主持人：龍?jiān)?北京)風(fēng)電工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 張博

主持人：中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力機(jī)械分會(huì)產(chǎn)業(yè)研究部主任 梁志靜

演講嘉賓：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司海上工程運(yùn)維部副總監(jiān) 李永戰(zhàn)

我國(guó)海上風(fēng)資源豐富，未來海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)。海上風(fēng)電運(yùn)維面臨自然條件惡劣、沿海岸線地址條件復(fù)雜、風(fēng)電機(jī)組離岸距離遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)，海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維費(fèi)用占到總體成本的25%-30%。明陽智能采用海上風(fēng)電智能運(yùn)維規(guī)劃系統(tǒng),基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的故障類運(yùn)維任務(wù)及計(jì)劃類的定檢、巡檢和技改運(yùn)維任務(wù)，考慮到天氣窗口期、運(yùn)維船、運(yùn)維人員和備品備件等資源，通過人工智能算法規(guī)劃計(jì)算出最優(yōu)的運(yùn)維任務(wù)排布計(jì)劃和運(yùn)維船單日最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量損失最小和交通成本最低，追求最優(yōu)的可利用率。

演講嘉賓：艾爾姆中國(guó)區(qū)高級(jí)售后服務(wù)大客戶經(jīng)理 許濱

演講題目：艾爾姆海上超長(zhǎng)葉片運(yùn)維

海上環(huán)境對(duì)于葉片運(yùn)維服務(wù)提出了非常高的要求，需要通過定期的測(cè)試檢查降低維護(hù)成本，通過精準(zhǔn)判斷和故障分析降低維修成本，通過有經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)來降低時(shí)間成本，通過定期更換一些核心部件來延長(zhǎng)葉片的壽命。海上超長(zhǎng)葉片運(yùn)維三個(gè)重點(diǎn)：一是按照規(guī)律檢查，建立數(shù)據(jù)和檔案，根據(jù)檔案分析葉片的特點(diǎn)，記錄所有損傷、維修記錄、所在的位置、容易造成的故障。二是通過分析，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。三是增強(qiáng)葉片的可利用率和延長(zhǎng)葉片的壽命，降低度電成本。

演講嘉賓：金風(fēng)科技海上服務(wù)事業(yè)部服務(wù)解決方案經(jīng)理 石峻

演講題目：平價(jià)政策下海上風(fēng)電運(yùn)維模式思考

國(guó)內(nèi)不同海域?qū)崿F(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)必然是LCOE下降至可行開發(fā)的范圍，雖然平價(jià)上網(wǎng)是風(fēng)電發(fā)展的必然趨勢(shì)，但平價(jià)政策來的之快，對(duì)才進(jìn)入規(guī)模開發(fā)初期階段的國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電來說，無疑是艱難的挑戰(zhàn)。針對(duì)現(xiàn)行政策下海上風(fēng)電運(yùn)維模式，要在規(guī)?；当?、技術(shù)降本和管理降本三個(gè)方面下功夫，金風(fēng)科技擁有通過規(guī)?；当竞凸芾斫当镜某晒Π咐?，期望與行業(yè)參與相關(guān)方企業(yè)和機(jī)構(gòu)部門研討，通過專業(yè)化來實(shí)現(xiàn)規(guī)?；当?，共同尋求未來海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展之路。

演講嘉賓：南通風(fēng)電運(yùn)維海洋工程有限公司董事長(zhǎng) 周華

演講題目：海上風(fēng)電運(yùn)維船解決方案淺談

目前，海上風(fēng)電運(yùn)維船舶以普通單體交通船、價(jià)格低為主，忽略了海上船舶的安全和效率，存在所用船舶航速低、船舶安全性差、船舶公司不規(guī)范等問題。海上風(fēng)電運(yùn)維通達(dá)性不足是交通運(yùn)維的主要困難，特別是江蘇遠(yuǎn)海、廣東沿海的海上風(fēng)電項(xiàng)目，以現(xiàn)有的運(yùn)維交通船來說，大部分不能夠滿足全年75%的有效出海率。解決這些問題需要提前考慮整體解決方案，包括提前整體規(guī)劃，設(shè)計(jì)建造好所需運(yùn)維船舶及裝備，才能夠安全、高效的保障海上風(fēng)電場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)及提高發(fā)電量。

