今年年底，國(guó)家對(duì)于海上風(fēng)電并網(wǎng)補(bǔ)貼即將到期，少了補(bǔ)貼后風(fēng)場(chǎng)入局者將如何盈利？如今的海上搶裝給行業(yè)帶來(lái)了哪些影響？……帶著好奇和疑問(wèn)，記者進(jìn)行了探訪。

 

　　

　　海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中，有兩個(gè)數(shù)據(jù)不得不提。一個(gè)是0.85元/kW·h，這是國(guó)家對(duì)于海上風(fēng)電執(zhí)行補(bǔ)貼后的售電價(jià)格，這比平均0.4元左右的度電價(jià)格足足翻了一番；另一個(gè)是2021年12月31日，這是執(zhí)行海上風(fēng)電補(bǔ)貼價(jià)格的截止期限。

　　

　　由于并網(wǎng)時(shí)間直接決定了是否能夠拿到補(bǔ)貼，因此，從2020年開(kāi)始，一場(chǎng)關(guān)于海上風(fēng)電的“搶裝”大戰(zhàn)已經(jīng)打響。“一臺(tái)吊裝船正常4天左右能夠完成一臺(tái)海上風(fēng)機(jī)的架設(shè)，當(dāng)然，這還要海上的天氣幫忙。一般我們安裝完一個(gè)風(fēng)場(chǎng)需要600-800人，但有相關(guān)資質(zhì)的人員很不好找。”華電重工濱海H3項(xiàng)目副總經(jīng)理陳鵬告訴記者，2015年，國(guó)內(nèi)安裝船的數(shù)量還不到兩位數(shù)，如今最少已有30多條了，并且做海上風(fēng)電安裝相關(guān)的公司也有幾十家，一些工藝不達(dá)標(biāo)、技術(shù)粗糙的安裝公司給風(fēng)場(chǎng)埋下了很大隱患。

　　

　　此外，“搶裝”在短期內(nèi)對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)制造和安裝維護(hù)環(huán)節(jié)的影響也愈發(fā)凸顯，瞬時(shí)大量的需求和不對(duì)稱(chēng)的產(chǎn)能直接讓市場(chǎng)行情出現(xiàn)了巨大波動(dòng)。以省內(nèi)海上風(fēng)機(jī)安裝為例，2019年前海上風(fēng)電安裝船租賃價(jià)格在每年每艘300萬(wàn)元左右，但今年這一價(jià)格已上漲至1000萬(wàn)元。且一船難求的局面直接導(dǎo)致施工船只租賃中存在大量的中間商層層加價(jià)，一條船甚至能看到十幾種不同報(bào)價(jià)。

　　

　　而在設(shè)備方面，例如主軸軸承供應(yīng)從去年開(kāi)始就變得非常緊俏。國(guó)內(nèi)主軸承生產(chǎn)商新強(qiáng)聯(lián)發(fā)布的年報(bào)中提到，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高端軸承的精度保持性、性能穩(wěn)定性，尤其是壽命和可靠性與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在一定差距。在制造尚有不少核心環(huán)節(jié)沒(méi)有得到很好解決的情況下，搶裝以及項(xiàng)目的大批上馬并網(wǎng)，無(wú)疑給后期的運(yùn)行維護(hù)帶來(lái)了巨大壓力。

 

　　

　　在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈最末端風(fēng)場(chǎng)而言，入局者基本都是國(guó)企或者具備國(guó)資背景的企業(yè)。一位知情人給記者算了筆賬，以一個(gè)裝機(jī)量30萬(wàn)KW的風(fēng)場(chǎng)為例，如果滿功率發(fā)電，一分鐘風(fēng)機(jī)葉片可以轉(zhuǎn)19圈，按照0.85元/kW·h的補(bǔ)貼電價(jià)，全年發(fā)電量將超過(guò)8億kW·h，也就是售電金額為6.8億元。而項(xiàng)目總投資在50億元左右，算上運(yùn)維及人工等，15年左右可收回成本。50億元投資，15年收回成本，對(duì)于大型項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)算是一塊巨大的蛋糕。

　　

　　那么，為何市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下，民營(yíng)企業(yè)在這片藍(lán)海市場(chǎng)中卻難覓其蹤呢？

　　

