2020年10月14日-16日，2020北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP 2020）在北京新國展隆重召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京，本屆大會以“引領(lǐng)綠色復(fù)蘇，構(gòu)筑更好未來”為主題，聚焦中國能源革命的未來。能見App全程直播本次大會。
在15日上午召開的關(guān)鍵部件技術(shù)創(chuàng)新分論壇上，鄭州奧特科技有限公司董事長兼技術(shù)總工程師趙大平發(fā)表《雙線集中潤滑及其構(gòu)成的自動換脂系統(tǒng)》主題演講。
以下為發(fā)言實錄：趙大平：我們這塊題目是“雙線集中潤滑及其構(gòu)成的軸承自動換脂系統(tǒng)”。
三塊行業(yè)現(xiàn)狀，后面雙線集中潤滑系統(tǒng)，軸承自動換脂系統(tǒng)，這個行業(yè)里邊種類非常多，牽扯到直滑這一塊，有單線潤滑，雙線遞進潤滑，品種其實非常多的，咱們這行業(yè)里邊，國際商做產(chǎn)品誰的塊應(yīng)該也是非常多的，是一個細分的行業(yè)領(lǐng)域，就我們風(fēng)機發(fā)電行業(yè)這塊，我們基本更多的是一個非常經(jīng)典的發(fā)電歷史有上百年的歷史，最早可以追溯到萊布斯的遞進式潤滑系統(tǒng)，后邊經(jīng)過這么多年發(fā)展技術(shù)發(fā)展的非常好的，它的優(yōu)點狀態(tài)監(jiān)測便捷，注脂效率高，泵送距離遠，直接成本低它也有它的缺點，，先導(dǎo)關(guān)系，一個潤滑堵塞整個系統(tǒng)癱瘓，三到五年的系統(tǒng)會出現(xiàn)批量堵塞的問題，我們風(fēng)電行業(yè)有這樣的文章大家可以去借鑒，可維修成本是比較高的，當(dāng)然采購成本低，前期大家都比較喜歡的，單線系統(tǒng)，這些年得到了推廣，有它的一些優(yōu)點，克服了遞進式的缺點。全并聯(lián)結(jié)構(gòu)，一個點堵塞不影響其他點正常運行，故障判斷簡單，可維修性強，維修成本低，但是也有一些缺點，管路載荷慢調(diào)試非常耗時。外型尺寸大占用空間大，結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，然后成本高，特別采購成本比較高。這是其中潤滑一個現(xiàn)狀，我們軸承里邊的現(xiàn)狀，廢脂收集瓶收不到，國內(nèi)是這樣，國外是這樣的，歐洲電力集團都接觸過，全球都是一個情況，軸承，包括其他地方根本節(jié)收不到，開始能吸收，再到后邊是收不到，所以說我們采購這東西，這么多年大家愿意掩耳盜鈴，就這么假下去。這是風(fēng)機的時間不太長，大家看看，所以這個時間跟優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，跟軸承的企業(yè)溝通交流非常多，預(yù)裝的時候好，但預(yù)裝了以后，軸承往后再說好沒意義了，都跑出來了，普遍是這樣的，都跑出來了，所以大家愿意掩耳盜鈴長期就是這樣的情況，大家看看里邊什么狀況，油還是都比較新的，風(fēng)機也不差，時間不長，密封再好沒用，大概一兩個大氣壓，好一點的可以做到三十個大氣壓，如果一直排不出去，肚子一直脹，照樣脹破，好油也好，國產(chǎn)油和進口油沒差異都一樣，這就是行業(yè)，這些年國內(nèi)外普遍面臨的問題。這次展會和主要的主機廠家，包括油脂廠家軸承企業(yè)溝通，大家感覺到迫切要解決了，因為用戶抱怨越來越大，越來越痛苦。改造過一些風(fēng)機解決這些問題，為啥不一開始主機上有這些東西。這是它磨損的一些情況。雙線集中潤滑系統(tǒng)。第一個雙線潤滑系統(tǒng)，我們剛對比的遞進式的優(yōu)點缺點，我們今天重點講的是雙線的潤滑系統(tǒng)，鋼鐵行業(yè)如果有經(jīng)驗，這個系統(tǒng)幾十年了，鋼鐵企業(yè)的服務(wù)，相對比較大型的，它原理基本上來講差不太多，就是這樣一個東西，那么在小型化的設(shè)備，用雙線替代遞進式，這個結(jié)構(gòu)非常簡潔但是非?？煽?，它的的結(jié)構(gòu)原理非常簡單，泵的主體部分，泵里邊主體部分液壓里邊，簡單的一個東西，這里邊是一個純粹的機械換向，歐洲也有電磁換向，也有它的問題，發(fā)熱散熱問題，然后溫度高小孔潤滑堵塞，潤滑脂，所以用電磁法并不好，再一個壓力過高達不上去，后邊分辨器，分辨器很簡單，不是要講原理，這些東西非常復(fù)雜，你看非常簡潔，這么簡單就實現(xiàn)了，里面一個密封件不要一個彈簧不要，所以目前這塊全球最靠的應(yīng)該是雙線潤滑系統(tǒng)。
