歐洲動態(tài)網(wǎng)站最近獲得的一份歐委會離岸可再生能源戰(zhàn)略草案顯示，歐委會希極力提高歐盟離岸風(fēng)能裝機規(guī)模。目前歐盟海上風(fēng)電裝機容量為23吉瓦；到2035年，歐委會希增加至60吉瓦；2050年進一步達300吉瓦，為當前裝機容量的13倍。該草案稱，要實現(xiàn)此目標，可能需要花費7890億歐元，但這也將創(chuàng)造62000個工作崗位。據(jù)悉，該草案主要由德國推動，計劃于本周四對外公布。

　　

　　業(yè)界認為，歐盟要達到預(yù)期目標，就必須加強成員國跨境合作。但就目前體制而言，由于不同國家電網(wǎng)基礎(chǔ)和標準不同，開展跨境投資合作的難度非常大。這需要歐委會研究一個合作框架，促進混合動力的使用，并推動成員國之間的電網(wǎng)融合。此外，歐委會還需鼓勵各國加強海上港口建設(shè)，為項目提供儲存碼頭和深水泊位，并擴大在岸電網(wǎng)規(guī)模。同時，歐盟還需面臨來自國際社會的競爭。目前，歐洲海上風(fēng)電裝機量占全球42%，居世界第一。但2018年，全球近一半的近海風(fēng)電投資發(fā)生在中國。中國還通過保護性措施，加快當?shù)仫L(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。英國也在加快其離岸風(fēng)能規(guī)模。拜登上臺后，預(yù)計美國也將重啟可再生能源步伐，推動風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對此，專家建議歐盟應(yīng)通過國際合作和自貿(mào)協(xié)定確保非扭曲的貿(mào)易和投資以及互惠互利的市場準入，并促進標準和規(guī)則的融合。