4月22日晚，中國國家主席習(xí)近平在北京以視頻方式出席領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會，并發(fā)表題為《共同構(gòu)建人與自然生命共同體》的重要講話。習(xí)近平重申了中國實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和決策是基于推動構(gòu)建人類命運共同體和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略決策，并表態(tài)支持有條件的地方和重點行業(yè)、重點企業(yè)率先達(dá)峰。

 

 

　　而就在幾個小時之前、1000多公里外的上海，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)（以下簡稱“遠(yuǎn)景”）在油罐藝術(shù)中心發(fā)布了公司首份碳中和報告與碳中和時間表，以及最新零碳軟硬件產(chǎn)品。

 

　　在這個曾經(jīng)的化石能源地標(biāo)、如今的藝術(shù)中心里，遠(yuǎn)景CEO張雷向全球宣布：公司將于2022年年底實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)運營碳中和，2028年年底實現(xiàn)全價值鏈碳中和。遠(yuǎn)景也因此成為承諾最早實現(xiàn)全價值鏈碳中和的中國公司。

 

　　而這也只是CEO張雷和他的遠(yuǎn)景在碳中和賽道上的“再進(jìn)一步”。遠(yuǎn)景給自己設(shè)定了更具挑戰(zhàn)的目標(biāo)和路線圖：“在自身率先實現(xiàn)碳中和的基礎(chǔ)上，賦能合作伙伴加速碳中和，助力構(gòu)建零碳經(jīng)濟(jì)體系”，張雷表示。

 

　　此時，距離2020年9月22日國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上發(fā)表重要講話，并莊重宣布中國2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和，整整過去了7個月。這7個月的時間里，“碳中和”概念席卷了中國經(jīng)濟(jì)的每一個角落，而能源領(lǐng)域受到的沖擊無疑是最大的。

 

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2020年中國煤炭消費量占能源消費總量的56.8%；天然氣、水電、核電、風(fēng)電等清潔能源消費量占能源消費總量的24.3%。在化石能源消費基數(shù)龐大的中國，企業(yè)的碳中和路徑注定并不會輕松。風(fēng)電與光伏現(xiàn)階段的“平價”更多指的是固定投資成本，并沒有考慮波動性出力造成的電網(wǎng)平衡與消納成本。以風(fēng)光等可再生能源技術(shù)為支持的碳中和路徑，面臨著系統(tǒng)成本大考。

 

　　在改寫了風(fēng)電行業(yè)游戲規(guī)則、為封閉且壁壘深厚的能源行業(yè)引入互聯(lián)網(wǎng)思維之后，遠(yuǎn)景想要再一次站在零碳技術(shù)的領(lǐng)跑位上。只不過這一次，張雷想做的更多——跳出能源圈，為更廣泛的政府、企業(yè)、園區(qū)、交通甚至是每一個人提供碳中和的解決方案。

 

 

　　2020年遠(yuǎn)景的溫室氣體排放量為97,255噸二氧化碳（“基于位置”測算）。其中電力消費產(chǎn)生的溫室氣體排放占總排放量的80%以上，其次為蒸汽和熱力，約占13%。要想實現(xiàn)碳中和，最重要的就是解決電力消費二氧化碳排放的問題。

 

　　如果以業(yè)務(wù)條線來看，遠(yuǎn)景AESC的碳排放占集團(tuán)總排放量的絕大部分——87%，其次就是遠(yuǎn)景能源的碳排放量，占到12%。其余為遠(yuǎn)景智能業(yè)務(wù)的碳排放。而遠(yuǎn)景在電動方程式賽場上的遠(yuǎn)景維珍車隊，已經(jīng)在2020年獲得碳信托（Carbon Trust）的碳中和認(rèn)證，成為電動方程式賽場上首支碳中和車隊。

 

　　如果將碳中和的范圍擴展至“范圍三”——也即包含了公司上下游活動的碳排放，2020年超過95%的溫室氣體排放來自于遠(yuǎn)景價值鏈間接排放。其中遠(yuǎn)景能源板塊的范圍三排放占集團(tuán)全部范圍三排放量的84%。

 

 

　　這樣看來似乎有些矛盾：遠(yuǎn)景AESC和能源業(yè)務(wù)龐大的碳排放對應(yīng)著的是遠(yuǎn)景對于風(fēng)電、AESC乃至儲能業(yè)務(wù)未來殷切的期盼。2020年10月，就在中國宣布“30·60”目標(biāo)之后不久，遠(yuǎn)景CEO張雷就宣布到2023年，風(fēng)電在中國三北高風(fēng)速地區(qū)的度電成本將實現(xiàn)0.1元/度，發(fā)電側(cè)儲能的度電成本也將達(dá)到0.1元/度。

 