演講嘉賓：空中客車直升機(jī)（中國(guó)）市場(chǎng)經(jīng)理 李鵬程

演講題目：海上風(fēng)電的直升機(jī)運(yùn)維和應(yīng)急保障

直升機(jī)在海上風(fēng)電的應(yīng)用起源于歐洲，使用直升機(jī)可快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員的運(yùn)輸與轉(zhuǎn)移，能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，并且受海上環(huán)境影響較小。直升機(jī)平臺(tái)已成為歐洲海上風(fēng)電機(jī)組的標(biāo)配。隨著我國(guó)海上風(fēng)電的迅猛發(fā)展，機(jī)組單機(jī)容量逐年遞增，離岸距離越來越遠(yuǎn)，運(yùn)維船、直升機(jī)的整體設(shè)計(jì)，將很好的解決海上風(fēng)電場(chǎng)的通達(dá)性問題，并且直升機(jī)可配置不同的專業(yè)任務(wù)設(shè)備，應(yīng)用于多種場(chǎng)景，可以很好的解決我國(guó)遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)面臨的諸多問題。隨著海上風(fēng)電機(jī)組規(guī)?；l(fā)展，直升機(jī)的平均運(yùn)維成本也將隨之下降。

演講嘉賓：華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院新能源院數(shù)字化室主任 袁建平

演講題目：設(shè)計(jì)視域下江蘇海上風(fēng)電運(yùn)維初探

江蘇已建成了22個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，目前包括海洋、環(huán)評(píng)、通航、漁業(yè)行政監(jiān)管部門都介入到海上運(yùn)維管理中，南通發(fā)布的自主通航監(jiān)管的要求各風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制執(zhí)行。建議各方應(yīng)一起把這些標(biāo)準(zhǔn)從開始落地為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普適的時(shí)候上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，海上風(fēng)電運(yùn)維要和其他行業(yè)融合，構(gòu)建應(yīng)用+體系+平臺(tái)。接受運(yùn)維的理念，提前在工程前期布局運(yùn)維，運(yùn)維流程鏈路的梳理、標(biāo)準(zhǔn)化，以及思路的轉(zhuǎn)變。

演講嘉賓：上海電氣風(fēng)電集團(tuán)工程服務(wù)公司副總經(jīng)理 劉吉輝

演講題目：海上運(yùn)維的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)

我國(guó)海上風(fēng)電高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著幾個(gè)主要挑戰(zhàn)：風(fēng)電平價(jià)以及未來不斷下降的度電成本帶來了挑戰(zhàn)，隨著機(jī)組運(yùn)行年限的增加，大部件的不確定性，帶來了更多的運(yùn)維費(fèi)用支出。從全球海上風(fēng)電來看，最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了200公里，單體風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模也逐年增大，使得海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維難度越來越大。機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，上海電氣在業(yè)務(wù)上進(jìn)行著布局與實(shí)踐，數(shù)字化運(yùn)維、大部件運(yùn)維、智能裝備以及近遠(yuǎn)海交互物流方案將是未來的發(fā)展方向。

演講嘉賓：上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司東海大橋風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng) 徐哲

演講題目：東海大橋風(fēng)電場(chǎng)十年海上風(fēng)電運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)分享

上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維特色是海上機(jī)組自維修系統(tǒng)應(yīng)用。海上風(fēng)電機(jī)組大部件如葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)故障需維修時(shí)，通常須使用大型海上起重船或風(fēng)電機(jī)組專用吊裝船，把整個(gè)機(jī)艙拆下來維修，這樣維護(hù)一次僅動(dòng)用大型海上吊裝船的租金就數(shù)百萬元人民幣，成本高，周期長(zhǎng)。為了解決這個(gè)問題，在機(jī)組設(shè)計(jì)之初，確定了機(jī)組必須具備低成本的可維護(hù)性。在本機(jī)組內(nèi)，研制了全球獨(dú)有的大部件單元自維修系統(tǒng)，能夠通過這套系統(tǒng)，在不動(dòng)用大型海上吊裝船的情況下，拆裝齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片等大部件，既有效降低機(jī)組的維護(hù)成本，又可保證機(jī)組及時(shí)維修。

演講嘉賓：福建海電運(yùn)維科技有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 陳智華

演講題目：海上風(fēng)電運(yùn)維及其現(xiàn)狀分析

主持人：中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力機(jī)械分會(huì)副秘書長(zhǎng) 年方清