這個泵廠家申請了國際專利花了百十萬，原來很多結(jié)構(gòu)的設(shè)計，目前泵應(yīng)該是國際上最先進的泵，里面很多結(jié)構(gòu)過去都沒有過。這是介紹了里邊基本上核心部件，葉輪組件，全球其他地方?jīng)]有的東西。改造的話我們很多，浸潤化自己控制，工作了多少次，164次，跟軸承企業(yè)，公司時間長了怎么回事油總感覺少，油出現(xiàn)什么問題，誰搞走了，能不能監(jiān)測里邊到底打進多少油，這個技術(shù)很多年了，用了很多年的技術(shù)了，非常成熟這一塊，主控我們就不一定需要了主機場監(jiān)控。
加工都是進口的加工，監(jiān)測的設(shè)備進口的監(jiān)測設(shè)備，液壓精度非常高，油道非常短，你怎么出故障，軸承里邊壓力也就是零點幾兆，很小的，這塊精度只要夠怎么回出問題，基本上整個風(fēng)機全生命周期內(nèi)不會有根本的問題。這是技術(shù)優(yōu)勢，相對于我們國際上的競品，我提到了歐洲的競品來講，泵完全可靠，解決分配器堵塞問題，油量調(diào)節(jié)方便，通過更換接頭，油量大比例可以調(diào)節(jié)，然后分辨器可并連可串聯(lián)，非常便捷，但對每個單元來講，其實都是并聯(lián)的，互不影響的，故障率低，維修成本非常低。所以說相對來講，采購成本低，后面維護成本高，一輩子需要兩三套。我們壽命會比別人長，但是原理性的問題，雙線這塊結(jié)構(gòu)原理非常簡潔堵了報警的情況三天兩頭在發(fā)，單線故障概率極低，液壓動力調(diào)試效率非常高，非?？焖倏梢哉{(diào)節(jié)，非常成熟的技術(shù)，風(fēng)機偏航軸承。這個是主軸、偏航部位。這是用于變槳部位，對塊來講，每個單元來講，全部并聯(lián)關(guān)系，像燈泡一樣。
軸承自動換脂。手動的打黃油，再到后邊集中潤滑，再到后邊的軸承的自動換脂，再到后邊智能潤滑，智能潤滑已經(jīng)出來了，相關(guān)進一步的根據(jù)動態(tài)的狀況，甚至軸承里邊多少潤滑脂技術(shù)解決了，應(yīng)該明年后年推出來的東西，這是基礎(chǔ)。光自動化。這非常簡單，分開后邊是兩個動力管控制一個U肛，抽吸到里面去，管路比較長，前邊兩管路接的是潤滑泵，后邊不能用潤滑脂，阻力太大，這樣減少阻力，三個軸承多少個都沒問題都可以帶。應(yīng)用意義自動清理軸承內(nèi)腔費舊潤滑脂，降低軸承內(nèi)部壓力。
最后無須通過拆解軸承來清理。軸承企業(yè)，軸承的故障80%潤滑不良引起的，ABCDE，潤滑劑老化占20%，潤滑劑不合適占了20%，預(yù)裝是好的，裝滿進到嘴里面又吐出來，包括剛才提到這個，共同面對這個事情我覺得這個事情不能說80%都能解決，50%，60%還是有信心可以去解決的，這是行業(yè)這么多年很痛苦的事，還是能解決的，油品企業(yè)跟軸承企業(yè)交流非常深，長時間交流，我們技術(shù)探討，迫切面臨這樣的問題，國內(nèi)主機廠一直在滲透，迫切需要解決這樣一個事情。風(fēng)機故障，80%，換句話是不是也可以這么說，并不是特別嚴謹，我說減少80%，減少50%，60%，有可能吧。另外良好的潤滑，行業(yè)里邊不是全部同時，有很多是這么一個認識，有的時候40%，有的時候30%，那良好的潤滑可以使軸承壽命提高30%以上這是有可能的。
小的軸承帶不了這么多，注油的時候，應(yīng)該在10點到12點這個位置，我們注油，排基本上子5點到10點。這樣的系統(tǒng)非常間接，原來兩套系統(tǒng)，推動成本還比較高，具體的技術(shù)方案，變槳帶三路分辨器，后邊是液壓油，可以輸送相當(dāng)長的距離，實現(xiàn)變槳軸承的自動換脂，有個前提，必須是接觸密封的。
大家看裝機的效果，右上角這個圖，最里邊兩個小白瓶子，相當(dāng)長的時間根本收不到，另外幾個四個自動化技術(shù)用上去，大家看看基本上還不錯，軸承不怎么漏油了非常好。
這個上面也是收集的效果非常好，再看下邊那兩個，給大家沖擊一下，也會提疑問，最起碼收益效果非常好，瓶子里面滿了以后，后面呼吸孔里面潤滑脂從里面出來，軸承里面不破損，新脂能近取，形成潤滑油膜，箱子，這個技術(shù)都解決了，專利都申請過，都可以解決這個問題，有效的把里邊的廢棄物潤滑脂清出來。
這個是一個磁鐵吸的，磁鐵一吸555G的瓶子都吸起立了，前邊是氧化磷，后邊是舊的氧化磷，廢舊潤滑脂，我查了一下資料，沒有要處理具體應(yīng)該是多少是更合適的，一百克，吸起來了。
簡單的技術(shù)的分享，非常謝謝大家。
（根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審核）
