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最新研究成果，可避免風(fēng)電前期審批一大風(fēng)險(xiǎn)！

2020-11-23 來(lái)源：歐洲海上風(fēng)電瀏覽數(shù)：599

在歐美國(guó)家，開(kāi)發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目常常受制于環(huán)保問(wèn)題，舉步維艱。除了要遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法律法規(guī)外，還要應(yīng)付民間環(huán)保組織的抗議。在眾多環(huán)境問(wèn)題中，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)是否有影響是最常見(jiàn)的問(wèn)題，我們也曾多次介紹。

　　近日，挪威一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了最新成果——將風(fēng)機(jī)的一個(gè)葉片涂成黑色，可大大減少鳥(niǎo)類(lèi)撞擊葉片。

　　挪威Smøla風(fēng)電場(chǎng)位于挪威Statkraft島西海岸，總裝機(jī)容量152.4MW，安裝20臺(tái)2MW風(fēng)機(jī)和48臺(tái)2.3MW風(fēng)機(jī)，建成于2002年。

　　Statkraft島上鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)量多、活動(dòng)頻繁。2006年起，來(lái)自挪威自然研究院的研究人員開(kāi)始收集該風(fēng)電場(chǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)死亡數(shù)據(jù)；2013年8月，研究人員選取了4臺(tái)風(fēng)機(jī)，將每臺(tái)風(fēng)機(jī)中的一個(gè)葉片涂成了黑色，并繼續(xù)收集數(shù)據(jù)直至2016年底。

　　數(shù)據(jù)顯示，在葉片涂成黑色后，這幾臺(tái)風(fēng)機(jī)附近的鳥(niǎo)類(lèi)尸體減少了71.9%。

　　研究團(tuán)隊(duì)表示，由于鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)量在不同年份的波動(dòng)較大，仍需繼續(xù)觀測(cè)以支持這一結(jié)論。

　　為什么鳥(niǎo)類(lèi)容易撞擊風(fēng)機(jī)葉片？為什么在一個(gè)葉片涂成黑色后，就能減少鳥(niǎo)類(lèi)撞擊？

　　這大約有四方面的原因：

　　鳥(niǎo)類(lèi)的雙眼一般長(zhǎng)在兩側(cè)，因此前方視野（相對(duì)人類(lèi)）較??；

　　在垂直高度上，人類(lèi)只需要關(guān)注地面附近，而在空中的鳥(niǎo)類(lèi)要關(guān)注（垂直高度上）更大的范圍；

　　鳥(niǎo)類(lèi)要時(shí)刻搜尋食物和躲避天敵；

　　鳥(niǎo)類(lèi)看到快速運(yùn)動(dòng)的白色物體，視覺(jué)效果類(lèi)似于我們把手在眼前快速晃動(dòng)，產(chǎn)生模糊的影像。

　　因此，鳥(niǎo)類(lèi)常常忽略前方正在轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)機(jī)葉片，發(fā)生撞擊而導(dǎo)致死亡。

　　在葉片上涂色，可以有效提高鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的辨識(shí)度和可見(jiàn)性，而只在一個(gè)葉片上涂色，在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)可以產(chǎn)生“斑點(diǎn)”的效果，避免上述“模糊的影響”，從而減少撞擊的發(fā)生。

　　在將葉片涂成什么顏色的問(wèn)題上，科學(xué)家也曾做過(guò)研究。2003年，美國(guó)馬里蘭大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)曾做過(guò)研究，測(cè)試了鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)7種不同風(fēng)機(jī)葉片圖案的敏感度，包括條紋、交錯(cuò)、全黑、彩色等，測(cè)試結(jié)果表明，鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)全黑圖案最敏感。

　　因此，在新建的陸上和海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)葉片上使用這種“對(duì)比色”，可以減少鳥(niǎo)類(lèi)撞擊風(fēng)機(jī)葉片死亡，從而緩解公眾反對(duì)，加快審批進(jìn)程，將風(fēng)機(jī)豎立在一些原本被認(rèn)為不能建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)的地方。

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