在海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)全面鋪開的同時，上海、江蘇等沿海五省市的海上風(fēng)電規(guī)劃已浮出水面。但不少電場投資者及設(shè)備廠商都認(rèn)為，風(fēng)機(jī)、配套技術(shù)都剛起步，各企業(yè)都應(yīng)謹(jǐn)慎為之，不能一哄而上。

　　海上風(fēng)電熱

　　中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長王民浩在6月7日的一行業(yè)論壇中表示，五省市已提出了“十二五”、“十三五”末的海上風(fēng)電規(guī)劃。

　　《第一財經(jīng)日報》記者了解到，“十二五”末時，上海、江蘇、浙江、山東和福建的海上風(fēng)電裝機(jī)分別是70萬千瓦、460萬千瓦、150萬千瓦、300萬千瓦和40萬千瓦。

　　而到2020年，上述地區(qū)的裝機(jī)規(guī)劃則為155萬千瓦、945萬千瓦、370萬千瓦、700萬千瓦和110萬千瓦。

　　王民浩說，上海和江蘇的海上風(fēng)電規(guī)劃已做完。“上海的規(guī)劃已通過了審查，而江蘇的規(guī)劃還在修改完善。浙江的報審稿已完成，山東、福建兩省的初稿完成了。”此外，河北、遼寧、廣東等海上風(fēng)電規(guī)劃現(xiàn)在還不明確。

　　他提到，從我國的資源優(yōu)勢看，風(fēng)能資源是比較豐富的，具備大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電的條件。而且，2020年我國也將建成堅強(qiáng)的特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)，有利于將西部的海上風(fēng)電送到東部。

　　但王民浩又表示，根據(jù)目前已有的規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計2015年中國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)500萬千瓦，2020年達(dá)3000萬千瓦。不過，記者將上述五個地區(qū)總裝機(jī)規(guī)劃加在一起，到2015年就有1020萬千瓦的裝機(jī)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“500萬千瓦”這一數(shù)字。

　　他也表示，上述五個地區(qū)的規(guī)劃，都是在未考慮電力市場消化的情況下做出的。

　　進(jìn)入需謹(jǐn)慎

　　不過，現(xiàn)場一些專業(yè)人士對這種海上風(fēng)電熱潑了一些“冷水”，認(rèn)為企業(yè)對海上風(fēng)電業(yè)務(wù)要慎重進(jìn)入。

　　首先，實(shí)施海上風(fēng)電的國家并不多，而且出過很大的事故，中國企業(yè)應(yīng)引以為戒。

　　中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛表示，國外曾出現(xiàn)過嚴(yán)重的事故，如變電站被燒壞且一修就是半年、幾十臺風(fēng)機(jī)全部拉回到陸上修理。

　　煙臺德邦科技有限公司總經(jīng)理解海華告訴本報：“海上風(fēng)機(jī)不同于陸地，各種安裝、運(yùn)輸成本很高。海外動用一臺直升機(jī)來調(diào)運(yùn)，每小時的運(yùn)費(fèi)就是幾萬元。”

　　在國外，海上風(fēng)機(jī)也會遇到上網(wǎng)電價、聯(lián)網(wǎng)等多重難題。正是這樣，一向大力支持新能源發(fā)展的德國，直到2009年才在海上風(fēng)電上出現(xiàn)起色。

　　其次，各方對風(fēng)電技術(shù)的問題都未能有效解決。施鵬飛說，國際上只有GE、維斯塔斯、西門子等很少企業(yè)能制造海上風(fēng)機(jī)。王民浩指出，國內(nèi)也只有金風(fēng)科技(002202,股吧)、華銳風(fēng)電等9個企業(yè)在做，大家都在試水過程中，需要對技術(shù)不斷摸索。

　　國華能源投資有限公司副總經(jīng)理桂凱也碰到了一些難題。“首先是臺風(fēng)。它對東南沿海風(fēng)機(jī)侵蝕較嚴(yán)重，長江口以北的江蘇、河北和山東等地受侵襲少。但雖然在江蘇等地建海上風(fēng)電場能避免臺風(fēng)襲擊，但這些地區(qū)又屬于淤泥質(zhì)海床，歐洲的單樁機(jī)組在這些區(qū)域不太適用。”

　　金風(fēng)科技一位工程師告訴記者，在海床里，單樁基礎(chǔ)能打下的深度，其實(shí)要比打“群樁”更深。但我國現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)項目基本都是打群樁，“單樁并不是不能打，還需要更多的實(shí)踐。全球現(xiàn)在建設(shè)的海上風(fēng)電場數(shù)量不夠，彼此能分享的經(jīng)驗(yàn)也不多，要不斷學(xué)習(xí)和吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，不能走得太超前。”