　　更低的風(fēng)電、儲能成本是中國以最佳經(jīng)濟(jì)效益實現(xiàn)碳中和的重要支撐。但如果兩者的生產(chǎn)過程產(chǎn)生大量碳排放，對遠(yuǎn)景來說，無疑又是不可接受的。

 

　　對此，遠(yuǎn)景也公開表示，2022年的運營碳中和將充分利用自身的可再生能源解決方案、碳管理和智慧能源管理系統(tǒng)，不斷提高能源效率，增加綠電消費比例，最終高效、低成本地實現(xiàn)碳中和。

 

 

　　遠(yuǎn)景2022運營碳中和行動路線圖及減排潛力評估

 

　　可以看出，采購綠電是遠(yuǎn)景實現(xiàn)2022年運營碳中和的主要方式。從國際經(jīng)驗來看，一定規(guī)模以上的企業(yè)——尤其是制造業(yè)企業(yè)——往往會主力采用購買綠電或綠電憑證的方式來實現(xiàn)碳中和。不僅因為這是最具可行性的方案，更因為這是當(dāng)前更具性價比的方案。

 

　　在遠(yuǎn)景的計劃中，中長期的碳中和將逐漸轉(zhuǎn)向更直接的可再生電力使用方式，在有可能部署分布式可再生能源的地區(qū)，充分利用遠(yuǎn)景自身的分布式與儲能解決方案，提供綠色電力，實現(xiàn)清潔電力自發(fā)自用。最終目的是將主要電力來源過渡為可再生能源投資或直接購電協(xié)議，盡可能減少綠電證書的購買。

 

　　當(dāng)我們把視線投向“范圍三”的碳排放，針對難度更大的全價值鏈減排，遠(yuǎn)景計劃從內(nèi)部產(chǎn)品優(yōu)化和幫助外部供應(yīng)商低碳轉(zhuǎn)型雙管齊下。

 

　　產(chǎn)品制造方面，遠(yuǎn)景一方面優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計提升能效、降低排放；另一方面也將采購更低碳的原料，盡可能使用可循環(huán)或再生材料。外部供應(yīng)商方面，遠(yuǎn)景希望利用自身的零碳解決方案協(xié)助其探索可低碳轉(zhuǎn)型的機會。

 

　　不難看出，提升綠電的易得性和經(jīng)濟(jì)性只是遠(yuǎn)景在自身碳中和努力中發(fā)掘出新機遇的一隅。張雷說：“零碳是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)-社會系統(tǒng)變革，帶來了一個無比廣闊的市場，在無數(shù)的應(yīng)用場景中都孕育著創(chuàng)新的機遇。”遠(yuǎn)景正努力把碳中和做成一份有利可圖的“好生意”。

 

　　這并不是什么難以直言的小心思。實際上，如果碳中和不能孕育出有利可圖的商業(yè)模式，反而會成為阻礙最終“30·60”目標(biāo)實現(xiàn)的問題。

 

　　遠(yuǎn)景在探索自身碳中和的過程中，在軟硬件領(lǐng)域都有了相應(yīng)的創(chuàng)新。通過打通生態(tài)進(jìn)而實現(xiàn)了商業(yè)模式和解決方案的創(chuàng)新，最終研發(fā)出了覆蓋碳管理、能效、可再生能源開發(fā)、綠證與碳交易等領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案。

 

　　以碳管理為例，“遠(yuǎn)景方舟”智能碳管理系統(tǒng)提供了全流程、端到端的碳解決方案。它不僅可以試試檢測企業(yè)或機構(gòu)的碳足跡、自動生成碳排放報告，還可以模擬、優(yōu)化減排路徑，最終直接通過采購綠電、綠證、碳匯服務(wù)，一站實現(xiàn)碳中和閉環(huán)。

 

　　在《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》記錄的那場大洪水中，方舟拯救了大地上的生物免于滅頂之災(zāi)。幾千年來，信仰基督的人們從來沒有放棄尋找方舟的線索。

 

　　如今，地球與人類又一次處在了決定命運的關(guān)口。這一場“洪水”或許不會很快來臨，但遠(yuǎn)景已經(jīng)為此準(zhǔn)備，希望和零碳伙伴們一起造一艘“方舟”。

 

　　遠(yuǎn)景的新伙伴

 

　　在遠(yuǎn)景公布碳中和報告近1個月之前，3月29日，遠(yuǎn)景和紅杉中國宣布將共同成立總規(guī)模為100億元人民幣的碳中和技術(shù)基金。碳中和這個風(fēng)口已經(jīng)開始吸引越來越多的企業(yè)和資本參與其中。

 

