2019年以來，日月股份在二級市場上一直波動起伏，大多時候處于破發(fā)狀態(tài)。今年中報乃至前三季度，公司業(yè)績大增的背景下，為何部分股東在減持該股，投資者也不敢長期持有？
“海上風(fēng)電市場呈高速增長態(tài)勢，搶裝后時期風(fēng)電鑄件市場需求預(yù)計將保持穩(wěn)定增長。”風(fēng)電板塊上市公司日月重工股份有限公司（下稱“日月股份”，603218.SH）最近“賺”得盆滿缽滿。
繼2019年年末融資約11.9億元后，公司最近又申請到22.9億元的融資。在公司公告欄中，“理財”“現(xiàn)金管理”成為高頻詞。
證監(jiān)會不禁對其募投資金用途產(chǎn)生質(zhì)疑，連續(xù)發(fā)問公司是否參與財務(wù)投資等；而更讓其擔(dān)憂的是，過去三年，公司因安全事故造成兩人死亡，今年再次發(fā)生2死1傷。
《投資者網(wǎng)》近期就相關(guān)問題聯(lián)系到日月股份，并得到詳細(xì)答復(fù)。
1、邊募資邊理財
定增申請審核通過，日月股份懸著的心終于落地。
9月14日晚，公司宣布擬募集資金總額不超過28億元，其中22.9億元投向年產(chǎn)22萬噸大型鑄件精加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目，余下6.4億元用于補(bǔ)充流動資金。
在此之前，證監(jiān)會通過反饋意見書，對公司安全事故、可持續(xù)經(jīng)營能力等一一提出質(zhì)詢，尤其關(guān)注募資用途：“交易性金融資產(chǎn)等投資行為是否屬于財務(wù)性投資，補(bǔ)充說明公司實(shí)施或擬實(shí)施的其他財務(wù)性投資及類金融業(yè)務(wù)具體情況，是否投資產(chǎn)業(yè)基金、并購基金。”
財報顯示，日月股份并不缺錢，至少補(bǔ)充流動資金綽綽有余。截至今年上半年末，公司有20億元貨幣資金，3.3億元交易性金融資產(chǎn)，一年內(nèi)沒有需償還的短期借款。
“截至今年一季度末，公司實(shí)際可自由支配資金為15.5億元。”日月股份告訴《投資者網(wǎng)》：“本次募投項(xiàng)目投資總額為22.9億元，資金缺口為1.3億元，募資到位前，尚需公司以自有資金解決；經(jīng)測算，為保障公司正常運(yùn)營，公司未來三年?duì)I運(yùn)資金需求增量為15億元；最近三年，公司以現(xiàn)金方式累計分紅3.62億元，未來公司仍將按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)金分紅，將會導(dǎo)致公司可用資金減少。因此，公司本次募集資金補(bǔ)充流動資金具有必要性、合理性。”
日月股份8月25日公告，擬以不超過9億元的部分閑置募集資金購買理財產(chǎn)品；9月23日，公司稱，部分理財?shù)狡谑栈?，擬繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)金管理。
豐厚的現(xiàn)金流一方面源于其盈利水平。2020年上半年，公司營業(yè)收入為22.35億元，同比上升45.5%；凈利潤4.08億元，同比增加90%。不僅如此，公司還預(yù)計今年前三季度凈利潤約6.55億元-7.24億元，同比增長90%-110%。
另外，日月股份在2019年末便發(fā)行了11.9億元可轉(zhuǎn)債，用于“年產(chǎn)12萬噸大型海上風(fēng)電關(guān)鍵部件精加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”和補(bǔ)充流動資金。
證監(jiān)會因此提出質(zhì)疑：上述項(xiàng)目募集資金使用進(jìn)度16%，要求公司結(jié)合行業(yè)發(fā)展、投資理財、前募未建成達(dá)產(chǎn)等情況，說明本次募投的必要性。
2、股東套現(xiàn)逾7000萬
“海上風(fēng)電市場呈高速增長態(tài)勢，搶裝后時期風(fēng)電鑄件市場需求預(yù)計將保持穩(wěn)定增長。得益于近幾年公司實(shí)施的海外市場和海上風(fēng)電的‘兩海戰(zhàn)略’穩(wěn)步推進(jìn)，公司在手訂單充足。”日月股份表示。
基于國家對風(fēng)電企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的鼓勵，證監(jiān)會最終批準(zhǔn)了其定增申請。
2021年，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將正式開啟平價時代，陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電必須分別在2020年底和2021年底完成并網(wǎng)發(fā)電，才能獲得補(bǔ)貼。受此影響，風(fēng)電廠商掀起了一股在政策退坡前的搶裝潮。