主持人：中節(jié)能風(fēng)力發(fā)電股份有限公司生產(chǎn)運(yùn)維部副總經(jīng)理 曹彬

演講嘉賓：金風(fēng)科技風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理 王棟

演講題目：交鑰匙工程-低效機(jī)組提質(zhì)增效的技術(shù)創(chuàng)新之路

針對(duì)存量風(fēng)場(chǎng)，金風(fēng)科技推出了從750kW到1.3MW等機(jī)型的專業(yè)定制改造方案。在最大限度保存原有基礎(chǔ)、塔筒的基礎(chǔ)上，保持道路、線路、變電站等不變，對(duì)機(jī)頭部分進(jìn)行深度改造，同時(shí)提供包含風(fēng)場(chǎng)資產(chǎn)評(píng)估、工程技術(shù)、智慧運(yùn)維、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、認(rèn)證咨詢、金融服務(wù)等全套解決方案，不只是交付機(jī)組，而是提供一個(gè)全生命周期的一站式解決方案。單位kW工程造價(jià)可降低30%左右,更環(huán)保，免征地，審批簡(jiǎn)化，超短的交付周期，僅用60天就讓老風(fēng)場(chǎng)煥發(fā)出新的活力。

演講嘉賓：北京合信銳風(fēng)新能源發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 趙剛剛

演講題目：變流/變槳技改替代，助力業(yè)主降本增效

變頻器是電器的核心部件，日常疏于維護(hù)造成損壞之后成本高昂，因此維護(hù)工作必須要前置。由于在役的風(fēng)機(jī)運(yùn)行超過8年后，部分設(shè)備已退出市場(chǎng)，采購(gòu)價(jià)格昂貴且維修不及時(shí)，造成過溫故障頻發(fā)，IGBT炸機(jī)概率升高。合信銳風(fēng)的解決方案包括對(duì)部件進(jìn)行通風(fēng)技改，促使零部件空氣流通，對(duì)變槳系統(tǒng)進(jìn)行整體保養(yǎng)，并提供維保承諾。通過對(duì)機(jī)組ABB變流器技改前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，技改前ABB變流器逆變輸出波形較差，諧波較大；技改后逆變輸出波形非常平滑，效果非常好。

演講嘉賓：潤(rùn)陽能源技術(shù)有限公司總工程師 劉昊

演講題目：老舊機(jī)組提質(zhì)增效與深度改造

老舊機(jī)組提質(zhì)增效方案包括，早期安裝的機(jī)組風(fēng)輪都偏小，捕風(fēng)能效有提升的空間，MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片的增效技術(shù)包括葉片延長(zhǎng)技術(shù)和氣動(dòng)附件技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)踐證明，葉片延長(zhǎng)技術(shù)提效可達(dá)10%。對(duì)主控系統(tǒng)優(yōu)化與升級(jí)，發(fā)電量預(yù)計(jì)可提升4%-8%。老舊機(jī)組改造方案包括，MW級(jí)以下機(jī)組上大壓小,拆除小風(fēng)機(jī)，置換大風(fēng)機(jī)，充分利用風(fēng)資源。MW級(jí)以上機(jī)組深度改造,通過對(duì)風(fēng)機(jī)電氣系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)、大部件維修更換和風(fēng)電場(chǎng)綜合治理等，提升機(jī)組的發(fā)電性能。對(duì)于老舊孤兒和問題嚴(yán)重機(jī)組，采取等容量或擴(kuò)容替換新機(jī)組，可有效提升項(xiàng)目的發(fā)電量和收益率。

演講嘉賓：北京唐智科技發(fā)展有限公司高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理 李合林

演講題目：風(fēng)電機(jī)組大部件故障自動(dòng)診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案探討

風(fēng)電運(yùn)維迫切需要基于信息化的故障自動(dòng)診斷預(yù)警和智慧運(yùn)維解決方案，可利用現(xiàn)有系統(tǒng)對(duì)機(jī)械大部件故障預(yù)測(cè)維護(hù)，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)二處算法處理進(jìn)行機(jī)械大部件故障預(yù)測(cè)性維護(hù)。唐智科技風(fēng)電機(jī)組在線故障預(yù)警與智慧運(yùn)維系統(tǒng)（WIMS），可自動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸器、機(jī)艙、葉輪葉片、塔筒、塔基，在線機(jī)理預(yù)警并給出維修建議。WIMS能夠?yàn)橛脩籼嵘龣C(jī)組發(fā)電量，提升工作效能，降低備品備件消耗，使機(jī)組更加安全，質(zhì)量更加可控。

演講嘉賓：北京國(guó)電思達(dá)科技有限公司技術(shù)部經(jīng)理 吳士華

演講題目：老舊機(jī)組性能優(yōu)化與效能提升的探討

針對(duì)老舊機(jī)組存在安全可靠性低、發(fā)電能力差、經(jīng)濟(jì)性差的問題，業(yè)主方可以通過性能優(yōu)化與效能提升、新舊置換、提前退役等應(yīng)對(duì)策略。老舊機(jī)組全方位的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案是對(duì)機(jī)組的基礎(chǔ)沉降、塔筒螺栓、塔筒傾斜、傳動(dòng)鏈運(yùn)行狀態(tài)、發(fā)電機(jī)位移、主軸與葉輪連接螺栓、葉片葉根螺栓及葉片的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行全時(shí)段的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)，結(jié)合機(jī)組同一時(shí)域的運(yùn)行數(shù)據(jù)，能夠通過專家診斷系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行及時(shí)預(yù)警，提升機(jī)組的穩(wěn)定性和電網(wǎng)友好性。

