8月25日，中國氣象局消息，2020年第8號臺風“巴威”將于2日后登陸中國遼寧，或將成為1949年以來登陸東北地區(qū)的最強臺風。
↑ 中央氣象臺8月26日臺風“巴威”路徑預報圖
8月26日，遼寧省多地海上客運停航，大連市首次發(fā)出臺風紅色預警，所有政府機關、企事業(yè)單位、公共服務場所實行“四停”，即停工、停業(yè)、停市、停課。
8月27日，“巴威”如約在中朝交界附近的朝鮮平安北道沿海登陸。臺風經(jīng)過的黃海北部、遼寧沿海的風力達8～11級，臺風中心附近的風力可達11～12級，陣風13級。
“巴威”肆虐之下，遼寧沿海生產(chǎn)生活按下“暫停鍵”，航運船只返港。面對天地之威，暫避鋒芒似乎成為唯一選擇。然而在距離大連莊河海岸線35公里的三峽遼寧莊河海上風電場，63臺金風科技風電機組仍然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在這片海域，并在過去24小時實現(xiàn)無故障滿發(fā)運行，發(fā)電量達413.55萬度，僅此一天的發(fā)電量即可滿足近千戶沿海家庭一年的日常生活用電。
三峽遼寧莊河海上風電場在東北史上最強臺風考驗下，完美實現(xiàn)安全生產(chǎn)及保發(fā)電任務，得益于我國氣象預警能力的不斷提升，得益于三峽集團及各施工單位項目成員的周密計劃和緊密配合，也得益于金風科技10余年海上風電技術積累及創(chuàng)新進步。
01、嚴苛的機組設計理念
金風科技在風電場設計之初就嚴格按照行業(yè)及公司規(guī)范標準進行場景模擬，分析莊河海域的歷史臺風情況。在進行機組選型時，充分考慮低風速實際條件及潛在的臺風風險，對標國際臺風型機組標準和DNV GL臺風設計參考指南進行了全面的研究。同時，復核分析受臺風影響較為薄弱的部件并做了局部加強設計，對特殊的區(qū)域資源及環(huán)境條件進行產(chǎn)品定制，并獲得了權威機構認證。
02、精準的臺風眼預警系統(tǒng)
臺風眼系統(tǒng)是一套完整的臺風查詢、監(jiān)測系統(tǒng)和沿海風電機組安全區(qū)劃方案。它擁有強大的臺風數(shù)據(jù)庫，包含1949年以來所有臺風數(shù)據(jù)。能夠實現(xiàn)臺風路徑數(shù)據(jù)精細化，提供臺風路徑逐小時數(shù)據(jù)；與中央氣象臺同步更新，實時監(jiān)測任意一個新臺風；獨有的臺風區(qū)安全區(qū)劃功能，為受臺風影響的風場運維策略的制定提供準確參考。
↑ 以莊河項目為中心150千米半徑范圍內
歷史臺風路徑情況
↑ 臺風眼系統(tǒng)實時臺風路徑監(jiān)測圖
03、豐富的臺風應對策略和經(jīng)驗
金風科技建立了完備的臺風預警與機組聯(lián)動機制，實現(xiàn)機組遠程可控。
抗臺風策略產(chǎn)品包涉及臺風預警平臺、SCADA平臺、機組控制以及應急預案四個維度。SCADA接收實時臺風預警信息后進行數(shù)據(jù)存儲、處理及顯示，并判斷臺風預警級別。一級預警，機組按照正?？刂茍?zhí)行；二、三級預警，機組會根據(jù)臺風到達風電場時間，啟動臺風藍色、黃色、紅色三個預警級別。各個預警級別觸發(fā)對應機組行為、應急預案處理流程。
風機主控系統(tǒng)接到臺風控制指令后進行相應處理，并將狀態(tài)信息反饋給SCADA。SCADA收到臺風預警后可以進行臺風信息處理，自動給每一臺機組發(fā)出臺風控制命令，也可以由值班人員干預進入手動模式，人工下發(fā)臺風控制指令，保證機組安全。
非正面襲擊、強度不超過設計標準情況下，機組采用“暴風切出”控制策略，最大限度地利用風能資源，為項目帶來更多收益。
04、專業(yè)的臺風應急管理預案
臺風來臨前，金風科技海上臺風應急指揮小組激活，并與業(yè)主緊密配合，聯(lián)合采取全面周密的臺風應對措施，完成臺風前項目檢查與機組自檢相結合的機組狀態(tài)體檢。臺風來臨后，機組的科學控制可保證機組安全及發(fā)電收益。建立遠程和現(xiàn)場分層級的聯(lián)動應急響應機制。
截至目前，金風科技海上風電累計裝機已超150萬千瓦，運行機組遍布我國沿海各省市。如何在臺風來臨時保障機組產(chǎn)品的高質量可靠運行，為客戶創(chuàng)造更多效益是金風的核心價值導向。金風人秉著敬畏自然，回歸技術本真的做事態(tài)度，為海上風電機組建立起一套科學的臺風應對方案，為我國海上風電長遠健康發(fā)展保駕護航。
↑ 經(jīng)歷“巴威”考驗后的三峽遼寧莊河海上風電場