行業(yè)訂單旺盛之下，風(fēng)電企業(yè)均迎來量價齊升的局面。不僅日月股份，明陽智能、江蘇新能、大金重工均表示，今年前三季度的凈利潤將實(shí)現(xiàn)較大增幅。
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日收盤，今年以來，風(fēng)電（中信）板塊累計漲幅超23%，其中通裕重工、天能重工、*ST湘電、金雷股份表現(xiàn)強(qiáng)勢，累計漲幅約為190%、161%、142%、94%。日月股份以超53%的累計漲幅位居前列。
但如果將時間拉長到2019年年中至今，日月股份幾乎沒有上漲，機(jī)構(gòu)持股量甚至可能有所減少。截至今年上半年末，基金對日月股份的持股量2327萬股，不及去年同期的2785萬股。
事實(shí)上，2019年以來，日月股份在二級市場上一直波動起伏，股價在12元/股至25元/股之間來回，多數(shù)時候處于破發(fā)狀態(tài)（發(fā)行價23.9元/股）。
而與之相悖的是，公司業(yè)績漲勢如虹。2018年至2019年，公司營收分別達(dá)到23.5億元、35億元，同比增28%、48%；歸母凈利潤分別為2.8億元、5億元，同比增24%、80%；經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流量為2億元、8.47億元。
部分投資者之所以未長期持有，股東減持功不可沒。
Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至9月22日收盤，日月股份6名股東通過9次減持，凈賣出355.5萬股，套現(xiàn)約7128萬元。6名股東分別為董事張建中、副總經(jīng)理范信龍、副總經(jīng)理虞洪康、董秘王燁、第五大股東鴻華投資、第七大股東詳禾投資。
在此期間，沒有股東增持。既然風(fēng)電行業(yè)迎利好，日月股份擴(kuò)產(chǎn)后未來前景可觀，為何股東們選擇在此時拋售？
“股東均是在披露的減持期間內(nèi)正常減持股份用于償還前期銀行貸款等。減持是其個人權(quán)利，不存在‘在公司發(fā)展大好之時突然減持’，也不存在對公司高風(fēng)險、周期性的擔(dān)憂。公司將繼續(xù)在技術(shù)層面不斷升級，以良好的業(yè)績回報投資者。”日月股份表示。
3、風(fēng)險不止安全事故
股東帶來的不確定性或許不止減持。
企查查數(shù)據(jù)顯示，公司第六股東高精傳動在9月16日因未按時履行法律義務(wù)被法院強(qiáng)制執(zhí)行，其有23條催告信息，還曾被行政處罰；公司投資的共享智能鑄造股東股權(quán)被凍結(jié)。
“高精傳動系公司持股5%以下股東，；公司對共享智能鑄造股權(quán)投資500萬元，金額較小，成立的主要目的是對鑄造行業(yè)的智能化開展前瞻性研究及研究成果的推廣。上述情況對本司影響有限。”
除此之外，日月股份自身也存在不少風(fēng)險，主要因承攬合同、勞動合同等糾紛起訴或被起訴。“公司不存在未披露的重大合同，勞務(wù)訴訟及仲裁，也不存在未披露的重大事項(xiàng)及或有負(fù)債，公司經(jīng)營正常。”公司表示。
中國證監(jiān)會出具的反饋意見顯示，2017年至2019年日月股份連續(xù)兩年發(fā)生安全事故，先后造成兩人死亡。據(jù)媒體公開報道，今年4月，日月股份廠區(qū)內(nèi)發(fā)生安全事故致1死1傷；7月，廠區(qū)內(nèi)再次發(fā)生安全事故致1人死亡。
日月股份對此解釋稱：“大型重工裝備企業(yè)生產(chǎn)條件復(fù)雜，部分工種存在一定的安全風(fēng)險。2017年至2019年間事故的間接原因，是當(dāng)時尚有少數(shù)員工安全意識不強(qiáng)且未能落實(shí)安全相關(guān)制度。今年事故，均為外包單位在其承租廠房內(nèi)發(fā)生的事故，由外協(xié)承包單位承擔(dān)事故的責(zé)任。”
未來，公司還將面臨補(bǔ)貼逐漸退坡的風(fēng)險。有新能源汽車、光伏行業(yè)的前車之鑒，風(fēng)電行業(yè)必將迎來一輪洗牌，屆時公司能否站穩(wěn)仍是未知數(shù)。
上海善達(dá)投資管理有限公司董事長伍長春表示，國家補(bǔ)貼的退出會給海上風(fēng)電的新能源企業(yè)帶來“陣痛”，但同時也倒逼企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，未來將通過“內(nèi)生式”造血方式降本增效。（思維財經(jīng)出品）
