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CWP2020中車技術(shù)思享薈 | ④ 平價(jià)新機(jī)上市破冰

2020-10-23 來源:中車株洲所 瀏覽數(shù):494

尋求年平均風(fēng)速、單機(jī)額定功率、機(jī)組單位千瓦價(jià)格和上網(wǎng)基準(zhǔn)電價(jià)之間的均衡,是風(fēng)電行業(yè)實(shí)現(xiàn)平價(jià)的關(guān)鍵因素。中車株洲所基于大基地的風(fēng)資源特點(diǎn),在CWP2020上發(fā)布了WT4000+風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái),實(shí)現(xiàn)單機(jī)額定功率柔性定制,風(fēng)輪直徑多層次搭配,精準(zhǔn)匹配各種條件下的風(fēng)資源條件,平衡單位千瓦時(shí)價(jià)格和等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)價(jià)格,為平價(jià)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)賦予新動(dòng)能。

  尋求年平均風(fēng)速、單機(jī)額定功率、機(jī)組單位千瓦價(jià)格和上網(wǎng)基準(zhǔn)電價(jià)之間的均衡,是風(fēng)電行業(yè)實(shí)現(xiàn)平價(jià)的關(guān)鍵因素。中車株洲所基于大基地的風(fēng)資源特點(diǎn),在CWP2020上發(fā)布了WT4000+風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái),實(shí)現(xiàn)單機(jī)額定功率柔性定制,風(fēng)輪直徑多層次搭配,精準(zhǔn)匹配各種條件下的風(fēng)資源條件,平衡單位千瓦時(shí)價(jià)格和等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)價(jià)格,為平價(jià)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)賦予新動(dòng)能。
  在2020北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP 2020)的中國(guó)中車展臺(tái),中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理蔣紅武帶來4.xMW系列風(fēng)電機(jī)組的發(fā)布會(huì)。
  
  三北基地平價(jià)利器
  
  WT4000+平臺(tái)是中車株洲所面向“三北”大基地平價(jià)上網(wǎng)而開發(fā)的陸上大功率機(jī)組平臺(tái),根據(jù)“三北”大基地風(fēng)電場(chǎng)不同的年平均風(fēng)速區(qū)域,提供4.0~4.8MW柔性功率定制機(jī)組解決方案。
  
  以內(nèi)蒙古上網(wǎng)基準(zhǔn)電價(jià)為例,在滿足內(nèi)部收益率10%條件下,8.0m/s年平均風(fēng)速可匹配使用4.8MW額定功率等級(jí),能達(dá)到年有效利用小時(shí)數(shù)3000小時(shí)以上,降低風(fēng)電場(chǎng)綜合建設(shè)成本5%。而對(duì)于年平均風(fēng)速6m/s的區(qū)域,可匹配4.0MW額定功率等級(jí),年有效利用小時(shí)數(shù)也能從容地達(dá)到3000小時(shí)。此外,WT4000+平臺(tái)還能為大基地風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組的混排優(yōu)化提供了功率分級(jí)選擇方案。
  大國(guó)工匠智慧傳承
  
  WT4000+系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繼承了歷代機(jī)組和平臺(tái)高效可靠的優(yōu)良基因,繼續(xù)采用成熟可靠的雙饋技術(shù)路線,基于模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)葉片長(zhǎng)度(78和82米)、主軸承支撐結(jié)構(gòu)、齒輪箱額定扭矩、發(fā)電機(jī)額定功率以及偏航系統(tǒng)等核心部件的平臺(tái)分級(jí)設(shè)計(jì),擁有核心部件的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中車株洲所與國(guó)際知名公司聯(lián)合開展陸上大功率機(jī)組傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì),提高機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。發(fā)電系統(tǒng)采用六極雙饋發(fā)電機(jī)+1140V三電平風(fēng)冷變流方案,降低電纜線損,提升發(fā)電性能,追求發(fā)電成本和性能的極致平衡。
  產(chǎn)業(yè)集群護(hù)航供需
  
  近年來,中車集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的資源投入,不斷將軌道交通領(lǐng)域成熟的技術(shù)和制造經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中,業(yè)已形成成熟且富有競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈布局。WT4000+平臺(tái)與中車產(chǎn)業(yè)鏈配套部件物料成本占比超過60%,同時(shí)齒輪箱、變流器、變槳系統(tǒng)也與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商南高齒、陽光電源和SSB建立廣泛的合作。主軸承核心機(jī)械傳動(dòng)部件采用國(guó)際一流供應(yīng)商FAG、SKF,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的零部件供應(yīng)鏈保障。技術(shù)的繼承、延續(xù)和沉淀,在持續(xù)提升系統(tǒng)的創(chuàng)新與融合,20年風(fēng)電機(jī)組全生命周期的使命擔(dān)當(dāng),為風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量和可靠性保駕護(hù)航。
  WT4000+平臺(tái)樣機(jī)于2020年4月完成整機(jī)吊裝和并網(wǎng)發(fā)電,在2020年7月獲得型式A證書和低電壓穿越認(rèn)證證書,并在CWP2020上獲得北京鑒衡認(rèn)證中心認(rèn)可并頒發(fā)認(rèn)證證書。中國(guó)中車作為全球領(lǐng)先的軌道交通企業(yè),以“高鐵工匠”鑄“大國(guó)重器”,是中國(guó)高端裝備制造業(yè)的代表。中車株洲所在新能源領(lǐng)域深耕已久,秉承臻于至境的工匠之心,琢磨平價(jià)時(shí)代的風(fēng)電之道,推出WT4000+平臺(tái)大基地風(fēng)場(chǎng)定制解決方案,迎接時(shí)代賦予的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

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