千年傳說(shuō)“老風(fēng)口”的5A級(jí)風(fēng)電場(chǎng)

2020-11-25 來(lái)源：金風(fēng)科技微平臺(tái) 瀏覽數(shù)：415

當(dāng)金風(fēng)科技運(yùn)維人員緊急停止工作向營(yíng)地出發(fā)時(shí)，道路能見(jiàn)度已急劇下降，狂風(fēng)暴雪在短短半小時(shí)內(nèi)便已經(jīng)阻斷了前方道路。由中廣核瑪依塔斯風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目人員組織的第一次救援，因鏟雪車被困而終止；第二次救援雖然借助了GPS，仍由于救援隊(duì)伍迷路宣告失?。恢敝?個(gè)小時(shí)后，新組建的救援隊(duì)利用兩人一組步行拉風(fēng)繩找路基的方式，終于找到了被困人員。

　　2011年，新疆塔城地區(qū)，老風(fēng)口。

　　

　　風(fēng)越來(lái)越大，上午的暖陽(yáng)轉(zhuǎn)眼間就被暴風(fēng)雪遮擋。

　　

　　當(dāng)金風(fēng)科技運(yùn)維人員緊急停止工作向營(yíng)地出發(fā)時(shí)，道路能見(jiàn)度已急劇下降，狂風(fēng)暴雪在短短半小時(shí)內(nèi)便已經(jīng)阻斷了前方道路。由中廣核瑪依塔斯風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目人員組織的第一次救援，因鏟雪車被困而終止；第二次救援雖然借助了GPS，仍由于救援隊(duì)伍迷路宣告失??；直至9個(gè)小時(shí)后，新組建的救援隊(duì)利用兩人一組步行拉風(fēng)繩找路基的方式，終于找到了被困人員。

↑ 瑪依塔斯風(fēng)雪中的機(jī)組

　　

　　奮力營(yíng)救與生死考驗(yàn)的背后，是這座風(fēng)電場(chǎng)所處的特殊環(huán)境。中廣核瑪依塔斯風(fēng)電場(chǎng)于2011年并網(wǎng)，位于新疆塔城地區(qū)老風(fēng)口，當(dāng)?shù)叵募咀畲笏查g風(fēng)速可達(dá)40m/s，冬季長(zhǎng)達(dá)6個(gè)多月，是世界罕見(jiàn)的暴風(fēng)雪災(zāi)害地帶。

　　

　　與此同時(shí)，這里又是塔城、額敏、裕民三地與外界聯(lián)系的交通要道。盡管明知?dú)夂驉毫?，?dāng)?shù)鼐用裼袝r(shí)也不得不鋌而走險(xiǎn)，甚至多次因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴，導(dǎo)致凍死凍傷事件發(fā)生，這里也因此被稱為“奪命口”。

　　

　　故老相傳，“老風(fēng)口”的兇險(xiǎn)由來(lái)已久。成吉思汗的兒子窩闊臺(tái)大汗曾帶領(lǐng)蒙古勇士來(lái)到這里探查究竟，發(fā)現(xiàn)是一條巨蛇，興風(fēng)作怪。窩闊臺(tái)大汗率領(lǐng)勇士們刺瞎巨蛇的雙目，將巨蛇趕跑，讓“老風(fēng)口”恢復(fù)了平靜。然而在窩闊臺(tái)大汗去世后，巨蛇又潛回“老風(fēng)口”繼續(xù)為害。失去了英雄大汗的蒙古勇士再也沒(méi)能降伏這條巨蛇。

　　

　　然而事實(shí)上，上個(gè)世紀(jì)90年代的塔城地區(qū)啟動(dòng)“老風(fēng)口”生態(tài)建設(shè)工程，到本世紀(jì)初建成了28公里的防風(fēng)阻雪林，大幅減少了暴風(fēng)雪導(dǎo)致的交通阻斷和凍死凍傷事件，這也為風(fēng)電在當(dāng)?shù)氐拇笠?guī)模發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。

　　

　　2011年6月16日開(kāi)工奠基并于當(dāng)年并網(wǎng)的中廣核塔城瑪依塔斯風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目就是其中之一。該項(xiàng)目采用33臺(tái)金風(fēng)科技1.5WM直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組，項(xiàng)目規(guī)模達(dá)49.5MW。

　　

　　盡管“老風(fēng)口”生態(tài)工程的防風(fēng)阻雪效果非常顯著，當(dāng)?shù)貦C(jī)組運(yùn)維人員仍然要經(jīng)常面對(duì)風(fēng)雪與極寒環(huán)境，對(duì)機(jī)組的每一次檢修都要付出較大代價(jià)。

↑ 巡檢車輛在積雪中艱難前行

　　

　　為此，金風(fēng)科技在生產(chǎn)過(guò)程中，從抗寒材料入手，如采用航空結(jié)構(gòu)鋼等葉片金屬部件，對(duì)機(jī)艙進(jìn)行全面封閉，對(duì)風(fēng)速儀、電控系統(tǒng)、變流器等進(jìn)行加熱。尤其是這些機(jī)組所采用的永磁直驅(qū)無(wú)齒輪箱技術(shù)路線，免除了大功率加熱設(shè)備，在寒冷地區(qū)的啟動(dòng)更快，運(yùn)行可靠性更高。同時(shí)，中廣核項(xiàng)目運(yùn)維人員在日常工作中緊抓安全生產(chǎn)核心，嚴(yán)格把控定檢質(zhì)量，對(duì)每一臺(tái)機(jī)組針對(duì)性定制管理方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的精準(zhǔn)管控，為進(jìn)一步保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行打下基礎(chǔ)。

　　

　　2019年，在風(fēng)雪中已運(yùn)行9年的中廣核瑪依塔斯風(fēng)電場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)9.7%限電率下可利用小時(shí)數(shù)3669h，可利用率99.8%。并且，該項(xiàng)目在2019年度全國(guó)風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)對(duì)標(biāo)中，第五次獲得“5A級(jí)風(fēng)電場(chǎng)”評(píng)價(jià)，成為中廣核乃至整個(gè)新疆的明星風(fēng)電項(xiàng)目。

　　

　　令人欣喜的是，該項(xiàng)目仍在不斷刷新紀(jì)錄：2020年5月20日，該項(xiàng)目單日發(fā)電量達(dá)235萬(wàn)kWh，全天可利用小時(shí)數(shù)達(dá)到23.74h，基本實(shí)現(xiàn)全天無(wú)故障滿發(fā)運(yùn)行。

　　

　　今天，綿延28公里的防風(fēng)阻雪林與數(shù)以百計(jì)的風(fēng)電機(jī)組相互依托，共同為“老風(fēng)口”地區(qū)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。傳說(shuō)中千年來(lái)未被降伏的巨蛇終于銷聲匿跡，而“老風(fēng)口”也漸漸成為當(dāng)?shù)啬撩窨谥械?ldquo;新綠洲”、“幸?？?rdquo;。

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