6月18日，山東省港口集團與國家能源投資集團有限責任公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)了能源、交通企業(yè)的跨界握手”。根據(jù)協(xié)議，雙方將結(jié)合國家能源集團和山東港口雙方發(fā)展戰(zhàn)略，在山東海上風電基地、綜合智慧能源港口、綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金、煤炭中轉(zhuǎn)及物流運輸?shù)确矫骈_展合作交流，積極探索互利共贏的深度合作模式，打造央地合作典范。

 

　　打造山東海上能源母港，共同推動山東海上風電基地建設。共同建設山東省海上風電產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶，打造國際化海上能源母港，推動山東省千萬千瓦級海上風電大基地建設，聯(lián)合探索“海上風電+海洋牧場+海水制氫”融合發(fā)展模式。

　　

　　打造綜合智慧能源、氫能綜合利用的示范性港口。共同建設港口區(qū)域風電和光伏項目，推動港口用能降本增效、清潔能源生產(chǎn)及高效利用。利用港口區(qū)域工業(yè)副產(chǎn)氫，投資建設加氫基礎設施，規(guī)劃開展新能源制氫，推動港口設備和物流運輸氫能示范應用。

　　

　　開展綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金合作。探討設立綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金，投資風電、光伏、氫能、儲能、能源物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項目，支持海上能源母港和海上風電產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶建設和發(fā)展。

　　

　　市場研究機構(gòu)埃信華邁匯編的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全球海上風電裝機總量已經(jīng)達到35吉瓦，已納入各國能源規(guī)劃的海上風電裝機量則達到了285吉瓦。其中，現(xiàn)存海上風電裝機中有70%位于歐洲。在國內(nèi)，山東、浙江、廣東、江蘇等省也發(fā)布了相關(guān)規(guī)劃，將光伏和風電作為能源轉(zhuǎn)型主力。

　　

　　山東海岸線長達3345公里，擁有15.9萬平方公里海域，特別是山東港口渤海灣港各港口，在地理位置、海洋季風、港區(qū)整體運營以及海上風電場的安裝建設、設備供應、物流運輸鏈等方面均具有發(fā)展海上風電的天然優(yōu)勢。以山東港口為例，山東是工業(yè)大省、能源大省，擁有全國最大的煉油產(chǎn)能和裝備制造業(yè)，利用海上風電、海水制氫，既可以推動山東港口設備和物流運輸?shù)碾娔芑蜌淠芑?，又可以廣泛應用于汽車、大型機械、軌道交通等領(lǐng)域，推動交通終端用能清潔化，還可與煉化、鋼鐵、制造等行業(yè)有機融合，在更大尺度上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合，有效減少碳排放。而山東港口遍布海岸線的7個港區(qū)形成“〉”字型，環(huán)抱省內(nèi)眾多企業(yè)，能直接實現(xiàn)電能與氫能的就地消納，將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　

　　此外，雙方還對開展煤炭及物流運輸合作進行了深入探討。當前，國家能源集團朔黃(山西神池縣至河北黃驊)、黃大(河北黃驊至濰坊大家洼)鐵路已與山東大萊龍鐵路實現(xiàn)連接，利用龍口港完成進港煤炭和返程鐵礦石運輸，開辟了“西煤東運”新的物流大通道。以此次簽約為契機，山東港口將與國家能源集團下屬港口企業(yè)開展合作，利用朔黃、黃大鐵路與山東港口貫通，加快釋放鐵路運能，開辟新的煤炭下水出?？?。同時，依托這兩條鐵路大通道，將連接天津、黃驊、濰坊、濱州、東營等地區(qū)，有力帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，并將助力山東港口將腹地延伸至河北、山西、陜西、寧夏、甘肅等西部地區(qū)，加快培育和拓展新的回程貨源，更好發(fā)揮環(huán)渤海重要戰(zhàn)略通道作用。