8月1日起，根據(jù)國家發(fā)改委此前發(fā)布的《關(guān)于2021年新能源上網(wǎng)電價政策有關(guān)事項的通知》，國內(nèi)新核準(zhǔn)陸上風(fēng)電項目，中央財政不再補貼，實行平價上網(wǎng)。這也意味著，陸上風(fēng)電企業(yè)正式走出政策補貼溫室，迎來市場化競爭的新階段。

　　

　　從“外援式”補貼到“自主化”發(fā)展，降本增效成為風(fēng)電企業(yè)提升核心競爭力的必然路徑。同時，風(fēng)電新政的落地，也將通過運營企業(yè)傳導(dǎo)到相關(guān)配套產(chǎn)品中，帶動整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同升級。作為率先進入中國風(fēng)電潤滑領(lǐng)域的民族品牌，中國石化長城潤滑油在產(chǎn)品、服務(wù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面提前蓄勢，不僅為降本增效提供了更加有效的實施路徑，也在外資品牌主導(dǎo)的風(fēng)電配套市場進一步加速了國產(chǎn)化替代進程。

　　

　　

　　潤滑油是風(fēng)電裝備的隱形血液，是典型的“小潤滑 大價值”類型的配套產(chǎn)品。有統(tǒng)計顯示，風(fēng)機故障1/3是由潤滑不良引起，通過潤滑改善，能夠預(yù)防50%的能源消耗。更重要的是，風(fēng)電機組處于高空，維修難度大、周期長，對整個機組的成本控制與效率提升都會產(chǎn)生極大影響。

　　

　　潤滑產(chǎn)品與服務(wù)對于風(fēng)電運營的雙重影響，決定了潤滑企業(yè)不能僅僅滿足于“產(chǎn)品供應(yīng)商”角色，更應(yīng)該從全生命周期整體著眼，做好風(fēng)電運營企業(yè)的貼身伙伴。對此，早在幾年前，中國石化長城潤滑油就開始推行“技術(shù)+市場+服務(wù)”的全周期營銷模式，圍繞客戶的個性化需求，對各個環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新優(yōu)化，把降本增效從單純的產(chǎn)品層面向前延伸到研發(fā)、向后延伸到售后服務(wù)層面。

　　

　　全周期營銷模式從前端科研介入，識別客戶需求，與行業(yè)重點客戶建立聯(lián)合實驗室，實現(xiàn)了與風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)“同步設(shè)計、同步開發(fā)”的深度定制。在產(chǎn)品層面，通過多年的市場調(diào)研和經(jīng)驗積累，中國石化長城潤滑油根據(jù)不同地域條件下風(fēng)電裝備的特殊需求，不僅對風(fēng)電專用齒輪油產(chǎn)品進行了設(shè)計開發(fā)，同時對風(fēng)電專用潤滑脂、液壓油、冷卻液等產(chǎn)品方陣做了配套開發(fā)。相比同類產(chǎn)品，其風(fēng)電配套潤滑產(chǎn)品具有衰減小、腐蝕性小、換油保養(yǎng)周期長、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，大大降低了風(fēng)電合作伙伴的維保壓力和維保成本，已經(jīng)廣泛用于全球風(fēng)電市場。

　　

　　此外，結(jié)合風(fēng)電行業(yè)特點，中國石化長城潤滑油打造了配套的專業(yè)風(fēng)電潤滑管理服務(wù)，形成了一套由風(fēng)電換油車、現(xiàn)場檢測清洗體系、廢油回收業(yè)務(wù)組成的服務(wù)體系。在服務(wù)全面升級后，其換油效率提高600%，油品清潔度提升50%，大幅提高了風(fēng)電設(shè)備的運營效率，同時消除客戶對廢油處理的后顧之憂。

　　

　　以科研前置為起點，以高品質(zhì)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以完善的服務(wù)體系為依托，中國石化長城潤滑油在風(fēng)電領(lǐng)域的全周期閉環(huán)，實現(xiàn)了風(fēng)電企業(yè)降本增效由“一點到全面”的整體突破。在風(fēng)電行業(yè)補貼退潮的大背景下，這一模式無疑在同業(yè)競爭中更具吸引力。

　　

　　

　　在國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域，潤滑配套產(chǎn)品是其國產(chǎn)化進程的一塊短板。2004年，中國風(fēng)電設(shè)備的國產(chǎn)化不足10%，到2010這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過90%，包括齒輪箱、主控、變頻器、軸承、葉片等核心部件已經(jīng)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。與此對比，潤滑配套產(chǎn)品的國產(chǎn)化率在2010年仍停留著5%左右，國產(chǎn)化進程嚴重滯后，成為整個風(fēng)電市場亟需攻破的一個行業(yè)堡壘。

　　

　　事實上，阻礙風(fēng)電潤滑國產(chǎn)化替代的阻力并不是產(chǎn)品本身。中國石化長城潤滑油曾參與重慶重齒風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司的的一項實驗，結(jié)果顯示其性能完全達標(biāo)，部分數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于國外品牌。風(fēng)電潤滑配套國產(chǎn)化替代滯后的最大的阻力，來自于國內(nèi)缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)電企業(yè)面對參差不齊的產(chǎn)品無從下手，更不愿意承擔(dān)由此帶來的高風(fēng)險。

　　

　　作為國內(nèi)最早涉足高端裝備潤滑油領(lǐng)域的企業(yè)之一，中國石化長城潤滑油憑借在航天、高鐵、輪船等領(lǐng)域豐富的國產(chǎn)化替代經(jīng)驗，從標(biāo)準(zhǔn)入手為率先風(fēng)電潤滑產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代之路破冰。2012年和2014年，中國石化長城潤滑油分別牽頭制定了風(fēng)力發(fā)電機組專用潤滑劑國家標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)力發(fā)電機齒輪油換油指標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并于2017年和2018年由國家發(fā)布實施，一舉打破了國外品牌的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壟斷。

　　

　　在掃清了標(biāo)準(zhǔn)障礙后，以中國石化長城潤滑油為代表的國字號梯隊在風(fēng)電市場迅速崛起。目前，中國石化長城潤滑油已經(jīng)與金風(fēng)科技、南高齒、威能極、重齒等風(fēng)電主流企業(yè)實現(xiàn)全面合作，認證覆蓋了風(fēng)電行業(yè)齒輪箱市場份額的80%，具備液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、主軸系統(tǒng)、發(fā)電機等關(guān)鍵部位的潤滑配套能力。在國字號梯隊帶動下，國產(chǎn)潤滑油整體市場份額有了大幅提升，不但拉低了國外品牌主導(dǎo)的高價格體系，也實現(xiàn)了風(fēng)電潤滑技術(shù)與主機廠商需求的同步迭代升級。

　　

　　隨著補貼退潮、平價上網(wǎng)國家新政的落地實施，風(fēng)電運營商在面臨市場考驗的同時，也迎來了巨大的市場機遇。出于降本增效需求，風(fēng)電運營商對高效運維服務(wù)更加重視，潤滑配套產(chǎn)品作為風(fēng)電設(shè)備不可或缺的血液，其潤滑價值將得到進一步凸顯。在風(fēng)電市場進入自主競爭的新階段，中國石化長城潤滑油等國產(chǎn)大品牌也必將再次乘風(fēng)起飛。