　　在遠(yuǎn)景4月22日“零碳伙伴日”的現(xiàn)場，紅杉中國同步發(fā)布了一份《邁向零碳——基于科技創(chuàng)新的綠色變革》報告。報告不僅提出了碳中和背景下可加速商業(yè)化落地的十大技術(shù)方向，還提及了紅杉中國十大碳中和未來行動方向。

 

　　與以往不同的是，紅杉資本與遠(yuǎn)景想要把碳中和的風(fēng)口吹向更多的合作伙伴。

 

　　在各自發(fā)布了零碳報告之后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬與張雷一同發(fā)起了“紅杉中國&遠(yuǎn)景「碳中和關(guān)鍵技術(shù)」生態(tài)伙伴計劃”—— 該計劃涵蓋“3+N”體系，具體而言，包括：一份突破性碳中和技術(shù)報告，一份碳中和技術(shù)創(chuàng)新英雄帖，一套技術(shù)應(yīng)用落地生態(tài)體系，以及N場不定期活動。

 

　　張雷表示，遠(yuǎn)景和紅杉將在零碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)園等方面積極構(gòu)筑應(yīng)用場景，用創(chuàng)新手段做好科技攻關(guān)，賦能創(chuàng)新企業(yè)，助力構(gòu)建零碳經(jīng)濟(jì)體系。

 

　　與合作伙伴一起協(xié)作，對于遠(yuǎn)景來說并不陌生。只不過這一次，遠(yuǎn)景的合作伙伴將跨越發(fā)電企業(yè)、能源公司的圈層，邁向全社會的各個單元。

 

　　碳中和是一項涉及全社會的變革。每一家企業(yè)、每一片園區(qū)、每一個城市、乃至每一個人都可能需要不同的碳中和路徑。

 

　　在遠(yuǎn)景為微軟大中華區(qū)的辦公區(qū)提供的綜合能源服務(wù)與智慧樓宇解決方案中，就充分根據(jù)實際情況考慮了分布式儲能、屋頂光伏、電動汽車充電、人體舒適度等多個維度。最終實現(xiàn)了能源效率的提高和碳排放的減少。

 

　　微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官侯陽博士在“零碳伙伴日”做了主旨發(fā)言。侯陽博士分享了微軟零碳轉(zhuǎn)型的承諾與踐行，他表示：“微軟與遠(yuǎn)景在能源、物聯(lián)網(wǎng)和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域有著廣泛的共識，未來還將圍繞數(shù)字化創(chuàng)新與碳減排，持續(xù)深化我們的合作關(guān)系。我們希望有更多伙伴加入，為建立可持續(xù)的零碳發(fā)展共同努力。”

 

　　隨著政府和越來越多的企業(yè)承諾采取碳中和行動應(yīng)對氣候變化，需要大量的技術(shù)支持和政策創(chuàng)新來實現(xiàn)未來的凈零產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

 

　　在支持客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷程中，遠(yuǎn)景一直希望幫助客戶實現(xiàn)低碳化目標(biāo)。隨著碳中和基金以及“碳中和關(guān)鍵技術(shù)”生態(tài)伙伴計劃的成立，遠(yuǎn)景也將吸納更多合作伙伴，同時擴大自身零碳技術(shù)賦能的影響力，為產(chǎn)業(yè)邁向凈零奠定基礎(chǔ)。

 

 

　　“遠(yuǎn)景一直是技術(shù)先鋒，引領(lǐng)可再生能源成本變革。但即便是在新能源成本顯著低于化石能源成本的現(xiàn)在，我們要做的還遠(yuǎn)不止于此。”張雷說，“遠(yuǎn)景要從技術(shù)先鋒變成大家的伙伴，幫助成千上萬的企業(yè)實現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型。”

 

　　2022年實現(xiàn)自身范圍一和范圍二的碳中和、2028年實現(xiàn)全價值鏈的碳中和，這個看起來有些激進(jìn)的承諾對于遠(yuǎn)景來說，最大的意義不止在于展現(xiàn)其碳中和的決心，更是對其一直以來綠色科技的一次系統(tǒng)梳理和總結(jié)。

 

　　2019年，張雷提出“風(fēng)電、光伏和儲能是新煤炭，動力電池是新石油，這時能源系統(tǒng)將變得碎片和隨機，需要物聯(lián)網(wǎng)和人工智能結(jié)合，組成新電網(wǎng)。”

 

　　以風(fēng)電起家的遠(yuǎn)景在2020年全球整機廠商排名中超過老牌勁旅西門子，躍升至全球第四，從“風(fēng)電黑馬”晉升市場龍頭的過程中，遠(yuǎn)景一直以“軟件定義硬件”，打造差異化的智慧風(fēng)機。而在資本一直追逐大風(fēng)機和海上風(fēng)機的過程中，遠(yuǎn)景始終堅持“更高發(fā)電效率，更低度電成本”的原則，并著力根據(jù)不同的風(fēng)資源定制設(shè)備。

