11月27日，在2020能源轉(zhuǎn)型論壇暨第十屆全球新能源企業(yè)500強峰會上，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國海裝”）上榜500強，并獲“新能源科技創(chuàng)新企業(yè)50強”榮譽。

　　

　　本屆峰會由山西省能源局、中國能源報共同主辦，以“轉(zhuǎn)型發(fā)展·共享共融”為題。為了鼓勵和表彰為新能源行業(yè)的創(chuàng)新作出貢獻的企業(yè)，特設(shè)“新能源科技創(chuàng)新企業(yè)50強”榜單。

　　習(xí)近平總書記提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力?？v觀人類發(fā)展歷史，創(chuàng)新始終是推動一個國家、一個民族向前發(fā)展的重要力量，也是推動整個人類社會向前發(fā)展的重要力量。

　　

　　自創(chuàng)立之初，中國海裝就把創(chuàng)新銘刻于心。通過完整的引進、消化、吸收、再創(chuàng)新過程，中國海裝掌握了風(fēng)電核心技術(shù)體系和風(fēng)電裝備正向設(shè)計能力，在高能量密度、自適應(yīng)增功、極端環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。

　　

　　憑借過硬的自主創(chuàng)新能力，中國海裝承建了由國家科技部唯一授權(quán)的國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心，并于2019年被認定為年國家企業(yè)技術(shù)中心，開啟了中國海裝國家級科技創(chuàng)新平臺“雙子星”時代。

　　

　　經(jīng)過近17年的發(fā)展，中國海裝已經(jīng)具備陸上與海上風(fēng)電機組的正向設(shè)計能力；并確立“市場引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動”的發(fā)展思路，實現(xiàn)從引進向自主設(shè)計的蛻變。目前，中國海裝完成了多款陸上與海上風(fēng)電機型的自主設(shè)計，取得并網(wǎng)控制、整機控制等方面的一批重要研究成果，在相應(yīng)領(lǐng)域積聚起優(yōu)勢。

　　

　　作為風(fēng)電機組制造企業(yè)，中國海裝始終將研發(fā)的重心放在整機的系統(tǒng)集成上。

　　

　　陸上方面，中國海裝聚焦平價大基地開發(fā)，推出了3.XMW機組。以H160-3.XMW為例，機組充分吸收5000+臺2MW機型的技術(shù)特長和運行經(jīng)驗，具有全域感知、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、協(xié)同決策、電網(wǎng)友好和環(huán)境友好等基本特征。

　　

　　該機型適用于中低風(fēng)速、地形多元化、機位點緊張的區(qū)域項目，葉片直徑160米，可適配95m～160m鋼制錐塔或鋼混塔筒高度，滿足高切變地區(qū)的需求，是一款平價時代中低風(fēng)速區(qū)域最優(yōu)解機型。

　　海上方面，中國海裝5MW系列機組自裝機至今，已穩(wěn)定運行8年有余。其中H171-5MW機組創(chuàng)造了三類風(fēng)區(qū)3957h的世界記錄。5MW系列機組獲得重慶市科技進步一等獎、中船重工（現(xiàn)中國船舶集團）及中國造船工程協(xié)會科技進步一等獎等多項榮譽。

　　

　　海上風(fēng)電競價時代將如期而至，作為5MW系列機組延伸機型6.XMW級海上風(fēng)電機組，該機型通過系列技術(shù)創(chuàng)新及優(yōu)化，可有效降低度電成本，實現(xiàn)滿發(fā)小時數(shù)3000+h，整機單位千瓦造價大幅降低。

　　

　　基于“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的策略，在擁有5MW、6.X MW等成熟平臺的基礎(chǔ)上，中國海裝還將相繼推出8MW、10MW機型。

　　

　　近年來，數(shù)字化技術(shù)為中國許多行業(yè)帶來了無限可能，這其中也包含了風(fēng)電行業(yè)。中國海裝自2014年便開始建設(shè)大數(shù)據(jù)資料庫，并于2016年在重慶市科委的支持下，啟動LiGa平臺的建設(shè)。2019年，該平臺成功入選重慶市第二批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目。

　　

　　LiGa智慧運維平臺具備大數(shù)據(jù)平臺、智能排程系統(tǒng)和調(diào)度管理系統(tǒng)，結(jié)合風(fēng)電場所有運行數(shù)據(jù)，依托大數(shù)據(jù)、人工智能及智慧運維對風(fēng)電場進行智慧化運營維護。

　　

　　目前，中國海裝借助該平臺已完成上千臺風(fēng)電機組的數(shù)據(jù)接入，完成風(fēng)電機組所有大部件智能故障診斷與預(yù)測模型的開發(fā)應(yīng)用與實時反饋。同期，中國海裝還在平臺上逐步優(yōu)化機組二級、三級零部件的模型，以實現(xiàn)風(fēng)電機組的主動性及預(yù)防性維護。

　　

　　據(jù)測算，利用LiGa平臺，結(jié)合現(xiàn)場運維人員操作，單臺機組的年利用小時數(shù)可提高50小時，關(guān)鍵零部件計劃外維護次數(shù)減少70%以上，風(fēng)電整機平均使用壽命預(yù)測值至少提高2年。

　　中國風(fēng)電從零起步，到目前已形成具有一定國際競爭力的完善產(chǎn)業(yè)體系，無論是裝機量還是發(fā)電量，已躍居世界第一。當前，要繼續(xù)保持全球引領(lǐng)的優(yōu)勢，就必須在“再創(chuàng)新”上下大功夫。

　　

　　在“30·60”目標背景下，以風(fēng)電為代表的可再生能源大發(fā)展已近在咫尺，中國海裝將不斷提升技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新能力，夯實企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根基，推動風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。