該項(xiàng)目配套國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),從6月初簽訂合同到8月底整體交付驗(yàn)收,產(chǎn)品交付周期不足三個月。
近日,由南瑞繼保以EPC方式交付的華能蒙城風(fēng)電40MW/40MWh儲能項(xiàng)目,順利通過了國網(wǎng)安徽省電力有限公司組織的并網(wǎng)驗(yàn)收。該項(xiàng)目搭配的集裝箱式儲能電池系統(tǒng)由國軒高科提供。
據(jù)悉,該項(xiàng)目配套國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),從6月初簽訂合同到8月底整體交付驗(yàn)收,產(chǎn)品交付周期不足三個月。
事實(shí)上,做大儲能也是國軒高科的產(chǎn)品戰(zhàn)略之一。
除了為華能蒙城項(xiàng)目供貨之外,國軒高科還與國家電網(wǎng)、華為、中國鐵塔、中電投等企業(yè)在儲能領(lǐng)域達(dá)成了合作,儲能業(yè)務(wù)占比快速提升。
2019年,國軒高科還積極開拓國外儲能市場,為美國西弗吉利亞72MW/72MWh 儲能調(diào)頻項(xiàng)目供應(yīng)儲能電池。該項(xiàng)目主要用于新能源調(diào)峰、PJM調(diào)頻市場應(yīng)用等,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行。
值得注意的是,除了儲能業(yè)務(wù)之外,國軒高科的動力業(yè)務(wù)也持續(xù)上揚(yáng)。
GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020上半年,國軒高科實(shí)現(xiàn)裝機(jī)660 MWh,位列國內(nèi)裝機(jī)電量排名第5。其中,在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝機(jī)481MWh,位列國內(nèi)乘用車裝機(jī)電量排名第5,占其上半年裝機(jī)總量的72.9%,較去年全年提升18.7個百分點(diǎn)。
在技術(shù)方面,國軒高科推出了JTM (Jelly Roll to Module,從卷芯到模組)集成技術(shù)。該技術(shù)可以使得單體到模組成組效率超過90%。使用磷酸鐵鋰材料體系,模組能量密度可以接近200Wh/Kg,系統(tǒng)180Wh/Kg,可以達(dá)到高鎳三元水平,且模組成本僅相當(dāng)于鉛酸電池水平。
在市場方面,國軒高科近期通過了歐洲汽車工業(yè)協(xié)會信息安全最高等級TISAX(Trusted Information Security Assessment Exchange)評審,為其競爭國際市場提供了保障。
TISAX已被歐洲眾多知名汽車制造商如大眾、寶馬、保時捷、戴姆勒所采用,已成為其選擇供應(yīng)商的重要準(zhǔn)入條件之一。