化在于新增了三款碳纖維，其中包括一款48K規(guī)格大絲束碳纖維。
在新版產(chǎn)品目錄中，高模量碳纖維依舊僅為兩款分別是UMS 40（拉伸強(qiáng)度4700MPa、拉伸模量390GPa）和UMS45（拉伸強(qiáng)度4600MPa、拉伸模量425GPa），在公司2020版產(chǎn)品目錄調(diào)整中，本公眾號就提到由于帝人碳纖維產(chǎn)品最高模量僅為425GPa，不再提供UMS 55（模量540GPa，與東麗M55J相同），從而使得日本東麗公司成為全球唯一一家可提供模量540GPa以上PAN基碳纖維產(chǎn)品的企業(yè)。更多信息可延伸閱讀《詳細(xì)解析日本帝人公司碳纖維產(chǎn)品（2020版）的性能指標(biāo)及深度思考》（閱讀原文）。
2 帝人新舊版本碳纖維產(chǎn)品詳細(xì)對比
為了方便新老版本的產(chǎn)品對比，在新版目錄中將新增三款纖維進(jìn)行了標(biāo)注，主要存在以下改變：
標(biāo)準(zhǔn)模量級碳纖維：纖維力學(xué)性能指標(biāo)保持不變，新增一款UTS50型碳纖維拉伸強(qiáng)度5100MPa、拉伸模量245GPa，絲束規(guī)格為24K。
中模級碳纖維：新增一款I(lǐng)MS6L型碳纖維，拉伸強(qiáng)度、拉伸模量分別為5900MPa、280GPa。
大絲束碳纖維：新增一款48K規(guī)格的STS40（E23）型碳纖維拉伸強(qiáng)度4300MPa、拉伸模量250GPa；此外，新舊版本均有一款STS40（F13）型碳纖維，與STS40（E23）型碳纖維力學(xué)性能完全相同，但是上漿劑種類不同，STS40（F13）型碳纖維主要與聚氨酯匹配使用，而新增一款主要與環(huán)氧樹脂匹配使用。
高模量碳纖維：新版產(chǎn)品中依舊不再提供UMS 55（540GPa），從而使得帝人公司商品化碳纖維最高模量僅為UMS 45的425GPa，但在產(chǎn)品宣傳頁面中仍然保留UMS55型碳纖維信息（如下圖所示）。
3 近年來帝人碳纖維業(yè)務(wù)動態(tài)
近年來帝人公司的目標(biāo)是成為飛機(jī)碳纖維中間材料業(yè)務(wù)的全球第四大參與者。該公司擁有包括熱固性和熱塑性預(yù)浸料以及非卷曲織物（NCFs）在內(nèi)的多樣化產(chǎn)品，旨在致力于成為主要飛機(jī)制造商的領(lǐng)先供應(yīng)商。
公司將中間材料和其他非纖維材料定位為未來碳纖維業(yè)務(wù)的核心，公司目標(biāo)是最終使這些材料產(chǎn)生其碳纖維業(yè)務(wù)銷售收入的60-70％。此前，帝人碳纖維業(yè)務(wù)目前約80％的銷售收入來自纖維產(chǎn)品。但是，該公司正在努力重組其碳纖維業(yè)務(wù)，目標(biāo)是到2025年至2030年大部分業(yè)務(wù)收入來自中間材料。
此外，公司也不斷加強(qiáng)碳纖維在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用研究工作，尤其是在氫壓力容器和氫燃料電池領(lǐng)域，在去年10月，通過與東京建設(shè)株式會社合作，計劃在建筑工地進(jìn)行氫燃料電池作為動力源的試驗（閱讀原文）；而在今年3月，公司先后開發(fā)出了輕質(zhì)便攜的氫燃料電池和壓力容器，后者配有三個碳纖維儲氫瓶（閱讀原文），以及使用超細(xì)碳纖維/芳綸纖維開發(fā)出行業(yè)內(nèi)最薄的氣體擴(kuò)散層（閱讀原文）。
圖片新研發(fā)的氣體擴(kuò)散層厚度僅為50μm，不到傳統(tǒng)產(chǎn)品厚度的一半，厚度下降可顯著提升燃料電池效率并降低成本
而且在工業(yè)用中間材料也取得一定突破，如4月12日，帝人公司以高強(qiáng)度碳纖維和聚醚醚酮基體材料加工的Tenax?熱塑性機(jī)織物和Tenax? 熱塑性強(qiáng)化層壓板成功通過了國家先進(jìn)材料性能中心(National Center for Advanced Materials Performance，NCAMP）的認(rèn)證（閱讀原文）。
4 帝人碳纖維產(chǎn)品分析
從上述帝人公司近年動態(tài)可知，公司目前主要業(yè)務(wù)是瞄準(zhǔn)了航空飛機(jī)、汽車輕量化、新能源等領(lǐng)域，并將熱固性預(yù)浸料和熱塑性預(yù)浸料作為未來發(fā)展重點(diǎn)，因此公司30余款碳纖維中，標(biāo)準(zhǔn)模量級碳纖維多達(dá)23種，另外還有兩款性能屬于標(biāo)模級的48K大絲束碳纖維；而且不同級別的纖維分別提供了具有EP、PU等不同種類上漿劑產(chǎn)品以配合后續(xù)預(yù)浸料使用。在高強(qiáng)中模型碳纖維領(lǐng)域，帝人只有五六款產(chǎn)品，且拉伸強(qiáng)度最高僅為6000MPa、拉伸模量最高290GPa，但只提供24K規(guī)格產(chǎn)品。
在高模碳纖維領(lǐng)域，帝人公司不再提供UMS 55產(chǎn)品并不代表完全放棄高端高模量碳纖維市場，畢竟公司具有成熟工程化制備技術(shù)，也極有可能會隨市場發(fā)展而卷土重來。尤其是近年來國內(nèi)外航天發(fā)展迅速，高端高模量碳纖維需求有望高速增長。與國外相比，目前國內(nèi)在540GPa及以上高模量碳纖維領(lǐng)域工程化技術(shù)仍屬空白，導(dǎo)致市場上尚缺少成熟商品化產(chǎn)品，寧波材料所碳纖維及其復(fù)合材料團(tuán)隊具備國產(chǎn)M55J（模量550GPa）、M60J（模量590GPa）級碳纖維中試穩(wěn)定化生產(chǎn)能力，在更高級別碳纖維領(lǐng)域更是率先突破國產(chǎn)M65J碳纖維關(guān)鍵技術(shù)（閱讀原文），從核心技術(shù)角度已經(jīng)對國外形成一定競爭力，國內(nèi)高端高模碳纖維技術(shù)突破將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，并進(jìn)一步助力國內(nèi)航天事業(yè)的發(fā)展。