 

　　成立14年后，遠(yuǎn)景全球已經(jīng)有超過12,500臺智能風(fēng)機并網(wǎng)，累計輸出清潔電力超過150,000GWH，超過北京市2020年全年用電量，節(jié)約標(biāo)煤1800萬噸，累計減排1億噸二氧化碳。

 

　　一方面是規(guī)模的擴張，另一方面是更多的風(fēng)機以更清潔、低碳、高效地方式產(chǎn)出清潔電力。遍布機身的傳感器、基于云平臺構(gòu)建的全生命周期管理系統(tǒng)、智慧風(fēng)場操作系統(tǒng)……遠(yuǎn)景不斷成熟的技術(shù)讓風(fēng)電成本下降速率始終站在行業(yè)前列。

 

 

　　在不斷以創(chuàng)新技術(shù)降低可再生能源發(fā)電側(cè)成本的同時，遠(yuǎn)景也在持續(xù)引領(lǐng)風(fēng)光系統(tǒng)協(xié)同成本的降低。遠(yuǎn)景智慧儲能產(chǎn)品具備電芯、BMS、逆變器、EMS等核心部件的自主研發(fā)、制造、測試能力。目前已投運用戶側(cè)電源側(cè)項目超過100個，2021年預(yù)計交付200萬千瓦時。“儲能的本質(zhì)是交易，會交易的儲能才會代表未來。”遠(yuǎn)景對于儲能的定位已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。

 

　　遠(yuǎn)景智慧儲能產(chǎn)品離不開多年風(fēng)光系統(tǒng)管理積累的經(jīng)驗和自身豐富的智能物聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢，更離不開對AESC的并購。

 

　　動力電池是遠(yuǎn)景對“新石油”的預(yù)判：“當(dāng)電池取代傳統(tǒng)汽柴油為汽車動力時，尾氣排放可以達(dá)到絕對的零碳。”遠(yuǎn)景AESC 11年來一直在推動尖端鋰電池的發(fā)展，為全球近60萬輛電動汽車提供清潔動力，也是目前應(yīng)用范圍最廣的動力電池。更讓人驚嘆的是，遠(yuǎn)景已經(jīng)把解決綠色出行的痛點思考到了更深的一步。

 

　　就在發(fā)布碳中和報告的同一天，遠(yuǎn)景在“零碳伙伴日”活動上發(fā)布全球首臺綠色充電機器人摩奇（Mochi），同時宣布該產(chǎn)品將于6月開始量產(chǎn)并投入市場。

 

 

　　這個兼具了智能駕駛和自動充電功能的機器人可以在停車場等場景中聽從電動車主的召喚，自動前往充電，真正意義上實現(xiàn)了“車樁分離”，解決充電設(shè)施資源不足與利用不充分等難題。

 

　　這個裝載了遠(yuǎn)景AESC電池的機器人，2小時即可充滿一輛600公里續(xù)航里程的新能源車，而且適配市面幾乎所有的主流車型。手機APP下單、機器人自動操作，充電過程還可以實時監(jiān)測車輛電池健康程度。遠(yuǎn)景希望通過移動互聯(lián)網(wǎng)讓每一個人都走進(jìn)了碳中和的過程。

 

　　張雷表示，“摩奇是電動出行的智能充電助手，也是大家未來零碳生活的伙伴，更是一種連接，把綠色電力帶入人們生活，讓大家提前擁抱零碳生活。”

 

　　而讓每個人能和零碳擁抱的，就是遠(yuǎn)景EnOSTM智能操作系統(tǒng)。截至目前，EnOSTM已經(jīng)協(xié)助管理了超過200GW的可再生能源資產(chǎn)，這也是支持摩奇所充電力均來自可再生能源，讓車主實現(xiàn)真正意義上的100%綠色出行的“底氣”。

 

　　而遠(yuǎn)景對于EnOSTM的野心遠(yuǎn)不局限于能源行業(yè)。智能樓宇、智能園區(qū)、乃至智能城市，讓EnOSTM成為智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的跨行業(yè)平臺。如今碳中和對世界經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)也給EnOSTM帶來了更多的機遇。

 

　　無論是EnOSTM、還是遠(yuǎn)景其余的所有零碳技術(shù)，碳中和目標(biāo)下企業(yè)、機構(gòu)、政府的零碳需求都是全新的機遇。抓住這個機遇就是抓住了未來工業(yè)與技術(shù)革命的關(guān)鍵。而在這個未來歷程中，遠(yuǎn)景希望能夠扮演著更加重要的角色。

 

　　就像遠(yuǎn)景自己說的那樣：“這個偉大的事業(yè)，對于遠(yuǎn)景才剛剛開始。”