演講嘉賓：浙江龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)部主任 吳圣武

演講題目：風(fēng)電老舊機(jī)組改造和優(yōu)化

針對(duì)老舊機(jī)組目前存在主要問題，主要開展三方面的工作：一是保障設(shè)備的可靠性，基于現(xiàn)有的設(shè)備運(yùn)行情況，通過開展技術(shù)改造國(guó)產(chǎn)化改造等工作，保障設(shè)備運(yùn)行可靠性。二是設(shè)備延壽工作，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、分析設(shè)備運(yùn)行情況，建立壽命模型，測(cè)算設(shè)備運(yùn)行壽命和延壽措施。三是以大代小技改，從根本上解決老舊機(jī)組的問題。老舊機(jī)組故障頻發(fā)是常態(tài)，要不斷提升現(xiàn)場(chǎng)人員的檢修能力，通過適當(dāng)?shù)募几模夼f利廢，并與當(dāng)?shù)卣剿饕源蟠〖皺C(jī)位調(diào)整，拓寬技改空間。

演講嘉賓：中科宇能技術(shù)研發(fā)中心總監(jiān)助理兼氣動(dòng)研究室主任 鄒立偉

演講題目：老舊機(jī)組葉片技改系統(tǒng)解決方案

葉片技改技術(shù)要以成熟的葉片設(shè)計(jì)技術(shù)為基礎(chǔ)，兼顧高經(jīng)濟(jì)性和高安全性的葉片技改系統(tǒng)解決方案。通過葉片延長(zhǎng)或更換，可增大風(fēng)輪掃風(fēng)面積，提高發(fā)電性能，葉片延長(zhǎng)方案成本相對(duì)較低，更換方案成本相對(duì)較高。其他氣動(dòng)附件通過控制失速或調(diào)節(jié)流場(chǎng)特性來實(shí)現(xiàn)增功的目的，可實(shí)現(xiàn)1%-2%的年發(fā)電量的提高，開發(fā)及應(yīng)用成本相對(duì)較低。“搶裝潮”和“兩海”市場(chǎng)擴(kuò)大，將帶來葉片運(yùn)維市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，平價(jià)時(shí)代的高經(jīng)濟(jì)性要求和大型化機(jī)組葉片的運(yùn)維保障，對(duì)葉片行業(yè)提出了更高的技術(shù)要求。

演講嘉賓：魏德米勒電聯(lián)接（上海）有限公司風(fēng)電行業(yè)經(jīng)理 王琦峰

演講題目：葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

目前，對(duì)葉片進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段是視覺，但這種方法時(shí)間間隔長(zhǎng)，非實(shí)時(shí)，且花費(fèi)巨大，完全不適用于海上風(fēng)機(jī)。采用魏德米勒葉片監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可提高可利用小時(shí)數(shù)，并檢測(cè)到葉片損傷。與非基于葉片分析系統(tǒng)的比較，覆冰檢測(cè)功能可以顯著縮短停機(jī)時(shí)間50%-90%，具有更高的安全性，有效防止甩冰。葉片損傷檢測(cè)功能能夠檢測(cè)到雷擊和葉片內(nèi)部及外部損傷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，大大降低維修成本，減少了機(jī)組運(yùn)行速度降低或停機(jī)造成的損失。

演講嘉賓：中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司技術(shù)中心總經(jīng)理 傅程博士

演講題目：風(fēng)電葉片典型失效案例分析及規(guī)避措施

隨著葉片越來越長(zhǎng)，吊裝工裝需要與時(shí)俱進(jìn)，否則因?yàn)椴缓线m的吊裝帶來的葉片損傷會(huì)成為嚴(yán)重的事故隱患。除了傳統(tǒng)的葉片設(shè)計(jì)方面，層鋪彎折處、粘結(jié)過渡處等的細(xì)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)也是導(dǎo)致葉片事故高發(fā)率、影響葉片安全性的重要方面。設(shè)計(jì)階段優(yōu)化葉片外形設(shè)計(jì)，生產(chǎn)階段重視并提升工藝和質(zhì)量管理，減少制造性褶皺，才能在減重降本的要求下，仍能保證葉片安全運(yùn)行，降低后期維修成本和事故率。