　　該知情人表示，產(chǎn)業(yè)鏈末端的風(fēng)場(chǎng)難有民企入局者，主要有兩個(gè)原因。一是投資額巨大，東南沿海百億級(jí)的風(fēng)場(chǎng)比比皆是，如果融資，利率和后期市場(chǎng)的未知性都是極大的挑戰(zhàn)，同時(shí)流動(dòng)資金的占用比例巨大。二是補(bǔ)貼的問(wèn)題，對(duì)于國(guó)企來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)于海上風(fēng)電的補(bǔ)貼主要通過(guò)財(cái)政下?lián)?，即便補(bǔ)貼沒(méi)有按期發(fā)放，但國(guó)企依舊可以將其作為應(yīng)收賬款算入利潤(rùn)。而對(duì)于民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果剔除補(bǔ)貼部分，那么整個(gè)海上風(fēng)電的投資回報(bào)比將大大下滑。“特別是在能源領(lǐng)域，很多先行先試的項(xiàng)目都需要國(guó)企去率先嘗試，更加追求回報(bào)的民企則要謹(jǐn)慎得多。”

　　

　　值得一提的是，2021年年底中央財(cái)政取消海上風(fēng)電補(bǔ)貼后，地方政府是否有相關(guān)補(bǔ)貼政策出臺(tái)目前尚未明確。一旦補(bǔ)貼取消，短期內(nèi)或?qū)?lái)巨大挑戰(zhàn)。以中東部沿海地區(qū)為例，想要通過(guò)售電盈利，那么發(fā)電的成本控制需要降到0.37元/kW·h以內(nèi)，這也意味著需要把投資成本降到1萬(wàn)元/kW左右，年發(fā)電時(shí)長(zhǎng)超過(guò)3500小時(shí)。而這樣的數(shù)據(jù)，雖然理論上可行，但實(shí)際情況是：國(guó)內(nèi)還沒(méi)有任何一家風(fēng)場(chǎng)能夠做到。

 

　　

　　根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）測(cè)算，在未來(lái)十年，全球風(fēng)電裝機(jī)需要以目前三倍的速度增加，才能實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)。換而言之，對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，即便財(cái)政補(bǔ)貼不再持續(xù)，海上風(fēng)電的項(xiàng)目或許也不會(huì)就此停止，產(chǎn)業(yè)的“藍(lán)海”性質(zhì)依舊。

　　

　　國(guó)家電投江蘇海上風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部田智捷分析表示：一般風(fēng)機(jī)的質(zhì)保是5年，短的可能僅有3年，所以可能從明年開(kāi)始，整個(gè)中國(guó)的海上風(fēng)電將由此前的密集建設(shè)期轉(zhuǎn)入大面積的項(xiàng)目維保期。“目前國(guó)家批復(fù)的風(fēng)場(chǎng)最高裝機(jī)量就是40萬(wàn)KW，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在很多風(fēng)場(chǎng)都頂著這個(gè)最高限定在執(zhí)行建設(shè)，這也直接可見(jiàn)后期風(fēng)場(chǎng)維護(hù)的市場(chǎng)非常巨大。”

　　

　　這一點(diǎn)作為國(guó)內(nèi)風(fēng)電三巨頭之一的金風(fēng)科技已有體現(xiàn)。受到搶裝潮助推市場(chǎng)不斷走高的影響，金風(fēng)科技年報(bào)顯示，2020年公司全年?duì)I收高達(dá)562.6億元，風(fēng)電服務(wù)是該公司的第二大營(yíng)業(yè)收入來(lái)源，占比達(dá)到了7.88%，而去年的這一數(shù)據(jù)是5.75%。

　　

　　此外，在近海優(yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)資源消耗殆盡之后，深遠(yuǎn)海域或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)真正意義上的“藍(lán)海”。深遠(yuǎn)海域風(fēng)能資源豐富，開(kāi)發(fā)制約因素相對(duì)較少，是未來(lái)海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢(shì)。由固定式風(fēng)機(jī)過(guò)渡到浮式風(fēng)機(jī)對(duì)于現(xiàn)行的整條產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，是一個(gè)全新的課題更是一個(gè)全新的市場(chǎng)，對(duì)機(jī)組可靠性、運(yùn)維能力也都提出了更高要求。“從2019年到2020年，一半以上的風(fēng)電上市公司都實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)翻倍。試想一下如果下一個(gè)市場(chǎng)被放到了深遠(yuǎn)海域，那么整個(gè)行業(yè)也必將迎來(lái)新一輪的快速增長(zhǎng)。”田智捷說(shuō)。