未來海上風(fēng)電最缺哪種船？

2021-12-30 來源：歐洲海上風(fēng)電 瀏覽數(shù)：972

日前，2021 Offshore Wind Journal Conference在倫敦舉行。會上，國際海事戰(zhàn)略組織（MSI）預(yù)測，到2050年，全球海上風(fēng)電各類船只的缺口為1200艘（未計敷纜船）；其中SOV的需求為600艘，以支持海上風(fēng)電場的運營和維護。

　　日前，2021 Offshore Wind Journal Conference在倫敦舉行。會上，國際海事戰(zhàn)略組織（MSI）預(yù)測，到2050年，全球海上風(fēng)電各類船只的缺口為1200艘（未計敷纜船）；其中SOV的需求為600艘，以支持海上風(fēng)電場的運營和維護。

　　首先是風(fēng)機安裝船，“目前，幾乎沒有任何船只能夠安裝14MW以上的風(fēng)機，到2030年，大型風(fēng)機安裝船將出現(xiàn)明顯的供應(yīng)短缺。”

　　

　　解決方案之一是將現(xiàn)有船只上的吊機升級，但用吊機升級后的船只是否還有足夠的甲板空間容納更大的風(fēng)機組件，以及升級后的船只是否足夠高效，這均是仍待檢驗的問題。

　　

　　對于安裝船的類型，MSI的觀點是，市場上需要像Alfa Lift這樣采用新的設(shè)計理念的安裝船，來提高施工效率。

　　

　　Alfa Lift：

　　

　　Seaway 7公司的風(fēng)機基礎(chǔ)施工船，2018年，挪威OHT向招商局重工訂購，并計劃于今年年底或明年年初交付。2019年11月，Alfa Lift被選為英國2.4GW Dogger Bank A&B項目的風(fēng)機基礎(chǔ)安裝船。

　　MSI還表示，隨著海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)大幅擴張，越來越多的在役風(fēng)電場需要使用SOV，而目前新建船只的重點都在安裝船上。2030年前，整個海上風(fēng)電市場還需要50艘SOV，而在此之后，SOV的需求將出現(xiàn)拐點式增加。

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